Ich habe schon wieder ein neues Thema mit nervigen Fragen :
Ich fahre im Februar nach Kärnten zum Skifahren und will meinen Copter mitnehmen um dort ein bißchen zu fliegen.
Soweit so gut, meine Fragen:
- gelten für Österreich andere "Regeln"?
- fliegt sich der Phantom in den Bergen anders? (dünnere Luft braucht wahrscheinlich mehr Leistung = weniger Flugzeit?)
- Akkus schön warm halten
- Starten und Landen sollte man vermutlich nicht im Schnee, sondern auf einer "trockenen" Fläche oder Eis damit kein Schnee in den Phantom kommt?
- Die Haftpflicht von der DMO gilt, wenn ich das richtig verstanden habe ja weltweit bis auf die USA
- Start- und Landeerlaubnis habe ich von den Grundstücksbesitzern schon
- der Wind wird sicher stärker sein als hier in München
- wie verhält sich der Phantom, wenn man über eine Bergkante fliegt? Sackt er ab oder ist ihm das eigentlich egal?
So, mehr fällt mir erstmal nicht mehr ein, was ich über dieses Thema wissen will...Vielleicht hat ja jemand schon Erfahrung damit...
Ich fahre im Februar nach Kärnten zum Skifahren und will meinen Copter mitnehmen um dort ein bißchen zu fliegen.
Soweit so gut, meine Fragen:
- gelten für Österreich andere "Regeln"?
- fliegt sich der Phantom in den Bergen anders? (dünnere Luft braucht wahrscheinlich mehr Leistung = weniger Flugzeit?)
- Akkus schön warm halten
- Starten und Landen sollte man vermutlich nicht im Schnee, sondern auf einer "trockenen" Fläche oder Eis damit kein Schnee in den Phantom kommt?
- Die Haftpflicht von der DMO gilt, wenn ich das richtig verstanden habe ja weltweit bis auf die USA
- Start- und Landeerlaubnis habe ich von den Grundstücksbesitzern schon
- der Wind wird sicher stärker sein als hier in München
- wie verhält sich der Phantom, wenn man über eine Bergkante fliegt? Sackt er ab oder ist ihm das eigentlich egal?
So, mehr fällt mir erstmal nicht mehr ein, was ich über dieses Thema wissen will...Vielleicht hat ja jemand schon Erfahrung damit...