Und warum bekommt man ohne Test eine Registriernummer ? Macht kein Sinn...
Dänemark
ACHTUNG: Mit der neuen EU Drohnenverordnung muß sich jeder Drohnen-Betreiber beim Luftfahrtbundesamt registrieren und seine Drohne mit der e-ID kennzeichnen! Ein passendes Kennzeichen bekommst Du hier im Shop. Außerdem benötigst Du eine Drohnen-Versicherung. Hier geht es zu unserem Drohnen-Versicherungsvergleich. Informationen zum neuen EU Drohnenführerschein gibt es hier.
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Jetzt schnall ich auch erst den Zusammenhang
die id fordert man bei der Behörde an mit allen Daten wie steelfarmer und ich es im link gemacht haben... ID kommt per Mail für die Drohne und fertig
der Test mit den 12 fragen richtig beantworten und wenn er fertig ist an sich zuschicken lassen ... ausdrucken und mit nehmen als Legitimation und fertig
also denke ich hab ich alles .... Versicherung , bestandener Test als Ausdruck , registrierte ID für die Drohne (als Etikett mit auf die Drohne) , feuerfestes Namensschild mit tel und Adresse ist ja eh drauf
denke alle Vorraussetzungen sind damit erfüllt oder irre ich ?? -
CaptainpowerHB schrieb:
denke alle Vorraussetzungen sind damit erfüllt oder irre ich ??
Aber ich denke der Test als Ausdruck sollte stattdessen auch reichen als Kenntnisnachweis. -
Was macht Ihr alle...
Für Drohnen unter 7 kg ist dieser Test nicht erforderlich, man benötigt NUR die Registrierung...
Steht überall in den dänischen Drohnengesetzen:
uavcoach.com/drone-laws-in-denmark/
- The remote pilot must have a drone awareness accreditation for the operation of a drone weighing more than 7 kilograms.
RC-Rule hat natürlich recht, seine Drohne wiegt wahrscheinlich über 7 kg, dann ist der Test zwingend erforderlich.
Fast alle Privatdrohnen wiegen aber unter 7 kg, von daher sollte man hier nicht „die Pferde scheu machen“...Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Steelfarmer ()
- The remote pilot must have a drone awareness accreditation for the operation of a drone weighing more than 7 kilograms.
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Da haben die von uav coach wohl was falsch übersetzt aus dem Dänischen. Die 7 kg sind (wie bei uns die 5 kg) die Grenze, ab der man eine extra Erlaubnis, bzw. einen Modellflugplatz braucht. Dafür wären die Fragen in diesem Test etwas dürftig.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von RC-Role ()
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Du kriegst ja auch ein Kfz-Kennzeichen wenn Du keinen Führerschein hast. Das eine ist die Zulassung/Registrierung und das andere der
Führerschein/Befähigungsnachweis. Benötigt wird beides.Bodenfreiheit statt Spoiler -
Hallo zusammen.
Ich bin gerade neu hier und hab trotzdem schon eine Frage
Wenn ich das richtig verstanden habe, dann brauch ich für Dänemark mit meiner Mavic Mini keine Registrierung und auch keine Plakette? Wie sieht das mit dem Online-Test aus? Muss den jeder machen, oder ist da die Mavic Mini wieder ausgenommen.
Und hier in Deutschland gibt es ja die DFS-App in der man gut sehen kann, wo man fliegen darf und wo nicht. Gibt es sowas auch für Dänemark?
Vielen Dank -
Steelfarmer schrieb:
ich habe beim dänischen Luftfahrtamt (tbst.dk) meine Drohne (Spark- über 250g unter 2.5 kg) als „small drone“ registrieren lassen. Geht sehr einfach online.
Dann bekommt man eine „owners number“, welche dann mit Namen + Telefonnummer an der Drohne befestigt wird...
Das war es, total einfach und einen Test habe ich nicht gemacht.
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Steelfarmer schrieb:
Ihr macht es aber kompliziert...
Hier blanket.virk.dk/blanketafvikle…34fe0a15d00511e9e259e/new
anmelden und gut ist...
Das Zertifikat kann ich mir ausdrucken. -
Ich fürchte die Posts auf die du Bezug nimmst sind ein wenig veraltet,
Aktuell siehts so aus in Dänemark.
drohnen-camp.de/drohnen-gesetze-in-daenemark/Wer Rechtschreibfehler findet kann sie behalten ! -
na ja, das ist ja dann noch einfacher, mein Drohnenführerschein A1/A3 und die e-ID gilt auch in DK und fertig.
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Eine Karte mit den Flugverbotszonen in DK: droneluftrum.dk/app/map
Die gültigen Regeln in dänisch und deutsch: droneregler.dk/Droneluftrum/Dr…er-samt-geografiske-zoner
Alles recht einfach, übersichtlicher und weit weniger restriktiv als der bürokratische Mist der LuftVO bei uns.
