Ich sehe da keine Beeinflussung wenn du nur die ESC-Platine anders herum einbaust. Der Kühlkörper ist aus ALU und schirmt nichts ab einzig die Kühlung könnte etwas beeinflusst werden. Sehe ich aber nicht kritisch da so wie so alles offen ist. Denke beim Akkuanschluss daran das du die Platine gedreht hast falls auf der Seite nichts mehr bezeichnet ist.

Den FC kannst Du auch verdreht einbauen, mußt es dann nur im BFC im Config-Tab hinterlegen.

Dann wird die Einstellung Flip xxx genommen.

Rückenflieger wäre auch was Nettes.

Ich habe die Kühlkörper bei allen meinen ESC nicht nur nach unten, sondern sogar press aufs Karbon geschraubt. Der Wärmeleitwert und -Kapazität von Kohlefaser sind IMO hoch genug um die Bodenplatte des frames als erweiterten Kühlkörper zu benutzen. Ich kann das in keiner Weise belegen, aber mein Bauchgefühl sagt mir dass der frame die Wärme nicht schlechter abtransportiert, als es der Luftstrom in einem engen Stack tun würde. Momentan kann ich nur sagen dass ich damit noch keine Probleme hatte. Die Bodenplatte ist nach einem Flug immer leicht warm. Aber weil wir gerade dabei sind, und mich das jetzt aus interessiert, aktiviere ich gleich mal die ESC Temp im Fluglog fürs nächste mal.

Sowohl FC und ESC kannst du in jeder Ausrichtung verbauen die dir gefällt. Für den FC musst du nur nachher im Config Tab von BF, unter Board and Sensor Alignment entsprechend einstellen wie er verbaut ist.
Für den ESC musst du die Motornummern neu zuweisen, weil ja dann die Anschlüsse alle in andere Richtungen zeigen. Dazu könnte man einfach die Belegung im Verbindungskabel zwischen FC und ESC umpinnen. Aber angenehmer geht das per Software:

Dafür tippst du im CLI einmal "resoruce" ein, und notierst dir die Werte von Motor 1 bis 4, das sieht z.b. so aus:

Dann testest du im Motor tab jeden Motor einzeln, und notierst dir wann sich welcher dreht. Wenn du z.b. den Schieber von Motor 1 aufdrehst, und es dreht sich aber Motor 4 , dann heißt das dass die C08 auf Motor 4 umgelegt werden muss. Das geht dann mit dem Befehl "resource MOTOR 4 C08". Und so weiter, bis alle Motoren passen.
Notier dir die richtige Resourcenzuordnung für später, denn das musst du nach jedem Firmwareupdate wieder einspielen. Am besten in eine Textdatei, dann kannst du es einfach laden. (Die Resourcenzuordnung ist aber auch im diff dabei)