super cool

sehr schön! schon oft nach den naza m Bedeutungen gesucht

Hallo Jogi,
erstmal Gratulation und herzlichen Dank für dieses tolle Forum! Könntest Du / Ihr mir vielleicht bei einer Sache helfen, bei der ich nicht mehr weiterkomme? Ich habe die Naza M V1 auf die firmware 4.02 upgedatet. Einstellen im Assistant 2.20 ging alles problemlos, nur blinkt nun nach dem zur vorherigen (2.02) firmware nach der vom blinken her ja veränderten Startprozedur immer ganz kurz 2oder3x grün, das ist so schnell, dass ich es nicht wirklich beurteilen kann. Stelle ich den Gashebel auf Mitte, dann kommt das bisher gewohnte langsame grüne blinken. Zeigt die neue firmware (evtl. im Zusammenspiel mit der alten hardware) die gefundenen Sateliten anders an?
Startet (initialisiert) man den Kopter mit der neuen firmware mit Gas auf Mittelstellung?
Und sobald ich dann mit beiden Knüppeln ins Eck gehe und Gas gebe um zu starten und abhebe, hört grün auf und irgendwelche roten Blinkfolgen beginnen ...
Offenbar hat er aber GPS, weil er bei failsafe Auslösung problemlos heimkam - erschrocken bin ich nur, weil er nicht "rückwärts" kam, sondern drehte ...
Ist das normal, habe ich einen Einstellungsfehler (Imu/kompass kalibrierung, firmware update, etc. ist mehrfach durchgeführt) oder ist was defekt.
Und bei einem Testflug hat er dann das Gas nicht mehr angenoimmen und ist langsam gesunken (alles im GPS - mode) Akkuwarnschwelle ist ziemnlich sicher nicht erreicht worden
Ich mag das Ding so nicht fliegen, wen nich nicht weiß, ob da was spinnt ...
Herzlichen Dank
Martin

Doppelt grün bedeutet dass der sticks nicht in der mitte stehen , copter bleibt auch nicht auf GPS stehen.

Nochmal im assistant der sticks kalibrieren.

Nach der start ,(der etwas anders ist bei 4.02)wenn der kopter fliegt und die rote blinkers kommen stimmt dein voltage im assistant nicht .
Auch da nachsehen im assistant und auch da de calibratie vom lipo machen.

Mfg Johan

Hallo Johan, hallo Jogi,

ganz herzlichen Dank, mit Gas auf Mitte wir´s grün, ist halt sehr ungewohnt ... stimmt aber für diese firmware version so?! Das heißt, ich initialisiere wirklich mit Gas auf Mitte?!
Fliegen tut er ja gut und unauffällig, Akku Kalibirierung mache ich noch, danke nochmal, und vielleicht kann mir das mit Gas zum Starten auf Mitte nochmal wer bestätigen, ich kann´s kaum glauben ...
Und auf der Naza M V1 geht aber die 4.02 grundsätzlich ohne Probleme, oder weiß da wer was von Schwierigkeiten, oder fliegts wer so ohne Probleme?
Danke nochmal
Martin

V1 mit 4.02 fliegt gut
Wichtig ist der kompass calibrierung , immer machen wenn du was am copter verändert oder weit weg vom gewoonten platz ab fliegst .

Der copter bleibt stehen auf der stelle wenn du nur 1x grün hast, bei der doppelte blinker bleibt er nicht stehen.
Und die eine grüne blinker hast du wenn beide sticks genau in de mitte stehen.

Ich fliege darum meine copter,s auf ein Graupner sender wo beide sticks mit federn in der mitte stehen.
Wenn ich dan ein parcours fliege und in einmal der stick,s loslasse bleibt der copter auch direkt stehen.

Mfg Johan

Danke Johan,
ja Kompass kalibrieren ist mir klar, das mach ich ... mir war´s nur sehr ungewohnt, den Akku bei Gas auf Mitte anzustecken ...
Das langsame grüne blinken bleibt bei Dir dann aber auch nach dem Start, d.h. wenn Du mit dem Gashebel aus der Mitte bist?
Beim fliegen hatte ich auch keinen schlechten Eindruck, auch coming home klappte wunderbar, nur, da mir bereits 2x ein Naza aus nicht wirklich nachvollziehbaren gründen davon geflogen ist, bin ich jetzt ganz, ganz vorsichtig ...

Mit vielen Grüßen
Martin

Gas muss nicht auf mitten stehen beim lipo anschliessen .
Gibt auch sender,s mit ratel wo das gas normal unten ist.

Erst nach dem aktivieren von der motoren gibt es erst der doppelte grüne blinker wenn der stick aus der mitte ist .

Mfg Johan

Hier der passende Aufkleber dazu erhältlich im Marktplatz
drohnen-forum.de/marktplatz/in…ker-LED-Status-INDIKATOR/

gibt es eigentlich eine Möglichkeit die LEDs im Flug komplett auszuschalten?

Hallo zusammen!

Bin neu angemeldet hier in diesem Forum - aber schon längere Zeit hier gestöbert! Hab seit ein paar Wochen den Phantom 2. Bin bis jetzt immer im "normalen Modus" geflogen. Aber da ich mich jetzt schon weiter weg traue, habe ich Naza-M und IOC aktiviert, damit ich auch den Home Lock Modus benutzen kann.

Danke für die Übersicht der LED Signale in diesem Thread, konnte bis dahin noch nichts anderes finden. Jedoch tauchen auch einige Fragen auf, die ich klären möchte bevor ich
das erste mal im Naza-M fliege:

• Das schnelle grüne Blinken bedeutet einerseits "genügend GPS Satelliten im GPS gefunden" und einerseits "Fehler - Copter wurde zu früh bewegt" - da Blicke ich nicht durch??
• "In der Regel kommt diese schnelle Sequenz sogar 2 mal. Beim ersten mal wird die grobe Position gespeichert, beim 2. mal die genaue Position bei vollem Satellitenempfang."
Muss ich dann immer warten bis das schnelle grüne Blinken zweimal gemacht wurde - und ist das nicht sehr leicht zu verwechseln mit "Fehler - Copter wurde zu früh bewegt"?

Danke für eure Hilfe und schöne Grüße

Wifro

Die LED leuchtet helles dauer grün und die Software erkennt den Copter auch nicht mehr wenn ich Ihn anstecke!
hatte gestern nur eine IMU Kalibrierung durchgeführt sonnst nix. Die Naza ist auch nicht mehr mit dem pc verbunden dann würde sie ja schwach grün leuchten, es ist aber ein grelles Dauer grün
wenn ich den Akku anstecke blinkt die Led abwechselt Rot Grün immer im Wechsel ca. 30sec dann das Dauer grün
Was soll ich tun???

Jungs, lest das Manual (NAZA-M V2):
Das erste schnelle grüne Blinken bei NAZA V2 ist die Richtung (z.B.: für CourseLock) und das 2. Mal ist der "HomePoint" (z.B.: HomeLock oder RTH).
Steht so im Manual! Also nicht schon nach dem ersten Mal schnellem grün Blinken starten!

Wie es beim Phantom 2 aussieht entzieht sich meiner Kenntnis - Aber Naza V2 sollte Naza V2 sein!

Hallo, bei mir ist es seit ich den neuen Sender habe so:

Nach finden des Homepoints--normale Grünphase--grün-grün-grün usw.

Gebe ich Gas: grün-grün (schnelle Sequenz) aus-grün-grün-aus usw:

Was bedeutet das???????

LG.

Doppeltes Blinken bedeutet, dass die Sticks der Fernbedienung nicht auf Neutral stehen, eben wenn Du z.B. Gas gibst.