Heizen

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    • Ich versuche immer so mit 20 Grad zu fliegen, ich bin dann zwar etwas langsamer, komme aber gut klar damit. Sonst wird das so eine eierei. Mein nächster quad wird daher etwas mehr Power haben, entscheidend ist aber, wie sich der Winkel und der neue quad dann beim tiefer Fliegen verhält. 3bis 5m ueber dem Boden, ist doch was ganz anderes, wenn man dort zb einen reversed fliegt, finde ich das sehr anstrengend, macht aber auch mehr spass.

      Der Gedanke des steileren Kamera Winkels, macht eventuell Sinn beim reversed split, ich war dort zig mal aufgeschlagen, bis das halbwegs klappte, das Timing dort zu finden, ist wirklich nicht einfach. Wenn das Heck von Anfang an etwas mehr oben ist, dann wird der vielleicht einfacher zu fliegen. Beim seitwärts flip macht der steilere Winkel Probleme, aber der bringt auch nicht viel. Kann ich drauf verzichten. Oder man muss mehr stick arbeiten leisten, mit dem yaw.

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    • Hi, nach 4 Monaten Fkugpause, habe ich jetzt meine neue Brille ausprobiert, die ersten Flüge gingen gar nicht. (Cobra x v2. ) Durch das Menü musste ich erst mal durchsteigen. Anfangs hatte ich manchmal Farbverluste im Bild, jetzt weiss ich nicht, ob das an der frequenz liegt, an den Antennen, oder einfach nur an der Umgebung, oder an was anderem liegt. Mit der Brille ist tieferes Fliegen so weit kein Problem, so bis auf 2, drei Meter, die Schärfe in der goggle ist dafür ausreichend.

    • Welche Antennen benutzt du denn, und wie sind sie montiert? Bilder sagen da mehr als tausend Worte.

      Im großen und ganzen ist das doch ganz Ok.
      Diese Steifen gleich beim Start würde ich eigentlich auf ESC-Störungen schieben, aber dass die erst so heftig sind, dann urplötzlich verschwinden, und nur noch ganz selten wieder auftauchen, passt eigentlich nicht so dazu.
      Die kurzen Signalabrisse während Flips sind relativ normal. Das passiert halt, wenn man die Antenne schlagartig in eine andere Ausrichtung bringt. Manche Empfänger kommen damit besser klar, andere weniger gut.
      Einige kurze Signalverluste sehen aus als würde die Brille zwischen den beiden Antennen wechseln. Auf so kurze Distanz passiert das z.b. wenn du durch den Nullpunkt einer Antenne fliegst. Bei einer senkrecht montierten Omni ist der direkt über dir, und wenn du den Kopf senkst ein Stück vor dir.

      PS.: Die Spannungseinbrüche sind heftig! Von 3.9V beim hovern auf 3.55V bei einem kurzen punshout! Der Lipo ist zu schwach für den Quad.

    • Hi ich benutze zur Zeit noch die original Stabantennen von der cobra, die Ausrichtung der beiden Antennen, ist wie ein y, vertikal schräg nach oben. Neue Antennen kommen aber eh drauf. Das grieseln am Anfang, schiebe ich auf einen crash davor, ich denke mal, das der Kondensator sich erst wieder aufladen musste, den Effekt kenne ich aber, merkwürgerweise immer nach einem crash. Der 6s lipo ist meiner Meinung nach aber auch nicht mehr OK, vielleicht etwas verbraucht, da gebe ich dir recht, Der Spannungseinbruch bei Vollgas zum Ende des vids hin, ist mir auch aufgefallen. Nur war das vorher nicht so ,erst bei den letzten 5 Flügen. Nur was waere in dem Zusammenhang ein stärkerer lipo? Das ist ein 1100 mah lipo, den c Wert habe ich gerade nicht parat. Nur der mamba Stack esc hat auch nur 40a., die Motoren 1700 kv Die Steigungspezifikation der props ist s3 von ethix.

    • Kann sein, ich finde dieses Fliegen in Boden nähe, gibt nochmal einen extra kick, die cobra Brille ist dafür durchaus geeignet, durch youtube geht etwas Qualität verloren, real habe ich ein schärferes Bild in der goggles. Nicht herausragend, aber OK jetzt bin ich froh das ich noch ein paar ältere 4s lipos habe. Zum üben sind die jetzt besser geeignet.