Absturz im Wald 
Hallo Zusammen ,
als erstes möchte ich bei meinem ersten Beitrag ein paar Worte über mich verlieren.
Mein Zuhause liegt im Münchner Süden, also ein schönes Panorama für Copterfliegerei. Mein erste Copter war vor etlichen Jahren ein Parrot. Ein, für damals, einfach handzuhabendes Fluggerät für Kinder oder Technik begeisterte Erwachsene. Mich hat die Vogelperspektive fasziniert, und das in damals schon hervorragender Bildqualität. Bildstabilisierung war aber noch ein Fremdwort.
Vor zwei Wochen habe ich mir nach langem hin- und herüberlegen einen P3 Prof gekauft und bin von der Flugstabilität, Bildqualität und Möglichkeiten begeistert. Bis heute habe ich ca. 20 Akkuladungen verflogen und habe heute ein neues Einsatzgebiet den Wald ausprobiert.
Der Wald ist in meinen Augen etwas schwieriger zu fliegen, da in einem Meter Höhe das Laub und der Moosboden den Copter etwas irritiert. Leichte Seitwärtstrips und Höhenkorrekturen sind an der Tagesordnung. Das war alles kein Problem bis heute beim zweiten Akku die Batteriewarnung auf Autopiloten umgeschaltet hat. Ich dachte, dass es so wie immer geschieht, der Copter setzt gezwungenermaßen zur Landung an und ich kann die Höhenkontrolle mit dem Stick durchführen. Tja weit gefehlt. Der Copter zog in den schnellen Steigflug und war unbeeindruckt von meinen Manövern am Boden. Die Ursache (meine Vermutung) war das Comming Home Manöver des Copters. Er wollte warscheinlich nicht zum Startpunkt zurück, der lag aber durch zügiges hinterher laufen schon lange nicht mehr beim Piloten, sonder in vorschriftsmäßiger Sichweite.
Also Copter zog nach oben und crashte in die Bäume. Danach fiel er wie ein reifer Apfel im Baum vor meine Füße. Akku raus, ein Propellergebrochen, und teilweise Gimbelbefestigung (Gummipuffer) raus. Gehäuse hat leichte Beschädigungen, aber das gehört anscheinend beim ersten Unfall dazu.
Jetzt meine Frage. Kompass lässt sich nicht mehr Kalibrieren und der Unfallakku hat Softwaretechnisch auch einen Knacks weg. Der Zweitakku zeigt also keine Fehlermeldung. Die Kamera und die Gimbelbefestigung zeigen keine weiteren optischen Schäden.
Was kann ich jetzt machen? Copter samt Akku einsenden?
Vielen Dank für Ratschläge.
Gruß,
der am Boden zerschellte, zerstörte Entdecker.
Hallo Zusammen ,
als erstes möchte ich bei meinem ersten Beitrag ein paar Worte über mich verlieren.
Mein Zuhause liegt im Münchner Süden, also ein schönes Panorama für Copterfliegerei. Mein erste Copter war vor etlichen Jahren ein Parrot. Ein, für damals, einfach handzuhabendes Fluggerät für Kinder oder Technik begeisterte Erwachsene. Mich hat die Vogelperspektive fasziniert, und das in damals schon hervorragender Bildqualität. Bildstabilisierung war aber noch ein Fremdwort.
Vor zwei Wochen habe ich mir nach langem hin- und herüberlegen einen P3 Prof gekauft und bin von der Flugstabilität, Bildqualität und Möglichkeiten begeistert. Bis heute habe ich ca. 20 Akkuladungen verflogen und habe heute ein neues Einsatzgebiet den Wald ausprobiert.
Der Wald ist in meinen Augen etwas schwieriger zu fliegen, da in einem Meter Höhe das Laub und der Moosboden den Copter etwas irritiert. Leichte Seitwärtstrips und Höhenkorrekturen sind an der Tagesordnung. Das war alles kein Problem bis heute beim zweiten Akku die Batteriewarnung auf Autopiloten umgeschaltet hat. Ich dachte, dass es so wie immer geschieht, der Copter setzt gezwungenermaßen zur Landung an und ich kann die Höhenkontrolle mit dem Stick durchführen. Tja weit gefehlt. Der Copter zog in den schnellen Steigflug und war unbeeindruckt von meinen Manövern am Boden. Die Ursache (meine Vermutung) war das Comming Home Manöver des Copters. Er wollte warscheinlich nicht zum Startpunkt zurück, der lag aber durch zügiges hinterher laufen schon lange nicht mehr beim Piloten, sonder in vorschriftsmäßiger Sichweite.
Also Copter zog nach oben und crashte in die Bäume. Danach fiel er wie ein reifer Apfel im Baum vor meine Füße. Akku raus, ein Propellergebrochen, und teilweise Gimbelbefestigung (Gummipuffer) raus. Gehäuse hat leichte Beschädigungen, aber das gehört anscheinend beim ersten Unfall dazu.
Jetzt meine Frage. Kompass lässt sich nicht mehr Kalibrieren und der Unfallakku hat Softwaretechnisch auch einen Knacks weg. Der Zweitakku zeigt also keine Fehlermeldung. Die Kamera und die Gimbelbefestigung zeigen keine weiteren optischen Schäden.
Was kann ich jetzt machen? Copter samt Akku einsenden?
Vielen Dank für Ratschläge.
Gruß,
der am Boden zerschellte, zerstörte Entdecker.
