Hey
habe eine gebrauchte Phantom 3 Adv für Lau bekommen..
Leider hat diese extreme Risse unter den Motoren.
Scheint ein bekanntes Problem zu sein.
Habe mir nun ein neues Gehäuse bestellt welches morgen ankommt.
Mit Hilfe der Videos und Anleitungen die es zum Gehäusewechsel gibt denke ich das klappt.
Nur gibt es 1 2 Sachen bei denen ich mir unsicher bin.
Manche schreiben die Schrauben der Motoren müssen extrem fest angezogen werden.
Andere sagen nur zart schrauben bis erster Widerstand kommt.
Habe mir extra Schraubersicherung besorgt.
Extrem fest und zart anschrauben?^^
Dann habe ich einen Motor der bei ausgeschalteter Drohne schwerer dreht von Hand.
Er hakt nicht und nichts schleift.
Hier sind einfach die * Magnete * etwas stärker so scheint es.
Zudem hat er außen minimale Kratzer an der *Glocke?!*
Im Flug etc ist alles normal und man merkt nichts..
Grund zur Sorge oder kann das mal passieren das ein Motor schwerer dreht von Hand.
habe eine gebrauchte Phantom 3 Adv für Lau bekommen..
Leider hat diese extreme Risse unter den Motoren.
Scheint ein bekanntes Problem zu sein.
Habe mir nun ein neues Gehäuse bestellt welches morgen ankommt.
Mit Hilfe der Videos und Anleitungen die es zum Gehäusewechsel gibt denke ich das klappt.
Nur gibt es 1 2 Sachen bei denen ich mir unsicher bin.
Manche schreiben die Schrauben der Motoren müssen extrem fest angezogen werden.
Andere sagen nur zart schrauben bis erster Widerstand kommt.
Habe mir extra Schraubersicherung besorgt.
Extrem fest und zart anschrauben?^^
Dann habe ich einen Motor der bei ausgeschalteter Drohne schwerer dreht von Hand.
Er hakt nicht und nichts schleift.
Hier sind einfach die * Magnete * etwas stärker so scheint es.
Zudem hat er außen minimale Kratzer an der *Glocke?!*
Im Flug etc ist alles normal und man merkt nichts..
Grund zur Sorge oder kann das mal passieren das ein Motor schwerer dreht von Hand.