@Lifescanner das ist auch völlig OK und war auch nicht gegen Dich.

Fand nur dass es langsam kuriose Formen annahm. Aber es war ja zum Glück nur ein "Autokorrekturfehler"
Der Thread hat ja auch gezeigt dass das Problem auch nicht soooo einfach war.
Habe alle was von gelernt.

Ich wäre ja nie darauf gekommen des es ein besonderes Schraubenprofil war.
Und der Trick mit dem 7mm Schlüssel ist auch sehr gut.

Ich habe heute inkl. Lieferung 9€, mein neues DJI Propellerset bekommen und muss mit dem schon etwas angenagten Schrauberdreher nun 8 Schrauben lösen und 8 Schrauben wieder schön festziehen.
9€ habe ich bezahlt......also ganz ehrlich, die ganzen Fliegen die ich mit den Propeller schon zerschossen habe, an einem zweiten Blatt löst sich das Gummi am Ende.
Für mich ist das ein Saison-Ersatzteil und logisch braucht man dazu vernünftiges Werkzeug. Warum legt DJI das nicht einfach bei und nimmt 10€

Evtl. solltest dich mal bei DJI Support auskotzen. Die sind meisten sehr Hilfsbereit.

Abhilfe für das Eingangs-Problem wurde ja gefunden, daher

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Hatte mir das so einfach vorgestellt: ph00- Kreuzschlitz in den Schraubenkopf, gegen den Uhrzeiger aufdrehen und fertig.
Denkste : nichts tat sich, die vermaledeite Schraube saß bombenfest. Nach weiteren drei Versuchen war der Schraubenkopf rund und nichts ging mehr.
Also Gang zum Handyshop um die Ecke. Hier wurde mir bisher immer geholfen. Dort Kopfschütteln über mein brachiales Vorgehen.
Schraube müsse jetzt rausoperiert werden. Wie das ? Mittels Kniepzange Plastikschraubenummantelung unten am Propeller zerquetschen und den Schraubenkopf freilegen. Bei der OP standen dem "Operateur" und mir die Schweissperlen im Gesicht. Ein falscher Griff und der offenliegende Motor wäre futsch gewesen. Ums abzukürzen: es hat geklappt (10 Minuten Feinarbeit) und die Mini 3 pro hob auch danach störungsfrei ab.

Meine Lehre daraus: im Vergleich zur Mini 2 ist der Propellertausch bei der Mini 3 pro eine Katastrophe. Frickelig selbst mit geeignetem Tool und Lupe. Unbedingt Motor abdecken sonst fällt die Schraube zwischen die Wicklungen.

Hast nicht den DJI Schraubendreher verwendet?
Lies mal hier:
Propeller Schraube nicht zu lösen !

Irgendwas hast falsch gemacht, habe neulich nach einem kleinen Crash 2 Sätze Propeller getauscht, ging ganz easy, auch nicht leichter oder schwerer wie bei der 2er.

Habe ebenfalls eine Frage betreffs des Tausches eines Propellers:

Ich las, dass die Schrauben (durch eine Art Kleber) gesichert sind. Sichert ihr die getauschten auch wieder?

.

Bei neuen Probs sind vorbeschichtete Schrauben dabei, einige berichten neuerdings aber, dass dieses pre-coating fehlt.


Bei mir sind alle noch vorbeschichtet und ich würde sofern es fehlt, auch immer ein leicht- o. mittelfest Loctite (243) verwenden.
(Marke ist egal, muss kein Loctite sein, mittelviskos und mittelfest wären die Bedingungen)
Wenn du im Raum 23866 vorbei kommst, füll ich dir was ab.

Wie willst du ansonsten eine losgehende Schraube erkennen?
Immer wieder festziehen um zu checken, dann ist sie irgendwann ab oder vergnaddelt.


Ich habe Farbmarkierungen gesetzt, die kontrolliere ich vor dem Fliegen schnell auf Parallelität.

Loctite kenne ich, damit sicherte ich ein paar Schrauben meiner teuren Fotoausrüstung. Der Loctite-Rest ist aber bestimmt eingetrocknet.

Der Tipp mit den Farbmarkierungen ist gut, Tim.

Es würde mich wundern wenn die eingetrocknet wäre, denn meine Flasche ist seit knapp 20 Jahren angebrochen und ist noch top.

Ich habe sogar noch von 1987 von DELO anaeroben Kleber, der kann eigentlich nicht austrocknen.
Selbst der Kupferionen-Beschleuniger ist noch "aktiv"

Hallo,
ich hatte vor kurzem einen Crash mit meiner mini 3 pro und musste deswegen mehrere Propeller austauschen.
Alles kein Problem, nur ausgerechnet beim letzten ging die Schraube schief rein.
Also nochmal raus und neue Schraube mit blauem Mittel rein.
Hat auch nicht perfekt gerade geklappt, also alte Schraube ohne blauem Mittel wieder rein.
Nun guckt diese bisschen raus, stärker drehen bringt nichts sie ist am Anschlag und der Propeller hat nun einen halben Millimeter Spiel.

Jetzt habe ich bedenken, dass die Schraube wieder rausfällt.
Einmal weil sie nicht ganz tief drinnen sitzt und auch weil eine alte Schraube ohne dieses Mittel verwendet wurde.
Ist das Gewinde durch das viele rein und rausdrehen kaputt? Die Schraube ließ sich am Anfang sehr leicht reindrehen, war aber dabei aber ganz leicht geneigt.
Und wie ist es mit dem blauen Mittel, verstopft es unten evtl das Gewinde und wie bekomme ich es da wieder raus?
Ich möchte es ehrlich gesagt nicht noch unnötig belasten, deswegen habe ich den Propeller jetzt drinnengelassen, habe aber ein ungutes Gefühl da die nächsten Flüge im Urlaub auch über Wasser geplant sind und ich da sicher gehen möchte.

Bin auch froh dass der Propeller jetzt sitzt und der Schraubschlitz noch intakt und nicht zerstört ist.

Was würdet ihr mir raten zu tun?

Sieht für mich leider vergnaschdüdelt aus...

also nochmal raus und dann versuchen gerade mit viel Kraft wieder rein?

Hab jetzt extra eine neue schraube mit blauem Mittel reingeschraubt, ging sehr gerade rein, nur wurde es gegen Ende sehr schwer.
Mit einem Phillips 00 Bit und etwas Kraft und Geduld konnte es nun doch begradigt werden

Das wird wahrscheinlich nichts, da Du vermutlich mit Kraft schon das Gewinde zerstört hast.
M.M.n. hilft da nur Reparatur -> neuer Motor, also DJI Service.
Denn anders kannst Du sicheren Halt ja nicht gewährleisten.

@Jens Wildner
Och ne, heißt das ich muss die einschicken weil das Risiko besteht es wird sich alles lösen?
Habe beim zweiten Mal extra darauf geachtet, dass nur von Oben gedrückt wird und nichts seitlich wackelt.

Ich würde die Schraube ausdrehen, mit einer sehr feinen Nadel unten im Loch nach Resten der Schraubensicherung und evtl. "Stückchen" aus einem Gewindegang suchen. Mit der Nadel ganz unten im Loch kreisend, machst du am Gewinde ja nichts kaputt.
Nie Gewalt!
Nimm dir zuerst eine alte Schraube ohne den Pre-Coat, läßt sich diese leicht bis zum Ende eindrehen?

Immer dran denken, das Anzugsmoment ist sehr gering.

edit: Und nein, wenn das Gewinde noch fasst und die Schraube fest ist, übernimmt den Sitz das Pre-Coating