Betaflight spuckt dir ja "Gründe" aus wieso du nicht armen kannst. sogenannte "flags".

ist ein älteres Video und nicht mehr ganz aktuell. Aber im prinzip zum ähnlichen Thema.



Damit kannst du evtl etwas anfangen.

Fürs arming wären die flags der wichtigste Hinweis.

Angle- und Horizon Mode werden ausgeblendet wenn im Config Tab das Accelerometer nicht aktiviert ist. Oder wenn sie nicht mit Kanälen belegt sind und im Modes Tab "hide unused modes" eingestellt ist.

Was mir nebenbei noch so aufgefallen ist beim nochmaligen durchlesen deines Artikels.


Hat iflight den bereits Presets für 4.4 rausgehauen?
andernfalls ist aufspielen von Presets für eine ältere Betaflight version keine sonderlich gute Idee.

Es gibt jeweils einige Punkte die mann nicht einfach übernehmen sollte.

Ich überhnehme deshalb schon lange keine "presets" mehr. Ich übernehme jeweils nur meine "aux" channels und das OSD. alles andere lasse ich meist jeweils fürs erste auf Stock "betaflight" vorallem für nen 5" quad ist das ne gute Ausgangslage.
Danach passe ich das tuning selbst etwas an. (gibt ja im internet unzählige tuning guides) und wie man da vorgeht. Wenns manns dann paar mal gemacht hat ist es auch nicht mehr so eine Hexerei.

Ooh nice.

Ja das mit den presets kenne ich. Meine chimeras fliege ich meist mit den presets.

krass das Iflight aka "Patrick" so schnell ist mit den presets.

Da macht ihnen niemand etwas vor!

Ich verlasse mich da auf gar nix - von wegen presets und co.
diff all vor dem flashen -abspeichern

neu flashen
gespeicherte einstellungen hochladen
fertig

Im Falle von Wechsel 4.3 auf 4.4
werden einige gespeicherte Einstellungen nicht mit übernommen
da gibt es fehlermeldung im cli
Prinzipiell gehe ich bei großen Release Wechseln, so wie von 4.3 auf 4.4 alle Seiten im Betaflight durch und kontrolliere die Einstellungen.

Alles andere ist mir zu unsicher.

Wenn GPS konfiguriert ist, dann lässt er das arming nur zu wenn er auch einen Fix hat. Bei Betaflight konnte man früher mal die Variable für minimale Satelliten auf Null setzen, dann ging es trotzdem. Ob das jetzt nach dem großen GPS Update immer noch so ist weiß ich nicht. Das finde ich auch nicht so sinnvoll, wenn man sich dann mal aufs GPS verlassen möchte.

man kann doch bei den GPS Rescue Einstellungen einstellen, dass man auch ohne gps fix armen kann.

Da wo man Rückkehr höhe etc. einstellt gibt es einen punkt dafür.
"allow arming without fix" nennt sich das glaube ich

Aus dem Grund bin ich von Betaflight weg. Da musst du ständig fummeln. Nach jedem Update verbringst du erstmal Zeit um den Kopter wieder in die Luft zu bekommen.

Btw. Welchen Frame hast du bestellt ?
Als Geheimtipp zählt bei uns z.Zt. der Amax F5L. Relativ günstig und den bekomme ich seit Monaten im Bando nicht kaputt.

Also mit den presets kriegt man nen copter auch in 5 minuten geupdatet.

Die presets sind was das angeht echt geil.

gerade für BNF's.

Ich meine iflight hat ja das preset bereits komplett erstellt.
Also einfach updaten. Das BNF preset laden, noch die "aux" channel ins CLI kopieren und fertig.

Das dauert keine 5 minuten.

Auch für selbstbauten gibts für fast alles schon passende presets.

So oft released Betaflight aber auch keine neuen Versionen. Bei 4.3 wurde gemeckert weil es 2 Jahre gedauert hat. Ansonsten liegt die Kadenz irgendwo zwischen 1-2 im Jahr, von denen man auch nicht jede Version mit gehen muss. Gerade wenn man eh nur presets benutzt, und einfach fliegen will ohne selbst am tuning basteln zu wollen, kann man sich ja einfach das Changelog ansehen, und schauen ob ein neues Feature kommt das man haben will.

Naja, in der letzten Zeit hat sich viel in Sachen OSD bei den HD-Systemen getan von daher kann es sich da schon lohnen da häufiger zu updaten. Wer nen vorgefertigten Tune fliegen möchte und damit zufrieden ist kann sich dann ja Anhand der Featureliste entscheiden ob man die Version mitgehen möchte. Und wer selbst tuned darf sich dann bei jedem Majorrelease mit der geänderten Filterarmee auseinandersetzen und seinem alten Tune hinterherjagen.

Ich komme, seit es die RPM-Filter gibt, auch mit Presets und ein paar kleinen Slider-Tweaks beim ersten Lipo ziemlich gut aus. Bis auf prop wash in Situationen die ihn provozieren, die man einfach vermeiden sollte, fällt mir heutzutage eigentlich nichts mehr negativ auf. Jeder Quad fliegt heute besser als ich es mit BF 3.x jemals hin bekommen hätte, und irgendwo dazwischen liegt wohl mein threshold wo es mir einfach gut genug ist.

Der Mamotte ist ein toller frame, den fliege ich echt gerne. Was der Titankäfig weg steckt ist unglaublich. Aber ich finde man sieht ihm sein Alter ganz schön an. Der stammt noch aus der Zeit vor den 4in1 ESCs, als Arme breiter und Stacks niedriger waren. Ich weiß nicht ob ich den heute noch bauen würde.
@DroneFuchs, hast du dir mal angesehen wie da die o3 Kamera rein passt?

Den Marmotte würde ich heute auch nicht mehr anfassen, vor allem nicht im Bando. Der Kafig hält zwar eine Menge aus ist aber auch nicht unzerstörbar und eine O3 würd ich da nicht reinpacken wollen. Genauso wie das SpaceGrade-Carbon. Die Arme werden nach einigen Crashs aufsplicen und irgendwann brechen was dann zu einem kompletten Neuaufbau führt weil du die komplette Bodenplatte tauschen musst. Die gibt es dann zwar auf Garantie aber du zahlst die Versandkosten und es dauert auch ne Weile bis die Teile da sind. Fliegt sich auch irgendwie wie eine schwangere Ente durch die breiten Arme. Der hat seine besten Zeiten hinter sich.

Der Apex ist da um Welten besser und deutlich moderner. Der steckt unglaublich viel ein und du kannst einzelne Arme tauschen. Ohne Bastelei passt da aber keine Cam von der O3 vernünftig rein ohne dass man sich das Bild links und rechts mit den Standoffs zupflastert. Mit einer Vista ist es deutlich besser. Fliegt sich ziemlich gut aber er ist relativ eng wenn man mal was tauschen muss.