Moin,
am vergangenen Wochenende habe ich leider meinen ersten Crash im Süßwasser gehabt. Die Drohne war keine 20 Sekunden unter Wasser und der Akku wurde noch unter Wasser entfernt. Nachdem ich den FC/ESC (GEPRC Taker G4 45A AIO BLS) mit 99% IPA und Bürste sauber gemacht habe, musste ich nach dem Durchgangsmessen zwischen dem Positiv-Eingang und der letzten Phase (C) des ersten Motoranschlusses einen Kurzschluss messen.
Wenn ich den Motor anschließe, höre ich nur ein schnelles "Klicken", ausgehend von dem angeschlossenen Motor, bei einer Stromaufnahme von, ich glaube 60mA. Löte ich den Motor ab, läuft der FC/ESC wie gewohnt. Daher nehme ich an, dass es mit einem bzw. max. zwei MOSFETs ein Problem gibt. Es sind aber keine äußerlichen Schäden zu erkennen.
Meine Frage an euch: Meint ihr, ich liege mit meiner Diagnose richtig, und wenn ja, würde ich den MOSFET gerne wechseln. Es handelt sich allerdings um eine SMD-Komponente, an der ich nicht mal Pins erkennen kann. Hat jemand Erfahrung mit dem Wechseln solcher Komponenten, evtl. sogar mit diesem Modell? Gerne nehme ich auch andere Rettungsvorschläge an, um diesen kaum gebrauchten FC/ESC zu retten. Wenn ihr mehr Material/Informationen benötigt, schreibt mir gerne.
Ich freue mich auf eure Ideen und Erfahrungen.
Beste Grüße
Mattes
Hier noch ein Paar zusätzliche Informationen
ersten Motoranschluss (Durchgangsmessung)
Batterie VCC -> Phase A ≈ 1000
Batterie VCC -> Phase B ≈ 1000
Batterie VCC -> Phase C ≈ 0
Batterie GND -> Phase A ≈ 500
Batterie GND -> Phase B ≈ 500
Batterie GND -> Phase C ≈ 500
am vergangenen Wochenende habe ich leider meinen ersten Crash im Süßwasser gehabt. Die Drohne war keine 20 Sekunden unter Wasser und der Akku wurde noch unter Wasser entfernt. Nachdem ich den FC/ESC (GEPRC Taker G4 45A AIO BLS) mit 99% IPA und Bürste sauber gemacht habe, musste ich nach dem Durchgangsmessen zwischen dem Positiv-Eingang und der letzten Phase (C) des ersten Motoranschlusses einen Kurzschluss messen.
Wenn ich den Motor anschließe, höre ich nur ein schnelles "Klicken", ausgehend von dem angeschlossenen Motor, bei einer Stromaufnahme von, ich glaube 60mA. Löte ich den Motor ab, läuft der FC/ESC wie gewohnt. Daher nehme ich an, dass es mit einem bzw. max. zwei MOSFETs ein Problem gibt. Es sind aber keine äußerlichen Schäden zu erkennen.
Meine Frage an euch: Meint ihr, ich liege mit meiner Diagnose richtig, und wenn ja, würde ich den MOSFET gerne wechseln. Es handelt sich allerdings um eine SMD-Komponente, an der ich nicht mal Pins erkennen kann. Hat jemand Erfahrung mit dem Wechseln solcher Komponenten, evtl. sogar mit diesem Modell? Gerne nehme ich auch andere Rettungsvorschläge an, um diesen kaum gebrauchten FC/ESC zu retten. Wenn ihr mehr Material/Informationen benötigt, schreibt mir gerne.
Ich freue mich auf eure Ideen und Erfahrungen.
Beste Grüße
Mattes
Hier noch ein Paar zusätzliche Informationen
ersten Motoranschluss (Durchgangsmessung)
Batterie VCC -> Phase A ≈ 1000
Batterie VCC -> Phase B ≈ 1000
Batterie VCC -> Phase C ≈ 0
Batterie GND -> Phase A ≈ 500
Batterie GND -> Phase B ≈ 500
Batterie GND -> Phase C ≈ 500