NuckChorris wrote:

2800kv ist meiner Meinung nach auch zu hoch für den Build und die Motoren werden dir abrauchen wenn wir mal davon ausgehen dass du 6s-8s fliegen willst.

stark vereinfachte Rechnung
2800 (kv) x 24 (~6s V) = 67'200 (rpm bei Vollgas)

So schnell ungefähr möchten deine Motoren drehen bei vollgas wenn du jetzt den Wiederstand der durch das Gewicht und denn Propellerwinkel / Durchmesser dazugibst dann werden die Motoren nicht mal in die Nähe kommen. Hitze entsteht... Fängt an zu stinken und durch sind die Motoren. Mit dem Gewicht würde ich eher Richtung 7 Zoll Props und Motoren im Gebiet von 28xx (grösse) 12xxKV Suchen. Mit 6 Zoll Props kannst du mit etwas kleineren Motoren und höherer KV davon kommen aber ich bezweifle dass es sich gut fliegen lässt. Oder du kannst noch grössere Motoren mit ca 900KV und 10 Zoll Props nehmen aber es kommt halt schon sehr darauf an wie du damit fliegen willst.

Edit: 1kg Start Gewicht oder "leer" (1kg mit Akku und Cam etc. oder nur Quad)?

Edit 2: warum ist denn das Ding so schwer bei der Grösse die du anpeilst?

Edit 3: vergiss 3s mit dem Gewicht. Das wird sich fliegen wie eine gemästete Festagsgans oder noch schlechter.

Edit 4 (jetzt wirds langsam lächerlich sorry für all die edits): Motorengrösse =/= KV

gsezz wrote:

Jetzt mal ganz ehrlich, was du da hast ist sehr veraltet. Das ist ein technischer Stand von vor mindestens 10 Jahren. In dieser Zeit hat sich bei Drohnen sehr viel getan.
Dieser Flugcontroller wird dich sehr viel Zeit kosten bis er halbwegs brauchbar fliegen kann. Und egal wie lange du an den Einstellungen herumdrehst, wird er niemals auch nur ansatzweise so gut fliegen wie ein moderner INAV oder Betaflight FC.

Der Rahmen ist viel zu schwer, und dafür nicht sonderlich stabil. Heute bekommt man schon für 40€ Karbonrahmen mit allem drum und dran, inkl. Antennenhaltern, usw., die weniger als die Hälfte wiegen.
Die 3D gedruckten Teile sind zum größten Teil unnötiger Ballast. Empfängergehäuse und Akkuhalter macht man heute einfach nicht mehr. Und Ein Ladegestell braucht man auch nur, wenn man eine Nutzlast unter der Drohne hängen hat.

950 g ohne Nutzlast und FPV ist einfach irre schwer für einen 6". Ich würde sagen, der sollte flugbereit bei einer Baseline von 500g liegen, und dann kann man sich überlegen, ob man nochmal 100-200g mehr in einen größeren Akku investieren möchte. Ein typischer 6" FPV Quad mit Actioncam liegt flugbereit bei ca. 750g, und davon sind dann gute 200g die Actioncam und das FPV System.

Ich würde bei diesem Projekt die Reißleine ziehen, und das Geld lieber für moderne Komponenten ausgeben. Die werden dir mehr Spaß und weniger Frust bringen.
Die alte Elektronik wirst du im besten Fall früher oder später eh gegen neuere austauschen. Im schlimmsten Fall, der sehr wahrscheinlich ist, wirst du vorher aus Frust die Lust an dem Projekt verlieren.


Zurück zur Motorgröße: Wenn du den unbedingt bauen willst, würde ich mit den Motoren bei ca. 2806 3000Kv ansetzen. Die werdn dich um die 4x 35€ kosten. Wenn du überhaupt welche findest, denn da man heute 3s in dieser Größe nicht mehr fliegt, sind die Kv-Werte meist deutlich niedriger. Es wäre sinnvoller 6s Akkus und 1500kV Motoren zu nehmen.
Für das selbe Geld bekommst du fast schon, aber nicht ganz, einen modernen Stack aus FC und ESC (speedybee 65€), und einen Satz typische 5" Motoren (2207 1700Kv) 4x 18€. Dann trennt dich auch nur noch ein 5" Karbonrahmen von einem zeitgemäßen Kopter. Für 40€ bekäme man z.b. den Source One. Aber das soll keine Empfehlung sein, normalerweise würde ich lieber das doppelte für einen frame ausgeben. Aber im Vergleich zu dem f450 wäre selbst der Source One schon eine andere Welt.