Die Drohne steigt nur auf den eingestellten Wert wenn du niedriger bist. Wenn du höher bist bleibt sie auf dieser Höhe und sinkt nicht auf den eingestellten Wert.

Musst halt aufpassen, dass du beim Aufstieg in keine Schneise einfliegst, bei der die umgebenden Bäume auf dem Berg insgesamt höher als 65 Meter von Deinem Hömepoint aus gemessen sind und auch deine Drohne noch überragen. Dann wirds gefährlich. Aber das sollte klar sein.

Um das „Safe Empfinden“ zu erhöhen, solltest du die RTH Höhe erstmal auf 120m stellen. Mindestens.

Gegenfrage: warum nicht 120 m?
Maximalhöhe 120 m über Startpunkt ist so nicht richtig. Die Drohne muss maximal 120 m vom nächsten Punkt zur Erde sein. Am Hang kann dieser Punkt schon mal weit mehr als 120 m über Startpunkt liegen.
Ich oute mich jetzt mal als potentieller Gesetzesbrecher. In fast ganz Hamburg darf ich nur 50 m hoch fliegen. Im Stadtgebiet ist meine RTH Höhe um einiges höher gesetzt, um eine eventuelle Gefahr für andere zu minimieren. Glücklicherweise wurde RTH in den letzten 6 Jahren noch nie genutzt.

Alle Antworten hier si d ja schön und gut.

Aber die Frage, ob die Hindetnisssensoren bei RTH laufen. Und wie stark die Drohne intelligent ausweicht und. Evtl dabei sogar eigene Limitierungen überschreitet, habe ich mich auch schon gefragt.

Ich gehe prinzipiell davon aus dass die Hindernisssensoren nach vorne und unten laufen während RTH. Und dass sie allfällige Hindernisse umfliegt.

Jetzt eine rein theoretische Frage (da in echt wohl kaum so realisierbar)
Was passiert, wenn ich zb. In den Bergen ein 800 meter hohen gipfel vor mir habe und diesen "umfliege" so dass genau hinter dem Berg die Verbindung abbricht.
die Drohne will dann RTH hat aber nen 800 meter hohen Berg in ihrem weg.

Steigt die dann auf die 800 meter an (obwohl sonst 500meter max sind)?, umfliegt sie den Berg wieder zurück, bleibt sie einfach vor dem Berg stehen.
oder crasht sie gegen den Berg?

Das steht alles im Handbuch drin. Also vielleicht nicht mit dem 800m hohen Berg (ziemlich unrealistisches Gedankenspiel), aber alles andere. Und das mit dem Berg kann man sich dann selbst denken, wenn man das andere alles gelesen und verstanden hat.

Eine RTH-Höhe auf 120 m zu setzen ist meine Erachtens großer Humbug. Ich stelle mir vor, die Mini 3 löst einen Low-Battery-RTH aus und muss jetzt erst mal auf 120 m aufsteigen. Das sie damit noch sicher Heimkommen soll stell ich hier mal in Frage. Aber wie so oft, glaube ich, dass diese Antwort auch dieses Mal nicht Ernst gemeint sein kann.
Auch bei einer niedrigeren RTH-Höhe als die der Aktuellen, kannst Du von einer sicheren Verfahren ausgehen. Diese sind erst einmal ab Seite 15 im Handbuch detailliert beschrieben und müssen daher hier nicht noch einmal beschrieben werden.

Klar muss sein, alle Sicherheit hat auch seine Grenzen. Die Hindernisserkennung funktioniert auch beim RTH. Aber eben nicht nach oben. Dafür hat sich DJI ein paar Hilfen erdacht wie dennoch eine relativ sichere Rückkehr möglich ist.

Nach meinem Dafürhalten, fliegst Du immer auf Sicht, (heißt Du fliegst nicht hoch, über einen Baum, der höher als Deine RTH-Höhe liegt, drüber hinweg und sinkst dahinter wieder ab wo Du nichts mehr sehen kannst) wird auch der mögliche RTH mit der eingestellten Höhe kein Problem darstellen.

Nur soviel: Stelle Deine sichere Rückkehrhöhe immer nur so hoch ein, wie Du diese durch die in der Umgebung befindlichen Hindernisse (+ max. 10 m) erforderlich sind. Denke daran, dass ein Aufsteigen erst einmal noch viel Energie benötigt. Wenn ein Low-Battery-RTH ausgelöst wird, und seine verbleibende Energie für den Aufstieg drauf geht, hast Du nicht viel gewonnen. In der Go4-App gab es noch eine Punkt auf der Energielinie die den estimierten Bedarf für den Rückflug mit ausgegeben hat. Eines der hilfreichen Features die es in der Fly-App leider nicht mehr gibt.

