Moin,

das mit den viel lesen ist schon nicht so einfach und meißt sind es ja auch spezielle Themen.

Schau dir einfach einige Videos auf Youtube an da habe ich auch einiges mitnehmen können.

ja, etwas mächtig aber mehr oder weniger alles drin zum Thema "wo": Linkliste Flugzonen, NFZ, NOTAM, Schutzgebiete usw. (Kapitel 10)
Bücher + sonstige Litaratur zum Thema "Mit Drohnen"


wie @Nobier schon geschrieben hat sind dazu YT-Videos ganz hilfreich (suchen mit "kopter fliegen lernen" oder "drohne fliegen lernen")
und danach: such' Dir eine große (richtig große) Wiese ohne jegliche Hindernisse wo Du vorab überprüft hast ob fliegen erlaubt ist (s.o.) und dann klein anfangen und langsam Schritt-für-Schritt erweitern ... nur Mut, das wird schon

Ist ja auch nur ein fliegendes Stativ... Das ist einfacher als gedacht.

In geringer Höhe mal vorwärts rückwärts links rechts jeweils paar Meter und über ner Markierung wieder stoppen (nur rechter Stick). Dann jeweils den copter um 90 Grad drehen und das gleiche Spiel. Wenn das klappt, mal 8en fliegen, nen Kreis um sich herum.... Einfache Manöver, die müssen klappen ohne nachdenken, dann ist der Rest einfach

Genau, wie Ralf sagt. 8 fliegen von Hand ist schon fast Fortgeschritten.

Ganz einfache Faustregeln.

Flieg NIE zu dicht an ein Hindernis, besonders seitlich lauert die Gefahr.

Solange du den Kopter von hinten siehst....ist alles einfach.

Wichtig ist aber der Zuflug. Bitte nicht auf Monitor verlassen, lernen erst mal nur auf Sicht. Im Monitor siehst du nie was re & li steht.

Alter Regel ZUFLUG. Bei Fläche sagt man, gegen die hängende Fläche drücken.

Beim Kopter hängt nichts.

Merke dir....IMMER DA HIN FLIEGEN, WO MAN NICHT HIN WILL

Beispiel : Gerät kommt auf dich zu geflogen. Links ein Baum. Um von dem Baum WEG zu kommen, muss du dort HIN den Knüppel drücken.
Also Knüppel links.Dort wo du NICHT hin willst



Kannst auch Kopter vor dir hoovern lassen, Kamera zu dir ! Dann linken Knüppel bewegen und du siehst den Sinn der Regel.

Nächste Stufe. Kreis von Hand fliegen. Kamera schaut zur Mitte. Heute nennt man das POI. Von Hand eine schwere Übung.

Kreis fliegst mit ROLL (seitwärts) und YAW/GIER (Drehung über Hochachse). Gleichzeitg noch den Abstand zur Mitte wahren. DAS nennst man fliegen.
Tip...
Kreis rechts = beide Knüppel in der richtigen Dosierung auseinander.
Kreis links = beide Knüppel in der richtigen Dosierung zusammen.

Freies Feld....viel Platz...keine Ablenkung.
Und dann die Bedienung üben. Wichtigster Schalter = RTH. Keine Höhen Experimente. Nie hinterm Rücken fliegen, nie in die Sonne fliegen.

Druck es dir aus. In Büchern steht viel und umständlich beschrieben. Die Basics müssen sitzen. Wer manuell fliegen kann und nicht immer aus Handy guckt, der kommt selten in Not.

Viel Glück

Na man gut das der Rubicks Cube mit den Dingern nicht geht... Wer das line of sight schafft...

Du hast bei der Phantom GPS Unterstützung, die hält Ihre Position, falls Du also völlig raus kommst, Hände hoch. Keine panischen Manöver versuchen und mit viel Gefühl die Knüppel streicheln, wie bei deiner Freundin halt.

Wichtig...Abstand halten.....immer wissen, wo vorne und hinten ist.

Akku im Auge behalten.

HANDBUCH lesen.

