Entschuldigung, Du hast natürlich recht. Unbeteiligte Person meinte ich natürlich.
A1 A2 A3 Open - gewerblich / privat - Hilfe, was brauche ich eigentlich?
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skyscope schrieb:
Guenther J. schrieb:
Bist du sicher? Befinden sich Insassen eines Autos im Luftraum?
Unbeteiligte Personen
Dies meint Personen, die am Betrieb des UAS nicht beteiligt sind und / oder die Anweisungen und Vorschriften eines UAS-Betriebs nicht kennen. Es ist dabei nicht relevant, ob die Personen dem UAS unmittelbar und direkt ausgesetzt sind. So gelten beispielsweise auch Personen in Autos, Bussen, Zügen oder Flugzeugen als unbeteiligte Personen.
Muss jetzt jeder selbst mit umgehen, und mag für einen Richter auch gar nicht relevant sein. Ist ja nicht das einzige, was sich das LBA mal so ohne Rechtsnorm die EU-Verordnung frei interpretierend zurecht legt. Autos halte ich dabei aber für relativ gesichert, da eine plötzlich auftauchende nahe Drohne für einen sich erschreckenden Fahrer ein Risiko darstellen kann. Fahrgäste in Zügen würde ich persönlich jetzt eher weniger sehen (den Zugführer jedoch schon).
" Who is an ‘uninvolved person’?
..
Examples of uninvolved people:
- spectators gathered for sport activities, concerts or other mass events;
- people in a beach or in a park, or walking on the streets.
Regulatory reference: GM1 Article 2(18) Definitions, ED Decision 2019/021/R"
Quelle: easa.europa.eu/en/the-agency/f…pen-and-specific-category
Was ich nicht ganz verstehe, das was unter der Revision vom Sep 2022 jetzt steht,
easa.europa.eu/en/document-lib…ons-eu#group-publications
muss das nicht erst in Nationales Recht umgesetzt werden oder steht das bereits drüber?..
Mini 3 Pro, Macbook Air M2 - spectators gathered for sport activities, concerts or other mass events;
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