Mavic Air starten Vollgas von Boot und beinahe Crash

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    • @Wolbauer..
      Edelstahl ist im Grundsatz nicht magnetisch, allerdings hat Edelstahl einen Eisenanteil. Da ich aber keine Ahnung habe um was es sich für ein Boot handelt, habe ich die naheliegendste Erklärung gesucht.

      Ist aber auch völlig Hupe, Fakt ist, die Air ist gegen die Reeling geknallt weil es ein Problem gab.

      Du darfst natürlich gerne weiter verbessern, trägt nicht wirklich zur Lösung oder Problembehandlung bei, aber zu meiner Belustigung, denn das einzige was von Dir bisher kam war Klug zu sch....

      Eventuell kommt ja noch was von Dir (was ich nicht glaube), warum der TE seine Mavic beinahe versenkt hat.
    • Falls Du mich meinst, ich habe nur versucht zu helfen.

      Da ich eine Mavic Air habe und hier regelmäßig reinschaue eigne ich mir das ein oder andere eben an. Da die Suchfunktion von Neulingen wohl auch nur bedingt genutzt wird, gebe ich eben meinen Senf dazu.

      Take it or leave it...
    • Dann gebe ich auch mal meinen Senf ab.
      Ok ich habe keine Air sondern die Mavic, sollte aber keinen großen Unterschied machen.
      Ich starte auch öffters von einem GFK Boot. Kritisch wird es nur wenn ich direkt über der Motorabdeckung starten möchte, da bekomme ich aber eine "Meckermeldung" wegen Kompaß ec.
      Kann es sein das das schräg Wegfliegen von einem Hinterniserkennungs-Sensor kommt?
      Ich hatte mir bei meinem ersten Flug im Wohnzimmer auch fast die Finger gekillt.
      Wollte meine Mavic ca. 1m vor einem Schrank starten, das Ding ging schlagartig im schrägen Steigflug unter den Wohnzimmertisch.
      Wolte dann aus Reflex das Fluggerät einfangen, nach mehreren kurzen aber heftigen Schlägen und blutverschmierten Händen wusste ich was es bedeutet wenn wir vom Frosch im Mixer reden. Wie geschrieben mein erster Flug. Anleitung lesen oder Google zu Indorflug befragen brauche ich nicht :D
      Hinterniserkennung abgeschalten und alles klappt wunderbar.
      Auf dem Boot hast Du, je nach dem noch ein aufgeklapptes Bimini (Sonnensegel) das könnte auch stören.
      Für die Hand Start und Landungen habe ich ein paar Videos im Netzt angesehen und klappt wirklich schmerzfrei.
      Die Wasserlandegestelle taugen wirklich nur für den Notfall, damit Du einer abgeschmierten Drohne nicht hinterher tauchen musst.
      Ich musste mal eine Breeze aus ca. 6 Meter Tiefe bergen lassen. :/
      Hast Du nach dem Vorfall Deine Air an Land wieder normal starten können?
    • Algirdas schrieb:

      Ich habe meine Mavic schon problemlos vom Boot - ein kleines 6m Boot mit Unterstand - gestartet und dann nicht ganz so problemlos gelandet. Das Landen ist überhaupt das größere Problem.

      Das überrascht mich jetzt, ist bei meiner Spark nämlich genau anders herum. Ich kann problemlos auf massivem Metall mit meiner Spark landen. Die zeigt dann kurz vorm Aufsetzen auch Kompassfehler an, landet aber ganz normal.
      Wenn ich auf dem gleichen Untergrund zu starten versuche, kommt schon vorm Start die Kompassfehlermeldung und die Spark weigert sich, überhaupt zu starten. Überhaupt scheinen nach meiner Erfahrung so (leichte!!!!!!) Kompassstörungen im Flug nicht sooo schlimm zu sein. Wenn ich dicht an Metall fliege, fliegt die Spark einfach nicht mehr so wirklich geradeaus, gut hier bei 9:02 zu sehen - in dem Moment, wo ich durch das offene Tor fliege, steuere ich nicht nach links:

      Tagebau Hambach - Kerpen Manheim

      Ähnliches habe ich erlebt, wenn ich nahe an Geländern geflogen bin.

      Das ist natürlich spekulativ, ob das bei der Air anders ist, mich persönlich würde das überraschen.
      Es kann aber natürlich auch daran liegen, dass die Feldlinien im Vergleich zu deinem Boot ganz anders verlaufen, wo ich auf massivem Metall gelandet bin.