So denke ich auch. Das Wetter sollte man dann auch im Auge haben. Wenn es auf 20 bis 30 m Höhe schon etwas stürmisch ist, wird es in 120 m im Fall der Fälle nicht besser…

Geuß

Guten Morgen,

zimelich gute Frage. Denn ich hatte schon den Fall am Waldrand, dass ich selbst RTH ausgelösst hatte und sie zurück kam und dann ziemliech nah rückwärts an einen Baum geflogen ist und ich noch dachte : " Sag mal was macht die da??!!" Ich hatte dann ganz schnell abgebrochen und bin dann selbst voll gelandet. Ich nachhinein kann ich jetzt nicht sagen, wäre was passiert wenn ich RTH nicht abgrebrochen hätte oder nicht. Jedenfalls war es wirklich sehr sehr knapp.

@ quadle

immer auf Sicht fliegen?? Ich wohn im Schwarzwald auf dem Berg, fahre mit dem Rad hab die mini dabei und flieg dann mal an Aussichtspunkten aus dem Wald raus und habe dann nicht immer mehr Sichtkontakt. Ich fliege dann natürlich nicht ewig weit weg. Aber auch wenn es quasi so nicht erlaubt ist mache ich das dennoch. Gerda deswegen habe ich sie mir ja gekauft um Landschaftsaufnahmen zu machen.

Gruß Marco

das kannst Du privat für Dich machen wie Du meinst aber hier zu posten braucht's nicht ... soll Leute geben die ihre Brötchen damit aufbessern sowas zu monetarisieren und wir, ich zumindest, wollen noch länger Spaß an diesem hilfreichen Forum haben (siehe auch Mit der Mavic 3 auf den Berg?)

Was den Low battery RTH angeht... Man kann den immer noch abbrechen und von Hand zurückfliegen, da beim Aufsteigen der Empfang besser wird. Außerdem ist es grober Unfug mit wenig Restakku solche Flüge zu machen...

Ja das kann man vielleicht falsch verstehen. Dann präzisiere ich es:

Wenn Du aus einem Aussichtspunkt raus fliegst hast Du zwischen Sichtkontakt also zwischen mir und Drohne immer wieder Bäume dazwischen, dass heißt nicht permanent Sichtkontakt.Aber das geht ja auch nicht anderst. Die Drohne so weit weg zu fliegen das man überhaupt keinen Sichtkontakt mehr hat hätte ich Bammel das ich Sie nicht wieder zurück bekomme weil man schnell den Überblick verliert. Und einfach dann nur RTH drücken hätte ich Bammel da wie ich schon geschrieben habe ich nicht so sicher bin was sie beim RTH ganz genau macht und sie da bei mir fast mit dem Baum am Waldrand kollidiert ist. Das war beim Rückwärtsflug und ich dann RTH abgebrochen hatte und manuell gelandet bin. Ich weiß nicht mal ob da dieses Geräusch aus der Fernbedienung kam weil ich da kurz vor´m Herzinfarkt war.

Gruß Marco

Erwarte dann aber nicht, dass der RTH auch problemlos funktioniert.

Aber einen RTH auf 120 m Einstellen? Accchhh Unfug? Darüber läßt sich vortrefflich streiten. Es gibt doch einige die bzgl. Reichweite ihre Akku gern voll ausreizen. Weiteres brauche ich wohl nicht ausführen.

Ist ja erstmal nicht falsch.....Sobald du besseren Empfang hast brichst du den RTH ab, und fliegst händisch zurück. Unter Umständen reichen da paar Meter.

Selbst wenn die 120m nicht reichen landet die Mini dann ja selber (sie fällt ja nicht vom Himmel), so kann man sie da dann suchen, sofern man hinkommt.

Korrekt, so sind die aktuellen gesetzlichen Regelungen.

in A (und ich denke in D gelten die selben Vorschriften) ist das nicht richtig. Es würde bedeuten wenn du an einem Hang startest und 10m über Startpunkt vom Hang wegfliegst, dürftest du auch mehr als 120m über Grund sein. Und das darfst nicht.
Andererseits wenn du einen Hang hinauffliegst, kannst du weit über 120m über Startpunkt sein solange du unter 120m über Grund (senkrecht nach unten und nicht, wie ich in einem YT-Video gehört habe zum erdnächsten Punkt) bleibst. Bei einem automatischen RTH würdest dann aber den erlaubten Luftraum verlassen.

EU-DVO - Flughöhe vs. Abstand

Ab hier dann weiter bzgl. RTH!