Aida Überführung
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Moin
immer wieder erstaunlich was man so alles bauen kann.
Ich bin fast bei jeder Überführung mit dabei wenn es die Zeit erlaubt.
Tolles Bild.
Bevor Leer anfängt etwa in Höhe Kirchborgum sind die Chancen legal zu fliegen um einiges höher.
Ab Abgang Leda wird es schwer näher ran zu fliegen.
Hinter Leer dann ist rechts und links der Ems alles Naturschutz.
GrüßeDJI Mavic 3 Pro Fly More Combo (DJI RC Pro)
DJI Mini 4 Pro Fly More Combo (DJI RC 2 Fernsteuerung)Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von RTF ()
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Ebenfalls Moin,
ja, das war wirklich imposant. Wir waren ab Weener bis zum Sperrwerk dabei.
Aufgrund der Uhrzeit (Weener ca. 5Uhr, Leer ca. 8Uhr) war es eigentlich erst ab Leer einigermaßen hell. Deshalb war das Gebiet Kirchborgum diesmal keine
Option. Aber es kommen ja noch andere Überführungen ...
Du hast zwar die Frage nach der Höhe wieder rausgenommen, würde sie Dir gerne aber trotzdem beantworten. War nicht mehr viel Luft nach oben, jedenfalls
gegenüber den erlaubten 120m, müsste so bei 119,5m gewesen sein.
Es war auch nur möglich da ich direkt nachdem Start quasi diagonal nach hinten ins "Nicht-NSG" geflogen bin. Durch die 1:1 Regelung konnte ich dadurch den Abstand
zur Ems einhalten. Also trotz der echt wenigen Möglichkeiten hinter Leer, wenigstens ein bisschen geflogen und immer noch genießen.
VG -
Bekannte von uns haben mit der MSC ne Weltreise gemacht. 4 Monate auf dem Schiff. Die Bilder (haben mehrere Abenden in Anspruch genommen) waren echt beeindruckend.
Wenn das Internet on Board besser wäre, wäre das auch eine Option für uns! Sie hatten sehr oft Ausfälle und kein Netz trotz der teuren Gebühren von 1200 Euro. -
Sascha3580 schrieb:
...trotz der teuren Gebühren von 1200 Euro.
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Sascha3580 schrieb:
trotz der teuren Gebühren von 1200 Euro.
Gruß Brubaker -
marting40 schrieb:
hier ein Foto mit entsprechend Abstand zur Ems
...
müsste so bei 119,5m gewesen sein
Vielleicht als Hinweis für Dein nächste Projekt dieser Art:
Bei einem Flug über 100m Höhe AGL hättest Du durchaus auch über die Ems fliegen können, nur überfliegen hättest Du das Schiff nicht dürfen. Schau Dir dazu § 21h LuftVO, Satz 3, Ziff. 5d mal an. -
@skyscope
Danke für den Hinweis; auch wenn ich es schon aus unterschiedlichen Quellen heraus kenne.
Leider ist in dem Fall nicht das Gesetz das Problem, sondern der Mann am Steuer Ich habe immer noch Respekt davor, vielleicht auch "Angst", über Gewässer und Gebieten zu fliegen wo ich die Drohne nicht
oder nur schwer bergen kann. Trotz der mir bekannten RTH Funktionsabsicherungen ...
Dadurch verpasse ich sicherlich bessere Perspektiven/Möglichkeiten die Objekte zu filmen. Ich gehe aber davon aus das sich dieses Problem mit der Zeit legen wird ... -
Gratuliere, bei sowas bin ich schon neidisch aber positiver NeidSCHAU MA MOI, DANN SENG MAS SCHO
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Der Neid ist die aufrichtigste Form der Anerkennung.DJI Mavic 3 Pro Fly More Combo (DJI RC Pro)
DJI Mini 4 Pro Fly More Combo (DJI RC 2 Fernsteuerung) -
Schon lustig, man darf aus Naturschutzgründen mit der Drohne da eigentlich nirgends rumfliegen, aber so ne elende Dreckschleuder darf da sein…
Sorry… -
@Chorge1972
... hast Du sicherlich Recht wenn man es aus der Sichtweise betrachtet; auch unter Klima Aspekten ist so ein Schiff kaum zu vertreten - LNG hin oder her.
Aber es hängen halt auch eine Menge an Arbeitsplätzen, Existenzen + Wirtschaftsvolumen dran und das gerade in so einer Region ... -
Das stimmt schon… ich finds halt nur generell immer wieder krass, was in Europa auf welch unsinnige Weise geregelt wird. 2 Freunde bekamen in Österreich ne Strafe von 6600€ weil sie am Großvenediger mit ihren Mountainbikes waren. Ein Typ mit seinem lärmenden Skidoo dagegen vor einiger Zeit gerade mal 1500€…
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btt"we brake for nobody" ... me? sarcastic? never!
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