Propeller sind eine eigene Wissenschaft, sie verhalten sich ja auch anders im Vorwärtsflug als beim Hovern. Naja, dafür gibt's ja Experten, ich hätt sie gerne leise, effizient und günstig ;-)
Toroidala Propeller - endlich nahezu lautlos
ACHTUNG: Mit der neuen EU Drohnenverordnung muß sich jeder Drohnen-Betreiber beim Luftfahrtbundesamt registrieren und seine Drohne mit der e-ID kennzeichnen! Ein passendes Kennzeichen bekommst Du hier im Shop. Außerdem benötigst Du eine Drohnen-Versicherung. Hier geht es zu unserem Drohnen-Versicherungsvergleich. Informationen zum neuen EU Drohnenführerschein gibt es hier.
-
-
- Werbung
Schau mal hier:
Das könnte Dich interessieren Link klicken -
-
-
Scheinen ja nicht so die Offenbarung zu sein. -
Naja, was er da gedruckt hat, hat mit dem Design des MIT ja nur eine ganz wage Ähnlichkeit im Grundgedanken.
Das sind ja nur einfache, schräg geschnittene Röhren, ohne richtige Tragflächengeometrie. Und ein gedruckter Propeller wird mit seiner rauhen Oberfläche sowieso niemals effizient oder leise sein.
Meine Erwartungen hat er damit aber weit übertroffen. Ich habe damit gerechnet dass sie beim ersten Gasstoß explodieren. -
Ich war auch erschrocken was die so alles mitgemacht haben
-
Hi,
Ich wollte gerade Ähnliches schreiben wie #gsezz. Ich kann den Hype um diese Propeller nicht nachvollziehen, selbst wenn sie aerodynamisch sauber konstruiert sind. Was ich bisher an Tests gesehen habe, waren immer mehr oder weniger schräge Röhren, wie schon erwähnt. Kann nicht funktionieren. Aber auch bei unverzichtbarem Propellerprofil und korrekter Verwindung liegen für mein Empfinden zu große Bereiche eines „Propellerblattes“ im Windschatten des vorauslaufenden, auf das es außerdem im rechten Winkel auftrifft, was wieder zu Verwirbelungen führt.
Bisher wurden bei Propellern aller Art die Maßnahmen zur Geräuschreduzierung immer mit Effizienzeinbußen bezahlt. Bei Turbopropflugzeugen z.B. geht der Trend zu mehr Blättern aus zwei Gründen. Erstens werden die Triebwerke stärker, aber man kann die Propeller nicht immer größer machen, auch weil sie dann mehr Krach machen. Also erhalten sie mehr Blätter bei gleichem oder kleinerem Durchmesser, was 2. auch den Lärm reduziert.
Aber eines ist klar: Auftrieb oder Vortrieb bekommt man nicht lautlos. Mit Luft physikalisch nicht machbar.
Eulenflügel mit ihren sehr speziellen Federn sind nah dran.
BZ -
Daru schrieb:
Scheinen ja nicht so die Offenbarung zu sein.
Naja, wie schon von gsezz geschrieben: die "Props" in dem Video haben nicht so wahnsinnig viel mit den Prototypen vom MIT zu tun. Es ist davon auszugehen, dass die MIT Leute doch mehr Ahnung haben als ein Youtuber
Trotzdem finde ich es super, wenn man neue Ideen und Designes ausprobiert! -
huh, merkwürdig ähnliches Design...
-
Endlich mal ein richtiger Test. Aber immer noch nicht mit einem perfekt glatten Prop.
Ich glaube dass die toroidalen weniger kreischen dürfte aber hauptsächlich daran liegen dass sie stabiler sind und die Enden der Propeller alleine deshalb schon weniger vibrieren.
Dieser Beitrag wurde bereits 5 mal editiert, zuletzt von gsezz ()
-
Teilen
- Facebook 0
- Twitter 0
- Google Plus 0
- Reddit 0
-
Benutzer online 1
1 Besucher