Ich habe vor vielen Jahren bei MBB-Hubschrauber im Kundendienst gearbeitet. Wir hatten überdurchschnittlich viele Heli-Modellpiloten unter den Kollegen, einige davon arbeiteten in der Rotorblattfertigung.
Hauptsächlich diese Kollegen haben die Modell-Rotorblätter getunt, dh. die Vorderkante extrem scharf geschliffen um so bessere Flugeigenschaften zu erhalten.
Gestern kam mein Päckchen mit den low noise Propellern für die Air. Mir ist aufgefallen, dass gerade an den Vorderkanten teilweise Teilekennzeichen als erhabene Schrift drauf sind (bei den normalen Propellern übrigens auch).
Irgendwie widerspricht sich die Unebenheit mit den Tuningarbeiten meiner Ex-Kollegen.
Meine Frage (drängt sich auf): Hat jemand bereits versucht, die aerodynamischen Eigenschaften der Air-Propeller zu verbessern
Viele Grüße
Helmut
Hauptsächlich diese Kollegen haben die Modell-Rotorblätter getunt, dh. die Vorderkante extrem scharf geschliffen um so bessere Flugeigenschaften zu erhalten.
Gestern kam mein Päckchen mit den low noise Propellern für die Air. Mir ist aufgefallen, dass gerade an den Vorderkanten teilweise Teilekennzeichen als erhabene Schrift drauf sind (bei den normalen Propellern übrigens auch).
Irgendwie widerspricht sich die Unebenheit mit den Tuningarbeiten meiner Ex-Kollegen.
Meine Frage (drängt sich auf): Hat jemand bereits versucht, die aerodynamischen Eigenschaften der Air-Propeller zu verbessern
Viele Grüße
Helmut