Hallo zusammen,
nach einigem Suchen bin ich nun hier gelandet und hoffe, kompetente Hilfe zu finden.
Meine Story: ich hatte mal einen sehr schönen und sehr starken Hexacopter. Den flog ich ca. 1 Jahr mit Spaß und Freude und machte schöne Fotos damit. Denn allerdings hab ich einmal schief geguckt [ ihr wisst, es gibt sowas wie Parallaxe
] - und hab ihn voll gegen ein Hindernis gesetzt. Voll heißt, in (ziemlich) voller Fahrt.
Naja, das Ergebnis könnt ihr euch sicher vorstellen.
Bei aller Trübsal, das Gute daran ist, dass die Centerplate unbeschädigt ist, und der Rest zwar nicht als Hexa, wohl aber als Quadro, wieder aufgebaut werden könnte (so hoffe ich!).
Meine Idee ist, den Copter als "X" Quadrocopter wieder aufzubauen. Der Abstand der Motorachsen soll nun ca. 70cm (anstatt ursprünglich 80cm) betragen, weil das Teil dann etwas weniger sperrig ist.
Steuerung ist die NAZA V2 mit GPS, wie gesagt, anscheinend alles unbeschädigt (aber noch nicht getestet).
Nun meine Frage an euch: ist dieser Plan umsetzbar? Insbesondere interessiert mich, ob die NAZA auch diese "X"Bauform ansteuern kann, und ob überhaupt das "X" eine Option ist in Bezug auf Stabilität, Wendigkeit, etc.!? Wie macht sich die Verkürzung des Motorachsenabstands bemerkbar?
Was meint ihr??? Freue mich schon auf eure Beiträge!!!
nach einigem Suchen bin ich nun hier gelandet und hoffe, kompetente Hilfe zu finden.
Meine Story: ich hatte mal einen sehr schönen und sehr starken Hexacopter. Den flog ich ca. 1 Jahr mit Spaß und Freude und machte schöne Fotos damit. Denn allerdings hab ich einmal schief geguckt [ ihr wisst, es gibt sowas wie Parallaxe
] - und hab ihn voll gegen ein Hindernis gesetzt. Voll heißt, in (ziemlich) voller Fahrt.Naja, das Ergebnis könnt ihr euch sicher vorstellen.
Bei aller Trübsal, das Gute daran ist, dass die Centerplate unbeschädigt ist, und der Rest zwar nicht als Hexa, wohl aber als Quadro, wieder aufgebaut werden könnte (so hoffe ich!).
Meine Idee ist, den Copter als "X" Quadrocopter wieder aufzubauen. Der Abstand der Motorachsen soll nun ca. 70cm (anstatt ursprünglich 80cm) betragen, weil das Teil dann etwas weniger sperrig ist.
Steuerung ist die NAZA V2 mit GPS, wie gesagt, anscheinend alles unbeschädigt (aber noch nicht getestet).
Nun meine Frage an euch: ist dieser Plan umsetzbar? Insbesondere interessiert mich, ob die NAZA auch diese "X"Bauform ansteuern kann, und ob überhaupt das "X" eine Option ist in Bezug auf Stabilität, Wendigkeit, etc.!? Wie macht sich die Verkürzung des Motorachsenabstands bemerkbar?
Was meint ihr??? Freue mich schon auf eure Beiträge!!!
