Einstieg FPV Cinematic Drohne

SLS Quantum 65C/BattGo/NOC Race, Tattu R-Line, CNHL Ministar/Black Series, MyLipo.de,...
Bei SLS nicht unter 60C, bei den unseriösen Angaben aller anderen Anbieter, nicht unter 90C.

6s, im Bereich von etwa 1000-1300mAh. Am besten mal Akkus mit unterschiedlicher Kapazität/Gewicht ausprobieren, und schauen was dir besser gefällt. Ich fliege lieber leichtere Akkus, und bin mit knappen 4min Flugzeit völlig zufrieden. Andere nehmen ein höheres Gewicht in kauf, und fliegen vielleicht eine Minute länger. (Die Flugzeit hängt vom Gasdaumen ab. Am Anfang wirst du sicher mehr Flugzeit aus einem Akku bekommen.)

Sorry, aber ich habe angefangen mit einem billigen RTF Set und das war auch gut so. Du wirst so oft crashen am Anfang. Rechne mal mit 10.000 EUR und mehr, denn du wirst Dein teures Teilt dann mehrfach ersetzen müssen. Kauf am besten gleich nen 10er Pack GoPros
Das ist überhaupt kein Vergleich mit einer Mavic!

Das ist als würdest Du Dreirad fahren und dann mit einem Formel 1 Rennwagen am Nürnburgring.

Erst mal mit einem preiswerten Set einsteigen und nicht den Fokus auf Filmen legen, sondern sicher fliegen lernen, DANN erst wirklich was gutes kaufen. Das kann Monate dauern.

Viel Geld hat er nur in Brille und Funke investiert, die Sektor 5 HD ist ein eher günstiges Einsteigermodell. -> Alles richtig gemacht. Brille und Funke wird er lange Zeit benutzen können. Die Drohne kann man reparieren. Eine demolierte DJI Kamera ist auch nur 10-20€ teurer als eine analoge.
Am Anfang halt einfach keine 400€ gopro drauf schnallen, sondern erstmal ganz ohne Action cam. (Der VDR vom DJI System macht auch ganz gute Aufnahmen.) Dann langsam hoch rüsten, erstmal eine Session 5 kaputt machen, bevor man eine neue hero 8 nimmt.

Oder einfach GoPro+ abschliessen. Dann gibts bis zu 2x im Jahr eine Neue. Die Teile halten aber auch erstaunlich viel aus.

Ich habe mich mal rumgehoert, bei einer Freestyle Gruppe, was die vom neuen dji System halten, die meinten, das auf längere Sicht, alle auf digital umsteigen wuerden. Diese Gruppe aber vorerst nicht, weil nicht jeder bei jedem mitschauen koennte, die machen auch Streams, auch das waere mit dem neuen System nicht drin. Ich kaufe mir erstmal nur kleine whoops zum Stick ueben, habe mich verkauft, meinen neuen toothpick habe ich erst mal eingemottet.

Ich bin zwar persönlich kein Fan von Titan frame, aber Objektiv ist dagegen nichts zu sagen.

Ansonsten bestell einfach ohne Empfänger, und hol dir den Crossfire Nano separat. Das dürfte preislich auch keinen großen Unterschied.

@Yoshi
Hi,
dann übe auch mal mit DJI FPV Brille am PC-Simulator.
Das bereitet dich noch mehr auf die Wirklichkeit vor die da auf dich wartet.

Ist der iFlight Titan nicht ein bisschen zu Schade zum Anfangen ?

Angefangen habe ich mit einem EMAX Tinyhawk S, dann den GEPRC Rocket Lite,
und nun den iFlight Nazgul 5 HD in der 6S Variante.

Den ersten Quadcopter mag ich gar nicht Zählen wie oft ich den gecrasht habe den zweiten erging es schon Besser.
Der iFlight Nazgul 5 HD hatte bis jetzt nur einmal beim Fliegen auf Sicht einen kleinen Crash, war aber nur ein Propeller kaputt.

Wünsche dir auf jeden Fall viel Spass, FPV-Fliegen ist schon ein tolles Hobby.

