Hallo.
Nachdem mir das Drohnenfliegen so viel Spaß macht und ich damit auch wieder Kontakt zu meinem früheren Modellflugverein aufgenommen habe, wächst in mir das Verlangen, auch wieder Flächenflieger in die Lüfte zu bewegen.
Ich habe nur die Befürchtung, dass ich bei Flächenfliegen dann doch durcheinander komme mit den Steuerknüppeln.
Sind meine Bedenken berechtigt? Was habt ihr für Erfahrungen gemacht?
Früher bin ich bei den Flächenfliegern folgendermaßen geflogen:
2-Achs-Steuerung (ohne Querruder)
Linker Knüppel: Höhenruder ab/auf
Rechter Knüppel: Gas (ohne Nullstellung), Seitenruder
3-Achs-Steuerung (mit Querruder)
Linker Knüppel: Höhenruder ab/auf , Seitenruder links/rechts
Rechter Knüppel: Gas (ohne Nullstellung), Querruder
Bei Drohnen habe ich bislang den Modus 2 beibehalten:
Links Pitch/Gier (auf/ab und drehen links/rechts)
Rechts Nick/Roll (vorwärts/rückwärts und links/rechts)
War das vielleicht keine gute Idee?
Hatte mir vorher kurz Gedanken gemacht, aber bin dabei geblieben. Dachte mir: die Höhe liegt ja nach wie vor auf dem linken Steuerknüppel, aber Drohne Knüppel nach oben, Flieger Knüppel nach unten (Höhenruder "ziehen"). Und "nach vorne", also rechter Steuerknüppel, entspricht ja quasi "Motorschub erhöhen".
War mein Gedankengang richtig?
Welche Steuerknüppelbelegungen fliegt ihr so bei Drohnen und Flächenflieger, wenn ihr beides betreibt?
Gruß
Nachdem mir das Drohnenfliegen so viel Spaß macht und ich damit auch wieder Kontakt zu meinem früheren Modellflugverein aufgenommen habe, wächst in mir das Verlangen, auch wieder Flächenflieger in die Lüfte zu bewegen.
Ich habe nur die Befürchtung, dass ich bei Flächenfliegen dann doch durcheinander komme mit den Steuerknüppeln.
Sind meine Bedenken berechtigt? Was habt ihr für Erfahrungen gemacht?
Früher bin ich bei den Flächenfliegern folgendermaßen geflogen:
2-Achs-Steuerung (ohne Querruder)
Linker Knüppel: Höhenruder ab/auf
Rechter Knüppel: Gas (ohne Nullstellung), Seitenruder
3-Achs-Steuerung (mit Querruder)
Linker Knüppel: Höhenruder ab/auf , Seitenruder links/rechts
Rechter Knüppel: Gas (ohne Nullstellung), Querruder
Bei Drohnen habe ich bislang den Modus 2 beibehalten:
Links Pitch/Gier (auf/ab und drehen links/rechts)
Rechts Nick/Roll (vorwärts/rückwärts und links/rechts)
War das vielleicht keine gute Idee?
Hatte mir vorher kurz Gedanken gemacht, aber bin dabei geblieben. Dachte mir: die Höhe liegt ja nach wie vor auf dem linken Steuerknüppel, aber Drohne Knüppel nach oben, Flieger Knüppel nach unten (Höhenruder "ziehen"). Und "nach vorne", also rechter Steuerknüppel, entspricht ja quasi "Motorschub erhöhen".
War mein Gedankengang richtig?
Welche Steuerknüppelbelegungen fliegt ihr so bei Drohnen und Flächenflieger, wenn ihr beides betreibt?
Gruß
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