Also die Hamburger fliegen mit Flytron C1
Das Zusatzgewicht wird unkritisch gesehen, die letzten Wochen gab ein mal ein Statement aus einer anderen Gruppe, der Gruppenamin hatte das dann 1:1 wiedergegeben.
Demnach sieht das LBA hier eine Toleranz, wenn es denn sicherheitsrelevantem Zubehör geschuldet ist. Nachtbeleuchtung und auch Landegestell, halt alles der Flugsicherheit dienend

Hier der Beitrag.



Ich habe da etwas Zweifel an der akzeptierten Toleranz und der Auslegung von Gewichtsgrenzen. Gesetze schreiben sie vor, Behörden messen mit geeichten Waagen nach, da gibt es keine Toleranz von 20g weil die Waage diese ja nicht hat und auch keinen persönlichen Ermessensspielraum. Wenn, das wäre meine Sichtweise, wird nur die Toleranz der Waage abgezogen.

Der Verfasser hat aber mit dem LBA telefoniert.
Ich kenne da niemanden, geschweige denn gut, um das zu verifizieren

Davon ab, ich würde es genau so machen und auch fliegen.
Wäre doch cool sowas schriftlich vom LBA zu bekommen.....würde manches sehr vereinfachen

P.S.: ca. 40 Drohnen waren die Tage bei den Cruise Days in Hamburg im Himmel, um das Auslaufen der Queen Mary 2 zu filmen. Vermutlich wird man auf einigen YT dann auch das starke Blinken der Flytron gut sehen können. Einige Videos bei FB zeigen ordentlich Drohne im Himmel, lustig.

Bestandsdrohnen fliegen bis 500g in A1. Ihr könnt also offiziell ruhig noch ein extra Birnle auch an die Mini 3 bäppen.

Wieviele extra Themen wollt ihr denn noch starten zur "schicken" Nachtbeleuchtung?

Aber immer dran denken: in Kontrollzonen reichen diese kleinen Blitzer nicht. Da muss etwas ordentliches (auch wesentlich teureres) her, nach SERA nämlich. Ist natürlich noch schwerer.

Ist SERA in Hamburg z. B. am Hafen oder im Umland unter 50m auch RELEVANT oder nur darüber?

Würden darunter nicht schon die FLYTRON STROBON fallen? Unter der Voraussetzung der vorgeschrieben Farbe(n) und Anzahl nach SERA?

Zu finden in der Allgemeinverfügung von Kontrollfreigaben der DSF. Also für alle Kontrollzonen.

dfs.de/homepage/de/flugsicheru…nien/nfl-2248.pdf?cid=72a

@iceweasel
Ich könnte mir vorstellen, dass du bei einer Kontrolle vorweisen musst, dass die Dinge SERA Nummer sowieso zertifiziert sind. Die sind ja nicht umsonst so teuer. Also nicht Flytronen.
xpertmediatools.de/epages/6488…chtung%20für%20Drohnen%22

Nagel mich jetzt bitte nicht fest. Ich bin noch nie nachts kontrolliert worden, ich habe solche Lichter nicht, bin nur irgendwann bei einer Suche darüber gestolpert, dass das genau die Dinger sind, die die DFS fordert.

Hat jemand ne Quelle wo es die Flytron C1 günstig gibt, sprich ohne die hohen Versandkosten vom Hersteller?

Einen bestimmten Grund weswegen gerade die FLYTRON C1? Wegen dem USB-C Anschluss?

Ansonsten die standard FLYTRON nehmen. Die identischen Specs wie die C1, nur ein Mikro USB-Anschluss, anstatt USB-C.

Sofern dir diese genügt, ab zu copter.eu
Das war der einzige Anbieter, bei dem ich mit FLYTRON fündig wurde. Hab eine grüne diese Woche bestellt gehabt, für meine Mini 3, 1 Tag später in den Händen gehabt.

copter.eu/yuneec-breeze/ersatz…d-weiss---rot---gruen.php

So blöd es sich anhört, genau wegen USB-C möchte ich die haben. Sogar so sehr dass ich dann lieber die Versandkosten zahle statt Micro-USB zu nehmen.

