Hallo
Im letzten Urlaub hatten wir einen Stahl-Verdränger gechartert. Das wollte ich natürlich auch mal mit der Air festhalten. Beim Start hat die App dann gleich angezeigt, daß der Kompass neu kalibriert werden muß. Da der letzte Start schon eine Zeit lang her war, hielt ich das nicht für sonderlich ungewöhnlich. Also Kalibrierung durchgeführt und gestartet. Beim Flug gab es dann aber gleich wieder Probleme (hat so das zittern angefangen und den Kreisflug (Intel. Flugmodus Kreisen) um das Boot abgebrochen) , sodaß ich vorzeitig abgebrochen habe. Die Landung war dann auch etwas holprig (hat Position nicht so exakt gehalten wie sonst, und nein es war nicht das Boot das sich bewegt hat .
Kann es sein, daß der Stahlrumpf das Kalibrieren eigentlich unmöglich macht ? Die Aufbauten vom Boot waren aus GFK und von da aus bin ich auch gestartet, also nicht direkt von der Stahloberfläche, aber man steht halt auf ca. 30 qm Stahlrumpf.
Gruß Ulf
Im letzten Urlaub hatten wir einen Stahl-Verdränger gechartert. Das wollte ich natürlich auch mal mit der Air festhalten. Beim Start hat die App dann gleich angezeigt, daß der Kompass neu kalibriert werden muß. Da der letzte Start schon eine Zeit lang her war, hielt ich das nicht für sonderlich ungewöhnlich. Also Kalibrierung durchgeführt und gestartet. Beim Flug gab es dann aber gleich wieder Probleme (hat so das zittern angefangen und den Kreisflug (Intel. Flugmodus Kreisen) um das Boot abgebrochen) , sodaß ich vorzeitig abgebrochen habe. Die Landung war dann auch etwas holprig (hat Position nicht so exakt gehalten wie sonst, und nein es war nicht das Boot das sich bewegt hat .
Kann es sein, daß der Stahlrumpf das Kalibrieren eigentlich unmöglich macht ? Die Aufbauten vom Boot waren aus GFK und von da aus bin ich auch gestartet, also nicht direkt von der Stahloberfläche, aber man steht halt auf ca. 30 qm Stahlrumpf.
Gruß Ulf