CE klasse

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    • Kommt darauf an welcher TH

      beim aktuellen TH520E möglich bis wahrscheinlich, alle älteren TH, vermutlich, nicht.
      Yuneec wird sich da nichts mehr antun, zumal es ja auch schon bisher schwierig ist offiziellen Support zu bekommen.

    • rodi schrieb:

      Kommt darauf an welcher TH

      beim aktuellen TH520E möglich bis wahrscheinlich, alle älteren TH, vermutlich, nicht.
      Yuneec wird sich da nichts mehr antun, zumal es ja auch schon bisher schwierig ist offiziellen Support zu bekommen.
      Stimmt, da tut sich nix mehr. Schade , due TH ist schon ein netter Brummer.

      Naja, ist hald so. Dann kann ich die ja doch noch weiter nutzen.

    • Einen A2 Schein brauchst du nur wenn du in A2 fliegen willst. Um in A3 fliegen zu dürfen genügt für jede Drohne bis 25kg, egal ob Bestand, zertifiziert, mit welchem C-Label, oder selbst gebaut, der A1/A3 Schein. Eine für Kategorie A2 zertifizierte Drohne bietet nur die Möglichkeit in A2 zu fliegen, keinen Zwang. Ob es sinnvoll wäre den Schein zu machen hängt also davon ab unter welchen Umständen du fliegen willst.

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von gsezz ()

    • gsezz schrieb:

      Einen A2 Schein brauchst du nur wenn du in A2 fliegen willst. …
      Nachdem der TH520 eine Bestandsdrohne ist und mit Sicherheit auch bleibt Denke nicht, dass Yuneek noch irgend etwas reisen wird), bringt die gesamte Betrachtung irgendwelcher C-Klassen überhaupt nichts. Ein A2 Schein würde für eine Bestandsdrohne (500 gr. - 4 Kg) dahingehend was bringen, dass man dann in A2 fliegen darf. Diese Übergangsregel gilt jedoch nur noch bis Ende diesen Jahres, danach darf die TH520 unabhängig des erworbenen Scheins, nur noch in A3 geflogen werden. Ob sich da noch die Ausgaben für einen EU-Fernpilotenzeugnis A2 rechnet, muss jeder für sich selber wissen.

    • gsezz schrieb:

      Einen A2 Schein brauchst du nur wenn du in A2 fliegen willst. Um in A3 fliegen zu dürfen genügt für jede Drohne bis 25kg, egal ob Bestand, zertifiziert, mit welchem C-Label, oder selbst gebaut, der A1/A3 Schein. Eine für Kategorie A2 zertifizierte Drohne bietet nur die Möglichkeit in A2 zu fliegen, keinen Zwang. Ob es sinnvoll wäre den Schein zu machen hängt also davon ab unter welchen Umständen du fliegen willst.
      Ah supi. Dachte nun, das dieses C label alles in den schtren stellt. Über Menschen Ansamlungen flieg ich eh nicht. Nur Natur