Definition Lufträume / Schutzgebiete in Apps wie Map2fly, DFS, Airmap usw.

    ACHTUNG: Mit der neuen EU Drohnenverordnung muß sich jeder Drohnen-Betreiber beim Luftfahrtbundesamt registrieren und seine Drohne mit der e-ID kennzeichnen! Ein passendes Kennzeichen bekommst Du hier im Shop. Außerdem benötigst Du eine Drohnen-Versicherung. Hier geht es zu unserem Drohnen-Versicherungsvergleich. Informationen zum neuen EU Drohnenführerschein gibt es hier.

    • Guten Morgen und danke dir @Jens für deine nochmalige Suche. Ich war so euphorisch die letzten Tage und Wochen und habe mich wirklich seit Wochen und Monaten eingelesen mit Vorschriften, Versicherungen usw. Aber eben noch nicht genau mit den Flugzonen. Das kam jetzt erst im Zuge der Drohne und allem weiteren. Aktuell wollt ich mir sogar noch ein Tablet holen nur fürs Fliegen, aber wenn man das alles nun so verinnerlicht dann nun ja.. mildert das den Spaß. Ich mache seit Jahren privat Video und Bilder uns bin mit Begeisterung dabei und wollte das eben nun etwas weiter treiben aber ja.. ich weiß noch nicht wo das hin führt.

      Habe nun mal bei uns in der Gegend herum gefragt und bisher hat sich ein Fotograf gemeldet, der eine Drohen wohl hat. Er meinte seit Jahren wüsste er nicht, ob in der Gegend bei uns in und um die Stadt herum jemand eine Besitzt. Er ist eigentlich froh nun einen „offiziellen“ zu kennen. Man könne ja mal zusammen fliegen und sich auch austauschen. Das zeigt sicher auch, dass es zu 98% schwarze Schafe gibt die sich nichts dabei denken überhaupt Ihre Geräte an zu melden geschweige denn zu versichern und dann lieber im Stillen bleiben und die Regeln nicht befolgen weils Ihnen egal ist.

      Letztendlich wird man schon zum Outlaw, wenn man sich nicht die Ganzen Infos einholt um einen Spontanen Flug auf einer Wiese, Acker oder See zu planen. Bürokratie DE sei Dank und denen dies übertrieben haben. ;)


      Nun aber gut.. ich werde wie @skyscope geschrieben hat mal vorab Gemeinden kontaktieren und um Auskünfte bitten. Da ich weiß wo ich eigentlich hin möchte in geraumer Zeit und wo ich Zuhause bin kann man das ja nun über die kalten Wintermonate mal abklären. Ansonsten Flieg ich im Garten mit Cam aus paar Mal hoch und runter und im Frühjahr wird Sie wieder verkauft. Shit Happens…

    • Goldrush schrieb:

      Ansonsten Flieg ich im Garten mit Cam aus paar Mal hoch und runter und im Frühjahr wird Sie wieder verkauft. Shit Happens…
      Jeder hat/hatte ja so seine Vorstellungen, warum man sich eine Drohne zulegt und wo man sie am besten fliegen lassen möchte.
      Für mich persönlich ist das unattraktivste Gebiet direkt vor der Haustür (obwohl ich direkt in der Natur wohne und das Gebiet dort sehr schön ist). Da war ich anfangs nur in den ersten 2 Wochen unterwegs um zu üben.
      Ich mache immer mal' Tages- oder Halbtagestouren, die ich mir gezielt auswähle und im Vorfeld recherchiert habe.
      Du hast natürlich schon Recht, dass das teilweise nervt und aufwändig ist. Und, es wird leider wohl mit der Zeit noch schwieriger. Irgendwann hat auch die letzte kleine Gemeinde und das letzte Dorf das Thema Drohnenflug auf dem Schirm und leider geregelt.
      Von daher: wenn nicht jetzt wann dann? ;)

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Bladerunner ()

    • Ja @Bladerunner da könntest bzw. hast du natürlich sicher Recht. War evtl. auch etwas aus der Emotion heraus geschrieben, weshalb es auch ein doch etwas längerer Text wurde. Ich war anfänglich eben einfach deutlich euphorischer unterwegs und man wird schnell auf den Boden der Tatsachen zurück geholt umso mehr man sich damit legal befassen möchte. Letztendlich ist es wie du sagst, dass man ggf. zu Hause im Umkreis etwas hat wo man üben kann oder mal testet und dann geht es mir schon auch wie dir, dass ich Unterwegs bin mal Tagestouren oder eben über mehrer Tage wo ich dann Filmen wollen würde. Somit könnte man sich dann doch gezielt drauf vorbereiten und Anfragen stellen. Es muss einem eben das Ganze Wert sein.

      Vielleicht war ich etwas blauäugig unterwegs und hatte es mir leichter vorgestellt, dass mit kleiner Drohne, Plakette und Versicherung alles geritzt sei.

      Die Kartendarstellung ICAO der DFS bekommt man nur als Mitglied bzw. registrierter User oder?

