HI,
Throttle bedeutet, dass der Gashebel nicht auf null ist. Dann weigert sich der FC zu armen, dass dir der Quad nicht sofort gegen den Kopf fliegt.
Wenn der Hebel ganz unten ist, dann stimmt etwas mit dem Wert nicht, den die Fukne dann sendet. Am besten erst mal in der Funke die Sticks kalibrieren, vielleicht hilft das schon. Ansonsten musst du dann mal schauen, welche Kanalwerte in Betaflight (?) ankommen, wenn der Hebel ganz unten ist, und ggf. die Outputs der Funke ein bisschen justieren.

Beim Kalibrieren solltest du die Sticks nicht mit Kraft gegen die Anschläge drücken. Das ist ein typischer Fehler, der dazu führt, dass der Nullpunkt dann auch nur mit Kraft erreichbar ist.

Das dürfte vermutlich die Ursache sein. Er erwartet wohl einen Wert von 0, um das arming freizugeben.
Mach mal:
set min_check = 1050
gefolgt von:
save
Das ist mit deinen 989 unterschritten, und sollte dann eigentlich klappen.

Dann ist nur die Frage, wo dieser Wert 0 herkam? Außerhalb des erlaubten Bereichs würde dich Betaflight den gar nicht setzen lassen. Ich hätte Bedenken, dass diese Konfig auch an anderen Stellen noch Fehler hat, und würde vielleicht lieber mal die Firmware neu flashen, um alles auf die Grundeinstellungen zurückzusetzen. (Bedenke, dass du dabei alle deine persönlichen, oder bei einem BNF Kopter ggf. Werkseinstellungen des Herstellers verlierst, also vorher ein Backup machen. Das Backup aber nicht einfach wieder einspielen, falls da auch Fehler drin stecken.)

Was meinst du mit "crash"? Was hast du gemacht?
Normalerweise geht man in den BF-Konfigurator, auf den Firmware-Tab und, je nach Einstellung, versucht der beim Flashen dann deinen FC im DFU-Modus neuzustarten. Gelingt das nicht, dann wirkt es so, als würde das System hängen.
Du musst dann deinen FC selber im DFU-Modus starten (Boot-Taste). Erkennt der Konfigurator dann nichts, brauchst du den Drive(r) Fixer. (Forum zensiert Schreibweise)
Achja, und natürlich die neueste Version vom Konfigurator nutzen.