schwer zu sagen ... der einfachste workaround wird sein die LiPos gleich auf 60% Lagerstatus zu transportieren

Ich habe heute auch einen ähnlichen Koffer bekommen (der wurde hier als Link angeboten, für 59€, Preisvorschlag 49€ wurde akzeptiert).

Leider ist meiner doch größer, als gedacht. Nun ja.

Daher stellt sich mir auch die Frage, was mit den Akkus geschieht.

Das sagt ja die Anleitung:

DJI Handbuch schrieb:

1. Automatische Entladefunktion: Um Aufblähung zu vermeiden, entlädt sich der Akku automatisch auf 96 % des Akkuladestands, wenn er einen Tag außer Betrieb ist. Der Akku entlädt sich automatisch auf 60 % des Akkuladestands, wenn er fünf Tage lang außer Betrieb ist. Normalerweise gibt der Akku beim Entladevorgangspürbar etwas Wärme ab.
   

Bei mir kommen die Akkus abends mit 2 leuchten, einer blinkt in den Koffer. - Genau wie B69 sagt, selber drum kümmern.

Ist auch besser für die etwas anspruchsvollen Hochvolt-Zellen.

Meine geladenen Akkus haben sich mangels Flug in der org. Tragetasche entladen. Zwei Akkus übereinander sind aber nur Handwarm geworden.

Normalerweise lagere ich die Akkus vom P4 und jetzt der MA2 in einem Stahlbehälter aber hatte sie diesmal vergessen.

Mal so rein rechnerisch, um sich das vorstellen zu können: Der Akku hält 40Wh. D.h. bei einer Entladung von 100->60% werden 16Wh in Wärme umgesetzt, also rund 58kJ. Das reicht um 1kg(~1m³) Luft um 58°C zu erhitzen.
Das ist schon eine ganze Menge. Ich weiß ja nicht über welche Dauer das passiert. Aber in einer Schaumstoffpolsterung, die ja ein wunderbarer Dämmstoff sein dürfte, würde ich das wirklich nicht ausprobieren wollen.

Das Geheimnis liegt in der Messung der Temperatur im Koffer, am Akku während der Entladung. Aber nur für den Fall, dass ihr hier nicht weiter mit der Glaskugel spielen wollt.

Meine Erfahrung: Die Akkus werden beim Entladen bloß handwarm.

Wenn das eine Gefahr wäre, würde DJI ausdrücklich daraufhinweisen.

Gerade mal gemessen weil ein Akku sich gerade entlädt.

Zimmertem. 26,7°C und am Akku direkt gemessen 34,6°. In der Tragetasche hat es 30,5°C, also nichts was kritisch wäre. Tasche war aber teils offen. Werde diese jetzt schließen und morgen früh mal messen.

Update

Heute morgen nochmal gemessen und bei einer Raumtemp. von 25,8°C war in der Tragetasche gerade mal 32,1°C. Entladevorgang ist noch in Betrieb weil erst die erste LED blinkt.

Guten Morgen

ich verwende denselben Koffer. Etwas grösser für die M2 Pro. Für 3 Ersatzakkus.
Es ist genauso wie „privy" schreibt,die Akkus werden höchstens handwarm!
Hatte noch nie das Gefühl dass die Akkus überhitzen.



LG und eien schönen Sonntag

Georges

edit.

Werden sie im Koffer nur handwarm? Oder an der frischen Luft?

Man kann sich anstrengen wie man will aber wenn ein Akku in einer recht dichten Tasche nach 10 Std. direkt auf dem Akku gemessen nur knapp 35°C erreicht dann wird dieser Akku in einem Schaumstoff nicht wärmer werden als 35°C.

Die Vorsichtsmaßnahemen in Bezug auf LiPo´s sollte man aber trotzdem beachten. Es ist immer besser diese in einer Stahlbox zu lagern wenn man sie länger nicht braucht. Es kann immer verursacht durch einen Produktionfehler zu einer Entzündung kommen.

wenn ein Akku in einer recht dichten Tasche nach 10 Std. direkt auf dem Akku gemessen nur knapp 35°C erreicht dann wird dieser Akku in einem Schaumstoff nicht wärmer werden als 35°C.

Na wenn das so einfach ist, dann können wir unsere Häuser ja zukünftig mit Tragetaschen dämmen, statt mit dicken Schaumstoffen.


Wenn ghenz50 den ultimativen Test gemacht hat, und der Akku wirklich im Koffer nicht mehr als handarm wurde, dann ist ja alles in Butter. Es kann ja auch sein dass DJI eine Temperaturüberwachung eingebaut hat, und die Entladung einfach gedrosselt wird, falls ein Grenzwert erreicht werden sollte. - Dann dauert die Entladung halt nur länger, je schlechter die Wärme abtransportiert wird.

Nur eine Vermutung:
Da der Akku seine Temperatur ja misst/kennt, wird er die Selbstentladung unterbrechen/abschalten, wenns zu heiss wird, (wenn die bei DJI das gescheit programmiert haben).

Die Akkus werden ja nicht "schnellentladen“.
Soviel ich gelesen habe dauert die Entladezeit 2 Tage.
Ich denke auch dass die diversen Koffer oder Rucksackhersteller sich dessen schon bewusst sind?!?

Ich wünsche Allen einen guten Wochenstart

Georges

Die Akkus werden bei der Selbstentladung nicht annähernd so warm wie in der Drohne. Der Entladevorgang geschieht ja nicht in 30 Minuten, sondern in Tagen. Da besteht nicht mehr Gefahr, als bei einer normalen Lagerung. Meine bleiben immer in der Tasche. Ich weiß ohnehin nicht, warum alle unbedingt immer die unhandlichen Koffer wollen. Ja, das Zeug ist da gut sortiert drin und sieht hübsch aus. Perfekt für einen Versand und wenn das Teil in einen Laderaum muss, aber sonst nur lästig.

2 Tage? Na dann kann man es ja überschlagen.
Kapazität des Akkus in Wattstunden/48*0,6

Klingt nicht nach viel...

Ja, ich habe in den vergangenen Jahren alle Akkus diverser Inspire, Phantoms und Mavics immer in Outdoor-Cases auto-entladen lassen, keinerlei Probleme.

Unabhängig davon sollte allerdings das Druckausgleichsventil immer geöffnet (also etwas aufgedreht) sein. Nicht aus Gründen der Auto-Entladung, sondern um einem plötzlichen Überdruck im Koffer (Explosionsgefahr) vorzubeugen, falls ein Akku unabhängig davon mal chemisch fehlerhaft reagieren sollte.



Ist doch schön, wenn man sich eine Frage direkt selbst beantworten kann.
Abgesehen davon wird einem beim Kofferkauf nicht untersagt, zusätzlich bei Bedarf auch noch eine Tasche oder einen Rucksack zu benutzen.