Ja.
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So, ich glaub ich hab zumindest die Motoren gefunden: Link zu Banggood
Irgendwelche Argumente dagegen?
Greetz Hansanaut -
Kleine Kopter hab ich schon, vielleicht mal etwas größeres.
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Hallo,
hab mir jetzt doch die Motoren hier gekauft (Racerstar AirA 2508 1200KV 4-6S Brushless Motor), Preis war gut und mir gefällt, dass die 1200kV haben.
Auch nice - die Tabellen in der Beschreibung.
8. Welche Props würdet ihr demnach für ein möglichst effizientes Setup verwenden? Sollen auf jeden Fall keine Tri-Blader werden. So wie ich das sehe, sollten die GF7042 @16V die beste Effizienz zeigen.
Interessant finde ich, dass die mit 16V effizienter sind als mit 20V. Ob die dann mit 3S noch effizienter sind ;-)?
Bei ~3.3A @16V machen die schon ca. 330g Schub. Da mein Kopter verraussichtlich um1 kg Startmasse haben wird sollte er dementsprechend schon bei ~12-14A hovern...
9. Jemand noch eine Akkuempfehlung mit möglichst hoher Leistungsdichte? Wh / g?
Danke!
Greetz HansanautDieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Hansanaut ()
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Hi,
10.) welcher TBS Empfänger für die FC ist zu empfehlen? Mit welcher Antenne?
THX!
Greetz Hansanaut -
Der einfache Nano RX reicht für Kopter. Die anderen haben zusätzlich nur Servoausgänge, die man nur braucht wenn man keinen FC hat. Oder Diversity, die du bei Crossfire wirklich nur für extreme long range brauchst.
Die mitgelieferte Antenne reicht im Grunde aus. Wenn du eine willst die crashes gut weg steckt, nimm die Immortal-T. Die lässt sich IMO auch leichter befestigen.
Ich denke die restlichen Antennen die TBS anbietet sind auch wiederum nur für extreme long range interessant. -
Danke!
Wo fängt bei dir extreme long range an -
Wenn man auf einen Berg klettert um seine Fresnelzone zu optimieren.
Mit einem üblichen 5.8Ghz Videosystem, wird dir in der Regel das Video flöten gehen, lange bevor du an die Grenzen von Crossfire kommst. -
Update:
ESC hab ich aus Kostengründen nun doch diese hier bestellt: Link zu Banggood
Dazu diese Props hier: Link zu Banggood
Rahmen werde ich selbst bauen, mit klappbaren Armen, mit der Option, auch 9" Props zu bestücken.
Stay tuned!
Greetz Hansanaut -
Hi,
die Bauteile trudeln langsam ein! Ich hänge noch am Design des Rahmens...
Hierzu mal wieder eine Frage:
11.) Darf der Motorenabstand vorne/hinten anders sein wie rechts/links? Es bleibt natürlich symmetrisch zur Mitte, d.h. die FC sitzt immer im Schnittpunkt der gedachten Motorenachse. Sollte für Betaflight eigentlich keinen Unterschied machen, oder? Siehe Skizze im Anhang, die Kreise stellen die Props dar.
Danke!
Greetz Hansanaut -
Hallo Hansanaut
Wenn eine der beiden Symmetrieachsen auch die Standard Flugrichtung ist, dann ist das so ok. Es gibt viele Quadrocopter, die eine ähnliche Achsenlage haben. Hauptsache, der Schwerpunkt des ganzen Vehikels liegt möglichst nahe am Mittelpunkt, damit die Reaktionen beim Steuern etwa in alle Richtungen gleichwertig ausfallen.
Gruß und gutes Gelingen -
Das nennt sich dann ein "streched X" oder "wide X" Setup, und ist sehr üblich.
getfpv.com/learn/new-to-fpv/al…ltirotor-fpv-drone-frame/
Da es sich bei der Lageregelung um ein eine geschlossene feedback Schleife handelt, ist die genaue Symetrie fast egal. Solange jeder Motor irgendwie innerhalb seines Quadranten liegt regelt der FC das schon aus. Man bekommt halt nur unterschiedliche Agilität auf den Drehachsen. -
Hi,
vielen Dank! So in etwa dachte ich mir das auch.
Gut zu wissen... Dann zieh ich die vorderen evtl. sogar weiter auseinander, dann hab ich weniger Props im Sichtfeld
Greetz Hansanaut -
Hi,
Spoileralarm...
Greetz Hansanaut -
Ich würde dir empfehlen die Antenne so auszurichten dass sie in stabiler Fluglage einigermaßen senkrecht steht. So wie gezeichnet stehst du als Pilot immer in ihrem toten Winkel wenn du von dir selbst weg, oder auf dich zu fliegst.
Das machen zwar viele Racer so, aber auch nur weil sie so weniger an den gates hängen bleiben, und die Sendeleistung auf einem kleinen Racetrack nicht so kritisch ist. -
Hi,
vielen Dank für den Hinweis!!!
Dargestellt ist hier die Antenne für die FPV Übertragung.
Gilt für diese auch? Besser senkrecht? Ist es dann Wurst, ob sie nach oben oder nach unten zeigt?
RC ist der TBS nano eingeplant mit der Standard Kabelantenne. Ich glaube da ist hauptsächlich wichtig, dass die nicht auf Metall aufliegt, richtig?
Vielen Dank!
Greetz Hansanaut -
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Nach oben oder unten ist egal. Idealerweise so dass sie möglichst wenig vom frame und vor allem dem Akku abgeschirmt wird.
Im Grunde sind alle Nicht-Richtantennen, mit denen wir es im Modellbau zu tun haben, in radialer Richtung am stärksten und in axialer Richtung am schwächsten. Man sollte sie also immer so verbauen dass ihre in beide Richtungen verlängerte Achse
beim fliegen möglist selten durch den Piloten verläuft. Solange die Antenne senkrecht steht kannst du nur in ihren toten Winkel geraten wenn du genau über dir fliegst. Da der Kopter genau über dir niemals weit weg oder durch Hindernisse abgeschirmt ist, kann dabei wenig schief gehen. Eine flach liegende Antenne deren Achse quer zur Flugrichtung verläuft (üblich bei Crossfire) ist auch halb so schlimm, weil man eher selten so fliegt dass man auf die Seite des Kopters schaut. Antennenachsen entlang der Flugrichtung sind aber wirklich ungünstig, denn auf sich zu, oder von sich weg fliegt man ziemlich oft. -
Hallo zusammen,
ich hab noch eine Frage zur Strommessung:
Besser auf die des MATEK F722 SE Board setzen oder die Strommessung direkt in der 4in1 verwenden. Hab ja die hier gekauft: 4in1 Racerstar
Dementsprechend sieht die Verkabelung halt auch unterschiedlich aus...
Danke!
Greetz Hansanaut -
Am sinnvollsten wäre es den Akku an den 4in1 ESC anzuschließen. Dann genügt vom ESC zum FC ein dünnes Stromkabel zur Versorgung. Die Strommessung geht dann nur auf dem ESC.
Ob du hier oder dort misst ist egal, die Messung ist eh eher ein grobes über den Daumen peilen, das nur eine ungefähre Schätzung auf die Restkapazität zulässt.
Ich fliege schon lange ganz ohne Stromsensor, und achte nur noch auf die Spannung.
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