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Habe alle 4 auf Kapazität geprüft. Alle weise einen fast gleichen Wert auf. 2300 mAh bei 3,2V.
Demnächst geht’s in den Bastelkeller zum Pack Building.
Toll wäre Betaflight mit mehr als einen Battery Profil. Die Spannung von Li-ion liegt tiefer als bei Lipo.
Denke ich stelle die Warnschwelle auf 3,2V.Plus an Masse, das knallt Klasse! -
Ja das wäre tatsächlich praktisch.
Vielleicht lässt sich das ja iwie übers osd/lua script bewerkstelligen?
Hast du die Akkus mit solder tags bestellt? -
Nö mache ich nie.
Ich Schleife mit dem Dremel die Oberfläche der Pole etwas an und löte dann direkt.
Do haben wir das schon bei den RC Autos 1:10 mit Sub D Zellen gemacht. Und da sind noch über 50 Amper geflossen.Plus an Masse, das knallt Klasse! -
Okay, dann werde ich das mal ohne solder tags probieren, sollte schon klappen.
50A sind mir dann doch bissl viel, das ist mir um ehrlich zu sein zu heikel.. zumindest unter Dauerlast
Ich hab etz auch mal 4 zum Testen bestellt und werde berichten, sobald ich den Haufen zusammen gebraten habe.
Klingt nach der Anleitung vom Philip Seidel aber halb so wild -
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Ich habe bisher keinen Vergleich, wie groß der Schrumpfschlau sein sollte, also hätte ich mal abgewartet wie groß die 4 Akkus sind und ausgemessen und einen passenden geordert. So große habe ich bisher nicht gebraucht.
Welche verwendest du denn dafür? -
86-90mm sollten bei 4 Li-ion ausreichend sein.Plus an Masse, das knallt Klasse!
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super danke, bestelle ich gleich
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chrisfpv schrieb:
Jo 254g mal schauen was der Li-ion wiegt aber 200g wird's bestimmt auch sein.
Die Lipo's mit 30C rating sind um einiges leichter als die mit den hohen C-Rates für den Racing oder Freestyle Einsatz.
Echt über wenn bei LR die Run Cam Split 2 das Bild einfriert
Ich dachte, das Problem wäre bei der Split 2 behoben ???
Gott sei dank, hast du den Wing einigermaßen unbeschadet zurückbekommen (bzw. überhaupt...).
Eine Split 2 habe ich auch im Wing, hoffentlich passiert mir das nicht auch mal..
Weisst du irgendwas über die Ursache?
Ansonsten: Einfach reparieren, das Teil. So wie das hier mein Teamkollege mit der Split 1 gemacht hat:
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Nö mir nicht dem Oliver C. Wenn ich ihn richtig verstanden habe ist das Board zu heiß geworden im engen Wing.Plus an Masse, das knallt Klasse!
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Ach so, ich dachte das wäre von dir.
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War gerade eine Stunde im Bastelkeller.
Habe den 4S Li-ion mit den Sony Zellen gebaut.
Mit dem Dremel anschleifen und Lötaugen
drauf.
Dann mit 14 AWG verkabel. Und den Balancer
mit angeschlossen.
Die Li-ion halten mit diesen dünnen Hochtemperatur Klebeband zusammen und die Kontakte habe ich damit Isoliert.
Dann noch Schrumpfschlauch drum um fertig.
Beim nächsten Mal werde ich allerdings die Flanken noch mit Glasfaser Gewebeband verstärken.
208g bringt Er so auf die Waage.
Plus an Masse, das knallt Klasse! -
Nutzbare Kapazität schon geprüft?know your limits and beat them
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Das sind gute Werte, wie weit können die Sony Zellen Max runter?know your limits and beat them
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Sehr cool, meine Zellen müssten die ganze Zeit nächsten Tage eintrudeln, dann bin fange ich auch mim Brutzeln an
Meines Wissens nach kann man bis 2,5 Volt runter gehen, das ist schon beachtlich -
2,5V min Spannung
Das ist ordentlich.
Wenn Chrisfpv 2300mah bis 3,2 hat ist da noch einiges anSicherheitsreserve drin.
Damit kann ein Lipo es nicht aufnehmen.
30A schaffen die jetzt? Ist das nicht bissl zu knapp? Ich meine wenn man mal zackig flippen oder rollen will?know your limits and beat them -
Ja wie bei Lipo sollten fast 20% Restkapazität bleiben. 30A Dauerlast nur mit Temperaturüberwachung sinnvoll.
Nee Roll und Flips sollte man nicht unbedingt machen die gehen schnell über 30A.
So ein Lipo ist wirklich zum Stecke machen nichts für Stromhunrige Sessions.
Beim Wing kann man mit Li-ion bei 30A sich Vollgas geben weil nur ein Motor.Plus an Masse, das knallt Klasse!
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