Hallo,
Ich hab da mal ne Frage. Ich habe durch streifen im Bild beim Throttle (Analog) einen größeren Kondensator an meinen 2,5 Zoller angelötet (Tinyhawk 2 Freestyle).
Jetzt fällt mir in letzter Zeit auf, dass ich sehr schnell low battery Warnungen bekomme beim Throttlen etc und die Flugzeit ist dadurch kürzer.
Wenn ich die Akkus dann abziehe und messe haben die immernoch 3.85V (Zelle).
Hab die Warnungen auf 3.2V und Min auf 3.1V eingestellt um zu testen, aber sie erscheinen immernoch extrem schnell also nach 2min Flug und das nichmal bei Full Throttle.
Kann das durch eine Einstellung in BetaFlight kommen? PID's oder so? oder doch der Kondensator?
Oder sind meine 1S Akkus einfach hinne?
habe einen 25V 470uF low ESR dran (Panasonic).
Ich hab da mal ne Frage. Ich habe durch streifen im Bild beim Throttle (Analog) einen größeren Kondensator an meinen 2,5 Zoller angelötet (Tinyhawk 2 Freestyle).
Jetzt fällt mir in letzter Zeit auf, dass ich sehr schnell low battery Warnungen bekomme beim Throttlen etc und die Flugzeit ist dadurch kürzer.
Wenn ich die Akkus dann abziehe und messe haben die immernoch 3.85V (Zelle).
Hab die Warnungen auf 3.2V und Min auf 3.1V eingestellt um zu testen, aber sie erscheinen immernoch extrem schnell also nach 2min Flug und das nichmal bei Full Throttle.
Kann das durch eine Einstellung in BetaFlight kommen? PID's oder so? oder doch der Kondensator?
Oder sind meine 1S Akkus einfach hinne?
habe einen 25V 470uF low ESR dran (Panasonic).