Aber in DK leben ja auch die glücklichsten Menschen...
mit neidischen Grüßen
Karsten -
trolldji schrieb:
weit weniger restriktiv als der bürokratische Mist der LuftVO bei uns.
trolldji schrieb:
Aber in DK leben ja auch die glücklichsten Menschen...
"we brake for nobody" ... me? sarcastic? never! -
B69 schrieb:
naja, die EU-Regularien sind doch die gleichen ...
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Moin aus dem Norden,
ich möchte im April nach Dänemark und die Mini fliegen lassen.
Jetzt blicke ich nicht mehr durch den Dschungel aus neuer Verordnung, Registrierung und in welcher Gruppe ich fliege (offen, A1) etc.
aktueller Stand:
Drohnenversicherung existiert bei helden.de
Registrierung bei LBA ist erledigt und ich habe eine Plakette mit meiner ID auf der Mini.
Den deutschen Kompetenznachweis habe ich auch erledigt. (Plastikkarte bis 2025 gültig)
Laut droneluftrum.dk/ darf ich an dem Ort wo ich hin will auch fliegen (Nordsee, ganz oben, Blokhus)
Muss noch eine Registrierung in DK erfolgen? Vor zwei Jahren gab es das ganze auf Englisch.
https://blanket.virk...bdeef022cb0/new und https://blanket.virk...0511e9e259e/new funktionieren nicht mehr.
Kann mir jemand explizit etwas zur Mini sagen? Die Mini ist nicht verbaut und hat das Originalgewicht.
Fehlt mir noch was?
Gruß aus Kiel -
schau mal hier Linkliste Flugzonen, NFZ, NOTAM, Schutzgebiete usw. im Kapitel 10, da sind weiterführende links mit den aktuellen Regelungen hinterlegt"we brake for nobody" ... me? sarcastic? never!
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B69 schrieb:
schau mal hier Linkliste Flugzonen, NFZ, NOTAM, Schutzgebiete usw. im Kapitel 10, da sind weiterführende links mit den aktuellen Regelungen hinterlegt
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Servus,
bin neu hier somit gleich mal paar Fragen.
Ich habe meine Drohne schon ein Weilchen, bin breits paar Mal mit ihr geflogen (Haftpflicht ist natürlich geregelt).
Ich habe Sie auch in Dänemark starten lassen (in den erlaubten Flugzonen ) & sie ist unter 250g. Anreise war aber mit dem Auto.
Jetzt fliege ich aber demnächst mit der Lufthansa nach Dänemark.
Sooo.. kann ich die DJI Mini 2 einfach entspannt mit ins Handgepäck nehmen? Oder muss ich etwas speziell beachten wegen den Akkus - hatte auch mal gelesen, dass der Kontakt zwischen Akkuladestation & Akku abgeklebt werden muss wg. Kurzschlussgefahr?
Ebenso fliege ich auch nach Griechenland (Festland) & mache eine Rundreise. Fliege auch mit Lufthansa & Austrian Airlines. Und im September nach Mauritius mit der Condor.
Wie ist es evtl. in diesen Fällen?
Muss ich in den Ländern speziell was beachten? Ich mein, ich hab extra die Mini geholt damit alles einfacher ist .
Ist es jetzt eigentlich Pflicht den Führerschein zu machen, habe sie nur registriert? Irgendwas gabs da, dass es erst ab 250g ist...Muss ich das vllt. doch noch machen?
Fliege echt micht viel...
Hab mich echt schon überall durch geklickert & alles durchgelesen nur irgenwie werden meine Fragen nicht wirklich beantwortet. Evtl. ist ja grad jemand hier der mir grad helfen möchte.
Schieb grad nur a weng Panik. Möchte nicht bei der Sicherheitskontrolle stehen & am Ende wird Sie mir abgenommen....
LG
MaryDieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von marina30roses ()
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marina30roses schrieb:
Muss ich in den Ländern speziell was beachten?
marina30roses schrieb:
kann ich die DJI Mini 2 einfach entspannt mit ins Handgepäck nehmen?
PS allgemein: drohnen-camp.de/drohnen-lipo-akku-im-flugzeug/ und bzgl. LH:lufthansa.com/de/de/informatio…faehrlichen-gegenstaenden"we brake for nobody" ... me? sarcastic? never! -
Hey und Willkommen im Forum Mary,
Was Akkus und FLugreisen betrifft wendest du dich bitte am besten an deinen Carrier, dort bekommst du alle Infos was das Mitführen von Lion Akkus betrifft.
In allen Ländern der EU sind die Regeln nun so ziemlich gleich. Auf dieser Seite kannst du dich über das jeweilige Land Informieren:
drohnen-camp.de/drohnen-gesetz…drohnen-gesetze-in-europa
In der EU reicht die Regestrierung und Versicherung worum du dich VORBILDLICH schon gekümmert hast! Einen Schein brauchst du zwar für unter 250 Gramm
Kopter nicht. Aber einen zu machen kann auch nicht schaden. Würde auch reichen sich einfach mal die Vorbereitungskurse dazu an zu schauen. Das LBA hat da tolles
Video Lehrmaterial zu.
LG Chris
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