Hilfe! Abgestürzt, was stimmt nicht?!

    ACHTUNG: Mit der neuen EU Drohnenverordnung muß sich jeder Drohnen-Betreiber beim Luftfahrtbundesamt registrieren und seine Drohne mit der e-ID kennzeichnen! Ein passendes Kennzeichen bekommst Du hier im Shop. Außerdem benötigst Du eine Drohnen-Versicherung. Hier geht es zu unserem Drohnen-Versicherungsvergleich. Informationen zum neuen EU Drohnenführerschein gibt es hier.

    • Okay...werde ich mal machen. Rufe dann denk ich auch mal beim Händler an, die Motoren und alles sind ja ganz neu, da werde ich doch dann hoffentlich auch Ersatz bekommen.

      Vielen Dank für Eure Hilfe soweit jetzt schonmal!!!!!
      Wenn sich noch was tut werde ich berichten;)

      EDIT: Mit Händler gesprochen, Reklamation per Mail geschickt. Maximale Wartezeit 14 Tage, mal sehen was sich da jetzt tut;)

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Lento ()

    • Also, das sich beim Motortest einige Motoren nur kurz drehen ist normal. Stell man in der NAZA die Leerlauf Geschwindigkeit von empfohlen auf hoch. Dann mach den Motortest nochmal.
      ​Vergiss nicht hinterher die Leerlaufdrehzahl wieder runterzusetzen, sonnst hebt das Teil gff. sofort beim starten der Motoren ab.
    • Bevor du wieder fliegst, würde ichdas Teil von unten fassen und hoch halten. Dann kannst du sie mit der einen Hand fest halten und erst mal die Funktionen checken. Wenn sie bie GPS Betrieb seitlich weg will, merkst du das, weil sie sich zur Seite neigt. Das wird dann immer stärker. Wenn du mit der Fernsteuerung gegen steuerst, dann sollte das neigen weg gehen. Und wen du statt gegen zu steuern ein wenig in die Richtung gehst, sollte der Drang zur Neigung erst weg gehen und dann wenn du über den Zielpunkt hinaus bist, in die andere Richtung einsetzten. Genau so den Drang zur Drehung. Und du merkst, ob sie einen Konstanten Drang hat oder der Drang immer stärker wird, wenn sie sich nicht drehen kann. Das läßt dann Rückschlüsse auf die Ursache zu. So kanst du erst mal alles testen ohne eine Crash zu riskieren. Aber du solltest gut zupacken. Das Teil zerrt schon ganz gut.
    • cmoss schrieb:

      Na ja, das ist ja schon mal was. Ein Drehzahlmesser wäre jetzt angesagt, aber den hat man meistens nicht...
      Vielleicht kann man ja eine Kamera dazu mißbrauchen? Bei z.B. 6000 Touren macht der Propeller 100 Umdrehungen in der Sekunde. Bei 1/250s Belichtungszeit macht er während der Belichtung kanpp ein halbe Umdrehung. Aus der Bewegungsunschärfe sollte man dann die Drehzahl her leiten können. Die tatsächliche Drehzahl zu ermitteln, ist aber nicht so einfach, da kommt dann noch der Roling Shutter Effekt hinzu und man sollte die kürzeste Blitzbelichtungseit kennen. Das ist die Zeit, bei der der Shutter komplett geöffnet ist. Aber deutliche Drehzahlunterschiede sollte man erkennen können
    • Hi nochmal,

      der abschließende Statusbericht: Nach längerer Zeit kam dann gestern der Motor von Dji zurück - habe Ersatz bekommen.
      Eingebaut, nochmal alles überprüft, und getestet...

      Und siehe da: Es klappt!! Es ist wundervoll, ich bin total begeistert!!

      Ein riesiges Dankeschön an alle für die wunderbaren Tips!!

      Lg,
      Lento;)