    • Goldrush schrieb:

      mal vorab Gemeinden kontaktieren und um Auskünfte bitten.
      so so, shlafende schafe aufwecken, blödsinn. rufwe mal in einem dorf mit 500 einwohnern den sheriff an, weißt du was der zu dir sagt: da hab ich keine ahnung von. hahaha. und dann packst du deine drohne wieder ein und das thema ist erledigt.
      wer viel fragt, bekommt viele antworten !!!
      "Ist das Alter nicht mehr meßbar, fährt man besser mit der Vespa"

    • Das mag durchaus sein @heisserhammer und weiß ich von unserer Gemeinde schon mit 4stelliger Einwohnerzahl. Äh bitte was benötigen Sie..
      Aber was wäre die andere Seite der Medaille? Im Fall der Fälle sagen... Ähh hallo Herr Sherrif, ich habe hier in die App geschaut und da stand alles ist gut.. ich bin unwissend und mir keiner Schuld bewusst. Natürlich mag das im Fall der Fälle zu 99% gut gehen.. aber irgendwann zieht man doch den kürzeren. Ich bin wahrlich nicht der Saubermann, aber wenns Hart auf Hart kommt hätte ich auf sowas keinen Bock. ;)

      Oder hab ichs nun falsch interpretiert?

      Gruß Andi

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Goldrush ()

    • wenn ich das so verfolge, dann geht ihr alle von dem ganz großen GAU aus, aber bisher habe ich weder in der zeitung noch im tv jemals von einem großen unfall eines hobbypiloten gehört und gesehn. macht euch einfach nicht soviele gedanken und geht an die frische luft anstatt wie wild auf die tastatur zu kloppen.
      in diesem sinne
      gut flug allerseits,
      "Ist das Alter nicht mehr meßbar, fährt man besser mit der Vespa"

    • @Goldrush
      Mit der DFS App klopfst Du luftrechtlich schon mal mehr als sagen wir 90% ab. Sie zeigt inzwischen ja auch die (verbotenen) Naturschutzgebiete inkl. FFH mit an.
      Auf LSG lässt es sich inzwischen wie o.g. über die Geoportale auch recht einfach abklopfen - zumindest, ob eines dort vorhanden ist, wo du fliegen möchtest..

      Der Rest ist eine Sache dessen, wie "gemütlich" man unterwegs sein möchte. Bin ich mir sicher, dass ich fliegen kann, kann ich im Fall der Fälle anders auftreten. Bin ich mir unsicher, habe ich dann eventuell ein kurzes Höschen an. Ich persönlich bin da lieber richtig angezogen. :)

    • Ich stelle mir eben nur eine Situation vor, mit dem als Beispiel vorhandenem See oder einem unberührtem Stück Land und es fühlt sich jemand auf den Schlipps getreten bzw. stellt in Frage was wir hier machen. Kennt sich einer damit nur minimal aus wird er ggf. nach einer Genehmigung fragen oder hinterfragen ob das hier erlaubt ist. Dann die Frage wie ihr euch aufstellt. Natürlich sehe ich das alles genauso übertrieben wie 90% aller Beteiligten nur hilft es vielleicht schon, dass wir uns drüber unterhalten und etwas diskutieren um für den Fall der Fälle aufgestellt zu sein.

      Gruß :whistling: :D

      Update: @skyscope ich les mir den andern Thread auch mal durch.
      Danke

    • Goldrush schrieb:

      ...

      Die Kartendarstellung ICAO der DFS bekommt man nur als Mitglied bzw. registrierter User oder?
      Wenn Du Dich hier bei DFS kostenlos registrierst/anmeldest, kannst Du Dir die ICAO-Karte, unter Flugvorbereitung>VFReBULLETIN und dann ICAO, anschauen. Hier und hier findest Du Legenden für die Symbole.
      Ich nutze übriges i.d.R. Map2Fly, weil ich das am PC nutzen kann, es m.E. alles übersichtlicher anzeigt (Radien,Flächen,Infos) und einfacher zu bedienen ist. Wenn ich einen Zweifel hege schaue ich zusätzlich in die DFS-App, ICAO-Karte, LSG-Karte und, wenn, weil dann manchmal, z.B. bzgl. Abstände, immer noch nicht alles klar ist, schaue und messe ich nochmal bei Google-Maps nach.
      Bzgl. Abstände/Radien sind übrigens Beide, also M2F und DFS, recht großzügig, da lohnt es sich ggf. nachzumessen. Ggf. nehme ich mir manchmal dann, also wenn es evtl. "knapp" ist, zur Sicherheit, nur falls an dem Ort gerade kein Daten-Netz ist und man es online zeigen könnte, einen Screenshot-Ausdruck von Google-Maps mit, wo der Abstand mit drauf steht, oder wenn dort soweit alles klar ist, einen Ausdruck von M2F. Oder eben Beides ;) ^^
      Jedenfalls bin ich so ggf. auf evtl. Prüfung/Diskussion vorbereitet und kann meine Aussage/n im Zweifel dann belegen. Dem Skept-/Kritiker könnte es dann ggf. schwer fallen, es zu widerlegen, sofern es überhaupt möglich ist. Zumindest aber, kann mir dann niemand mangelnde Planung/Vorbereitung vorwerfen!
      Das nur mal so zur Info, falls mal knapp Platz sein sollte. ;)