Über 100 Meter Flughöhe und unter 100 Meter bis zur Autobahn sind nur mit Sondergenehmigung möglich. Entweder er hat sie, dann soll er sie zeigen oder er hat sie nicht.

Hm. Komischer erster Beitrag in einem Forum.
Wer ist "wir" und wer ist "er"?

Würde jeder Logik entbehren wenn man sich die Erlaubnis im Nachhinein holen kann..
Die nächste Frage ist natürlich warum geht es dir hier eigentlich, hat es jemand wirklich gestört, hat es jemand behindert? Kam es zu einer Gefährdung?
Oder geht es dir nur ums Prinzip...

Man ersetze wir durch ihn und er durch sein Gegner. Er schreibt über sich selbst und hat mit irgendjemanden Stress. Soweit meine Vermutung dazu.

Und was wäre, wenn man es einfach dabei beruhen lässt und in ein paar Tagen das ganze nochmal überdenkt? Das Leben ist oft genug schon kompliziert genug.....

Also die Genehmigung in BA-Wü und auch in BAyern kann er schon haben. Aber diese sind nicht für Private Flüge gedacht. Man beantragt diese 2 Jahres Genehigungen als Gewerbebetrieb. (Haqbe ich selbst auch) Dort kann man die Ausnahmen direkt mit beantragen.

In BA-Wü gibt es einschränkungen was Naturschutzgebiete angeht. (es gibt dafür keine Ausnahmen) in Bayern sogar in Naturschutzgebieten.

Soweit mir bekannt muss aber auch mit dieser Genehigung die höhe über 100m grundsätzlich bei der Luftaufsicht gemeldet werden. Vor dem Flug versteht sich ebenso sind die Polizeibehörden über jeden Flug vorab zu informieren. Steht in Ba-Wü auch klar in den Genehigungen.
Nachtflüge sind immer gesondert zu beantragen auch mit diesen Genehigungen.

Oder bin ich hier auf dem Holzweg? Wie gesagt ich habe ebenfalls beide Genehigungen in Ba-Wü und in Bayern und gehe wie oben beschrieben vor.

Freue mich über eure Antworten.

grüße J. . . .

Würde ich auch so sehen.

Merkwürdige Fragen und Aussagen zu diesen und einiges ist wiedersprüchlich. Wieso fliege ich privat wenn ich doch eine Genehmigung habe. Hä

das ist besser als "Ein Freund von mir dessen Schwester's Bruder"

Wenn die Bilder ungeachtet ihrer möglicherweise problematischen Erstellungsumstände Wildschäden zeigen, wird der Anspruch auf Ersatz der Wildschäden nicht schon aufgehoben weil die Bilder unter fragwürdigen Umständen entstanden sind.

Vermutlich wird der Kopterpilot in Zukunft vorsichtiger sein, nachdem Du ihm zu Verstehen gegeben hast, dass Du zumindest ansatzweise über bestehende Regeln Bescheid weisst. Ich würde ihm dieses Mal noch 'Pardon' gewähren, das aber in Zukunft enger sehen. Du bist zwar nicht die Kopterpolizei, aber nem Piloten gelegentlich bei offensichtlichen Nachlässigkeiten mal zeigen wo die Verordnungen aufgehängt sind halte ich für legitim. Aber mutmaßlich hast Du zukünftig noch öfter mit dem zu tun, und da muss man sich überlegen, in welcher Stimmungslage man sich regelmäßig unterhalten will. Angenommene 160m über Grund und <100m zur Autobahn über ansonsten landwirtschaftlich oder forstlich genutzten Flächen sind rein nach Zahlen zunächst mal ja noch kein Terrorakt. GPS Angaben in EXIF Daten übermittelter Bilder sind übrigens gerne wacklig und halten u.U. keiner Überprüfung stand. Sofern ER oder sein Anwalt das wissen, kann man sich da leicht rausquatschen.

Wie andere schon schrieben, er muss Sondergenehmigungen schon vorher vorliegen haben. Allerdings glaube ich nicht, dass Du grundsätzlich berechtigt bist, sie auch einsehen zu dürfen. Er wäre freilich gut beraten sie freiwillig zu zeigen, weil er ansonsten möglicherweise ne Anzeige von Dir riskiert und unnötigen Aufwand hat.
Keine Ahnung, was er mit Privatflug meint, versicherungsrechtlich war das jedenfalls keiner. In Zukunft hat er besser alle Nachweise, auf die er sich beruft, dabei.


Kenne die Regelungen bzgl. BOS Flügen nicht, kann mir aber kaum vorstellen, dass man mit so einer 'Lizenz' nach Belieben und überall zu persönlichen Zwecken rumdüsen darf. Das muss schon auf konkrete Einsätze oder Ausbildung begrenzt sein. Und wenn ihm so eine Ausflucht mal um die Ohren fliegt indem man bei der betreffenden Organisation mal anfragt kann das sehr unangenehm für ihn werden.

Sehe ich anders. Der Besitzer des Feldes gewährt offensichtlich auch kein Pardon wegen des Wildschadens. Also wieso sollte ich seine Vergehen durchgehen lassen, aber er meine Vergehen nicht?

Auch wenn es gerichtlich vielleicht schwierig wird, wird es der Pilot in Zukunft schwieriger haben mit den Sondergenehmigungen (so meine Hoffnung) und das ist auch gut so. Schließlich existieren diese Regelungen nur, weil die Leute immer über die Stränge schlagen müssen.

Der Pilot ist also nicht identisch mit dem Landwirt? Verstehe ich das so richtig, dass er u.a. die Erfassung von Wildschäden per Kopter gegen Geld an Landwirte anbietet ('er hat ein Gewerbe')?

- Carsten

Wer ist "wir"?

Ich (und glaube der TS) habe/hat den Überblick verloren.

In den Hauptrollen:
Wir
Landwirt
Drohnenpilot (der nicht Wir ist)
hab ich wen vergessen?

"Wir" haben Wildschaden verursacht während ein Drohnenpilot für den Landwirt Videos gemacht hat (gegen Geld?) und sich dabei weit aus dem Fenster lehnt.

Die Geschichte hat mir zu viele "Wir" "Sie" "Er"

Ist das jetzt Ironie, die ich nicht verstehe?


Wir => Die Jagdpächter
Drohnenpilot => vermutlich bekannter vom Landwirt, da Privatflug
Landwirt => Besitzer/Pächter des Feldes mit dem Wildschaden

Moin
was mir bei solchen Diskussionen immer in den Sinn kommt:
Oft lese ich so etwas wie "..dann soll er sie zeigen".
Ist denn jeder berechtigt eine Genehmigung zu sehen ?
Solche Genehmigungen sind teilweise sehr komplex und können für "Außenstehende" unverständlich sein.

Gruß

Ich finde das jetzt auch nicht so schwierig..
Und finde es auch nicht so gut das der Drohnenpilot die Regeln „etwas Großzügig“ auslegt aber gibt schlimmere Kandidaten..