Das Diagramm zeigt, dass der Propeller bei 4874 Umdrehungen pro Minute einen Wirkungsgrad von fast 9 % hat (8,6 %, um genau zu sein). Wenn die Geschwindigkeit jedoch weiter steigt, sinkt der Wirkungsgrad weiter. Wenn ein Propeller 4874 Umdrehungen pro Minute erreicht, erzeugt er einen Schub von etwa 185 g und vier Propeller erzeugen einen Gesamtschub von 740 g. Und da das Gewicht der Drohne 734 g beträgt, beginnt sie bei 4874 U/min nach oben zu steigen. Eine weitere Erhöhung der Drehzahl würde also in Bezug auf das Diagramm keinen Sinn mehr machen.
Der erreichte Propellerwirkungsgrad von 8,6 % ist jedoch nicht berauschend und schafft Raum für bedeutende Propellerinnovationen. Jeder Propellerentwickler sollte daran interessiert sein, den höchstmöglichen Wirkungsgrad eines Propellers zu erreichen, der weitere Modifikationen zur deutlichen Verbesserung anderer Parameter (Lärm, Schub, Beschleunigung oder Batterielebensdauer) ermöglicht.