Schau mal hier, diese (modellunabhängigen) universellen Anfängerübungen wurden mal von DJI vor Jahren zusammengestellt, einfach, überaus sinnvoll und für Anfänger sehr gut durchzuarbeiten.
dl.djicdn.com/downloads/phanto…raining_Guide_v1.1_de.pdf

Achtung: Los geht es für Dich bei den "Grundkenntnissen", das davor wurde vor den aktuell gültigen Regeln geschrieben. Auch die Notfallübungen (des P2) unterscheiden sich von Deinen (beim P3), da schau mal ins Handbuch. Das ist Pflichtlektüre, und bekommst Du hier: dl.djicdn.com/downloads/phanto…nual+v1.8_en_20160719.pdf

Mein Anfängertipp: Benutze den Modus RTH ("Return To Home") tatsächlich auch nur im Notfall und fliege immer selbst zurück und lande auch selbst. Dadurch lernt man am meisten...

Mein Tipp:

Unternimm die ersten Flugversuche allein - gaaanz wichtig, keine Ablenkung!
Der Adrenalin-Spiegel dürfte eh recht hoch sein.

Nur Mut, Du schaffst das.

Mit GPS-Fix ist der P3P zahm zu fliegen
und
oben geblieben, ist noch keiner.

Doch, im Baum

Ich versuche das mal zu ergänzen:
- Such dir eine möglichst große Freifläche ohne Bäume, Sträucher, Hochspannungsleitungen ....
- Such dir einen möglichst windstillen Tag aus
- Wie Dieselfan so richtig schreibt: Möglichst ohne Zuschauer
- Ruhig und besonnen an die Sache herangehen
- Fluggerät prüfen, Funke und Kopter einschalten
- Alle Anzeigen prüfen, Umgebung prüfen
- Tief durchatmen und dann Stick noch oben

- In 5m Flughöhe Finger von den Sticks und Kopter hovern lassen
- Tief durchatmen
- Nach ein zwei Minuten langsam Flugrichtungen probieren und mit allem vertraut machen.

Wird schon klappen
Gruß - Bernd

Heute schmunzelt man

Hätte ICH damals darauf gehört ?

Natürlich im Garten...nicht auf der South Force Ranch..

Rechts 4m ...Hecke, links 4 m abfallende Böschung, dann das Haus. Durch Hanglage ist Dachrinne auf Gartenhöhe.

Ein mal rechts beim Nachbarn in den Pflaumenbaum, dann hinter der Hecke in ein altes BW-Tarnnetz....in westl. Richtung...Baumkontakt...auf anderen Nachbars Gartenhütte gefallen. Zig mal in eigene Gewächse geendet.

Nachdem ich mich so gut vorbereitet hatte, wollte ich dann paar Tage später Dachinspektion machen....
Schön dicht ran weil sonst mit dem Weitwinkel nix sieht......dann war er zu dicht.....Purzelbaum...rutscht rücklings die Pfannen runter. Blieb kurz vor der Dachrinne liegen. Leiter holen, Besenstiel und her damit.

Glaub es einem alten Bruchpiloten....so eine Wiese wie dein Profilbild wäre gut, gehst in die Mitte. Gegen Ausbrüche helfen dann die Bäume rund herum. Bäume sind erst mal "pfui". Einmal verknüppelt....statt zurück fliegst vor....Zack ...passiert.

Start, nie zögerlich, richtig Gas auf min. 1m, dann ist er in der Luft. Zögerlich birgt Risiken.

Peter, beim Start ja. Dann aber eben die Sticks gefühlvoll bewegen. Wie mit 'ner Frau ... na, Du weißt schon.

Schon zum zweiten Mal die Gefühle, Jens.
Nutzt Du denn etwa keinen SM-Modus?

Welches Handy nutzt Du und wie versuchst Du zu binden?

Ok ohne Zuschauer aaaaber - bei mir war daaamals™ beim First Flight ein erfahrener Pilot GPS-Schubser dabei. Hat mir sehr geholfen - und kann ich auch nur *wärmstens* empfehlen...

Mhm ..., schau mal bei DJI in die Kompatibilitätsliste.
Und, zu lang her bei mir, ich meine Du benötigst einen Account bei DJI und musst Dich einmalig mit diesem Account über die DJI GO-App anmelden.