Dann sag mir mal bitte wo hier eine Flugverbotszone ist?

Wenn Du Dich informieren möchtest dann poste einfach Deinen eigenen Tread.

Flo... Jetzt kann ich Dich verstehen

Mach dich schlau, wenn du mit der Drohne in die Luft willst, das gehört leider vor dem ersten Flug dazu.
NSG ist fliegen in der Regel verboten, Ausnahmen erteilt die zuständige Naturschutzbehörde.


btw:
Das Gejammer mit Verlinkung, würde ich zügig entfernen, das wird zum Bumerang

btw2:
Grundsätzlich kollidieren immer diese 2 Welten.
Zum einen die, die sich an die Regeln halten und Andere auch mal darauf hinweisen.
Dann die, die es für sich auslegen oder einfach auf Regeln pfeifen.


Am Hamburger Hafen ist schon viel erlaubt, dennoch überzogen sehr viele die Regeln und nun wirst du doch bei fast jedem Besuch und fast jedem Flug kontrolliert.
Missbrauch zieht immer schärfere Kontrollen bis hinzu Verschärfung der Regeln nach sich.

1. hab die rechtlichen Fragen aus dem Parallelthread mal hier rüber kopiert ...

2. @all: immer mit der Ruhe und bitte A.1 nicht aus den Augen verlieren, Danke

3.
genau dort ... Naturschutzgebiet, FFH, Vogelschutzgebiet ... siehe dipul, map2fly oder andere aus Linkliste Flugzonen, NFZ, NOTAM, Schutzgebiete usw.

Was ist das denn mal wieder für eine Frage? Die nächste ist dann in der Regel die nach der Höhe eventuell zu erwartender Bussgelder.

Es ist mit Drohnen das gleiche wie überall woanders auch: Es gibt nun mal Fernpiloten, die a) keinen Plan haben, und/oder b) unfähig sind, sich schlau zu machen, und/oder c) mit Vorsatz gegen die Verordnungen agieren. Du hast selbst die Wahl und kannst dich entweder an die Regeln im mittelfristigen Sinne aller Drohnen-Hobbyisten halten, oder dich a) bis c) zuordnen. Dabei dann idealerweise nicht nur an Bussgelder denken, sondern auch an den Versicherungsschutz.

Ich habe den anderen Thread schon verfolgt gehabt. (Mittlerweile wurde während des Schreibens der Thread zusammengeführt.)

Vornweg: Ich bin auf beiden Seiten, sowohl bei dir, als auch bei der anderen Seite, die davon angepisst ist, wenn man Hinweise gibt. Mir stößt es selbst ebenfalls immer wieder sauer auf, wenn man im Netz (oft unbewusst) breittritt, gegen was man verstoßen hat (egal ob absichtlich oder unabsichtlich) und dann dafür (als Hinweisgeber) angefeindet wird, mir stößt es aber ebenfalls auf, wenn man die Hinweise/Themen gibt, die mit dem Thread X absolut nichts zu tun haben. Allgemein bezogen, nicht speziell auf dich eben.

Ja, es ist schade, dass zu viel und zu oft offensichtliches Fehlverhalten immer wieder mit Absicht oder Unabsicht veröffentlicht wird.
Ja, es ist schade, dass im gleichen Atemzug auch immer zu viel und zu oft darauf hingewiesen (wenn LuftVO-Verstöße gemacht wurden) wird.

Beiden Seiten sind in dem Fall anfänglich/oft das Problem.

A: Der Ersteller, der nur 1 bis 2 spärliche Informationen preisgegeben hat, aber vollumfänglich eine Antwort/Hilfe erwartet.
B: Der Antwortgebende, der aus den spärlichen Informationen die ersten Rückschlüsse zieht und bei Fehlverhalten hinweist.

Warum?

A: Hat entweder die erforderlichen Genehmigungen, Voraussetzungen eingehalten und erwähnt es nicht.
B: Wägt nicht immer gleich ab, ob es ausschließlich verboten ist, ob Voraussetzungen (ohne spezielle Genehmigung) es doch erlauben, ob Genehmigungen dem Ersteller vorliegen.

Letzen Endes ein doppeltes hausgemachtes Problem.

Zurück zur Antwort auf deine Frage:

Sofern es sich um beim anderen Thread-Ersteller um exakt diese Gegend handelt, die er meinte und keine andere (ich weiß nicht, ob es davon in DE namentlich noch weitere gibt), sind dort 3 Naturschutzflächen.

• FFG-Gebiet "Albtrauf im Landkreis Lichtenfels"
  
• Vogelschutzgebiet "Felsen und Hangwälder im nördlichen Frankenjura"
  
• Naturschutzgebiet "Staffelberg"
  

Alle Drei fallen regulär unter die "Geografischen Gebiete" der LuftVO, des §21h, Abs. 3, Punkt 6.

Per se ist es nicht gleich, "nicht erlaubt", aber auch nicht gleich "erlaubt". Es fallen generell bei §21h der LuftVO immer verschiedenste Faktoren zusammen, die teils Flüge "wieder" erlauben, teils Flüge "weiterhin" bzw. "konsequent" verbieten.

Vieles kann ohne weitere Genehmigung dann doch Gefolgen werden, vieles kann nur mit einer geographischen Einzelerlaubnis/Allgemeinerlaubnis (dafür ist aber der EU Kompetenznachweis A2 zwingend Pflicht) geflogen werden. Im aktuellen Fall sehen wir, dass außer den drei Naturschutzflächen, keine weiteren Verbote und Einschränkungen nach §21h LuftVO vorhanden sind.

Zu Beginn ist also der eigentliche Flug dort nicht erlaubt, wenn man sich nicht weiter darum bemüht/informiert. Der Gesetzgeber bietet jedoch bei Naturschutzflächen (auch) Ausnahmen:

Bundesministerium für Justiz schrieb:

Voraussetzung zum Betrieb:
wenn die zuständige Naturschutzbehörde dem Betrieb ausdrücklich zugestimmt hat, der Betrieb von unbemannten Fluggeräten in diesen Gebieten nach landesrechtlichen Vorschriften abweichend geregelt ist oder, mit Ausnahme von Nationalparks,

• der Betrieb erfolgt nicht zu Zwecken des Sports oder der Freizeitgestaltung
  und
  
• der Betrieb erfolgt in einer Höhe von mehr als 100 Metern
  und
  
• der Fernpilot kennt den Schutzzweck des betroffenen Schutzgebietes und berücksichtigt diesen in angemessener Weise
  und
  
• die Luftraumnutzung durch den Überflug über dem betroffenen Schutzgebiet ist zur Erfüllung des Zwecks für den Betrieb unumgänglich erforderlich
  

Eine weitere Option ist die genannte geografische Einzelerlaubnis oder/und Allgemeinerlaubnis die man innehat. Erfüllt man also die Voraussetzungen, die der Gesetzgeber bei den Naturschutzflächen anbietet, oder man ist im Besitz der Einzel-/Allgemeinerlaubnis, dann ist ein Flug unter Einhaltung der Erfordernisse erlaubt und umsetzbar.

Das können wir in den allermeisten Fällen als externe ausstehende Personen aber nie Wissen, inwieweit Person X darüber verfügt oder nicht. Ein Ratenschwanz und nerviges Thema von und für beide Seiten. PS: Ja, ich nehme mich da auch nicht raus, was ab und an das freundliche (möglichen Verstoß) "Hinweis geben" betrifft.

Grüße
ice

PPS: Berichtigt mich, wenn ich mit etwas falsch liege.