Ich würde ihn halt nicht fliegen bevor ich mich nicht im Simulator sicher in der Luft halten kann. Wenn man dann nicht vergisst am echten Quad die gleichen Rates einzustellen wie am Sim, dann erlebt man keine all zu bösen Überraschungen. Wenn man sich dann noch weiche Wiesen aussucht, und sich nicht mit zu schwierigen Tricks übernimmt, kann man ja am Anfang nicht so viel kaputt machen. Bzw wenn bei einem Absturz auf eine Wiese was kaputt geht, dann sollte man schauen warum es kaputt gegangen ist, und versuchen den Quad zu verbessern. Solche Abstürze müssen weggesteckt werden können. Man kann natürlich auch mal Pech haben.

Kann man im simulator eigentlich die pids simulieren?

Nicht direkt. Man kann zwar in den meisten Simulatoren PIDs einstellen, und die haben auch Auswirkungen, aber das stammt aus einer Zeit als man noch das Stickfeeling sehr stark über die PIDs gesteuert hat. Heute benutzen wir die PIDs ja nur noch für das wozu sie eigentlich da sind, um die Lageregelung zu trimmen. Das braucht man im Simulator nicht, da ist die Lageregelung immer perfekt.

Btw. Die Rate Einstellungen sind meines Wissens auch bei keinem Simulator up2date. Die benutzen alle noch die ganz alten BF Einstellungen von 3.3, als es auch noch kein Feedforward gab usw. Ich finde es momentan schwierig bis unmöglich meine Rates wirklich 1:1 vom echten Quad auf den Sim zu übertragen. (Timing passt nicht, komme bei schnellen Flips im Sim nicht gerade raus, usw.) Aber für den Anfang kommt es darauf auch nicht so genau an. Um sich ans acro fliegen zu gewöhnen reicht es auch wenn die Rates einigermaßen ähnlich sind. - Manche haben mit kleinen Umstellungen auch keine Probleme, und gewöhnen sich daran binnen 5min. Ich tue mich bei solchen Gewohnheitssachen schwer. Ich musste mir fürs Büro die gleiche Maus kaufen wie ich zuhause hab, weil ich mit der Umstellung 2x täglich meine Probleme hatte

Simulator habe ich nie benutzt, ich glaube auch nicht, das man damit gross harte Crashs vermeiden kann, wenn man hart freestylen will.

Nö das nicht. Aber man kann damit ganz am Anfang erstmal die grundlegende Steuerung verinnerlichen. Das geht am Sim wesentlich effizienter, weil du nach einem Crash nur einen Knopf drücken musst um weiter zu machen, und nicht erst zum Quad laufen, Gras aus den Propellern zupfen, und ggf Propeller und Akku tauschen musst. Und nebenbei entsprechen 2 Stündchen am Sim ungefähr 30 Akkus an Flugzeit. Wenn man das eine Woche lang jeden Abend macht hat man mehr Übungszeit als man in 1-2 Monaten auf der Wiese zusammen bekommen kann.
Auch wenn man fortgeschritten ist kann es durchaus Sinn machen sich die Bewegungsabläufe von Tricks am Sim anzutrainierten, weil man da halt viel mehr Durchgänge in kürzerer Zeit schafft.

6:30 ist schon ziemlich lang. Das wird sich noch drastisch verkürzen, wenn du den Titan härter ran nimmst. Die Norm sind so rund um die 4:00-4:30, je nachdem wie sehr man den Akku quält. Ich komme mit meinen 4s meistens sogar nur knapp über 3:30.
Ich denke du hättest wahrscheinlich sogar noch etwas länger fliegen können. Um das perfekt zu timen braucht man eigentlich eine zweite Dezimalstelle, die bei DJI leider immer noch nicht angezeigt wird. Von 3.60V bis 3.50V liegt bei mir noch gut ein Viertel der Flugzeit. Ohne die zweite Dezimalstelle muss man leider abschätzen wie lange man auf 3.5V noch weiter fliegen kann. Ich tue mich damit auch noch schwer, seit ich von analog umgestiegen bin. Auch die Crossfire Telemetrie hat leider nur 0.1V Genauigkeit.