Ne, das ist eigentlich so die Zeit bei einem Hochleistungsakku, wo man langsam über Ersatz nachdenken sollte. Wenn die Zelldrift noch in Ordnung ist kann man damit vielleicht noch ein wenig fliegen, aber der Akku sollte so ab 100 Vollzyklen zeitnah ersetzt und anderen, weniger anspruchsvollen Zwecken zugeführt werden.

Vor allem, wenn es nicht Deiner ist, weisst Du ja auch nicht, wie die zustande gekommen sind. Der Akku rechnet einfach abgegebener Strom/eigene Kapazität. Wenn der aber 180* von 100 auf 50% geflogen ist nimmt ihn das weniger mit, als wenn er regelmäßig auf >20% runter geflogen wurde. Du weisst es halt nicht und bei einem Flugakku sollte man eher auf Nr. sicher gehen.

Die Linse kannst du nicht so einfach abschrauben aber den Schutz (Skylightfilter) vor der Linse. Da gibt es ND-Filter zum draufschrauben.

Es ist etwas schwierig das Teil ab zu bekommen. Entweder man legt ein Gummi um den Filter zu besseren halt oder man muss mit mehreren Fingern (Druckverteilung) versuchen den Skylightfilter ab zu schrauben.

Beim erneuten anbringen eines Filters nicht zu fest anziehen.