Laden beide nur mit 40mA max., technisch gibt es kaum einen Grund.
Wobei ich das rote PCB Material ätzend finde, die C1 hat schwarzes Layout und ist so etwas schicker in der Handtasche

Das ist schon klar. Mir geht es um einheitliche Kabel und Stecker. Mich nervt es dass ab Einführung von USB-C nicht sofort alles neue mit USB nur noch in USB-C ausgeführt wurde und mit Adaptern zur alten Welt kompatibel gemacht wurde und stattdessen der Übergang Jahre dauert und ich teilweise immer noch Geräte mit Micro USB kaufen muss.

Hört sich doch nicht blöd an. Jeder eben wie er es möchte.

Ich vermute stark, dass du nicht drum herumkommen wirst, diese doch direkt von FLYTRON über UK zu beziehen. Mir ist aktuell kein deutscher oder europäischer Händler bekannt, der die C-1 Cree hier vertreibt. Ich hatte mit copter.eu, bevor ich die Standardversion dort gekauft hatte, einen E-Mail-Austausch. Da ging es nicht direkt um die C-1, sondern um die geupgradete Version. Alt "Strobon Standalone", neuere Version "Strobon Cree Standalone". Die ist letztlich "nur" 2 mm kleiner und hat 20 mA mehr Akkupower. Letztlich aber 50 % teurer. Der Inhaber von copter.eu teilte mir auf die Nachfrage mit, dass er diese mal zum Test da hatte, aber außer den zwei genannten Specs, diese eben teurer sind. Anbei im Anhang dazu der Aussage aus dem E-Mail-Verkehr. (@mods: Ich denke, dass dürfte soweit in Ordnung sein mit der Veröffentlichung, da dies letztlich öffentliche Kontaktdaten (Signatur) des genannten Shops sind. Wenn dennoch hier nicht gewünscht, bitte Screenshot entfernen.)

Ich hätte diese aber über copter.eu bei deren nächsten UK-Order, mitbestellen können. Letztlich hatte ich es wegen der Preisspanne (seitens des Herstellers) schlichtweg nicht eingesehen, was das Update der Specs im Vergleich zum Preis betraf.

Aber

Melde dich doch einfach Mal bei denen. Vielleicht hast du sogar das Glück auf deiner Seite und du kannst die C-1 bei deren nächsten UK-Order sogar mitbestellen lassen. Was dann der Preis für den Artikel selbst wäre, müsstest du natürlich mit copter.eu selbst klären. Der Versand, denke ich, dürfte der reguläre bei denen bleiben, wie sonst. > copter.eu/shipping.php

Sollte das sogar klappen, dann lass uns doch im Anschluss die Info da, wie viel es darüber kosten würde und wie lange die Lieferzeiten so wären.

Ich bin hin und hergerissen.
Auf der einen Seite würde ich gerne für die bessere Sichtbarkeit und Lageerkennung unter VLOS, für mich Flytron anbringen. Auf der anderen Seite, ich hatte die Tage auf Distanz gut 3-4km, eine wohl mit Flytron bestückte Drohne gesehen. Das ist schon mächtig hell was da dann im Himmel steht und auf die Distanz, kommt man fast ins Grübeln, ob da nicht ein Kleinflugzeug gerade in Nor geraten ist.

Wie viele da im 20-25km² Umkreis wohl so denken und verunsichert die Polizei oder 112 anrufen?

Ich kann nur von Bestellungen bei Flytron abraten.

Fast 4 Wochen lang ändert sich nichts an den Tracking Informationen und wenn man sich dann bei Flytron meldet, heißt es, für die lokale Zustellung sei man selbst zuständig. Richtig pampig deren Sales...

Ich verstehe nur nicht ganz, warum man sich das Ganze direkt mit dem Hersteller antut. Inkl. dem ganzen hin und her wegen Versand und Zoll, anstatt aus der EU oder direkt in Deutschland über einen anderen Anbieter es zu erwerben, der die Marke ebenfalls vertreibt.

Das der direkte Kauf über FLYTRON wohl nicht rosig sein soll, schreibst du eben und heute in einem andere Thread bereits zwei weitere Mitglieder.

Die meisten Produkte von Flytron werden nicht direkt in der EU angeboten. In diesem Thread ging es ja um diie C-1 Cree, die bislang nicht von europäischen Händlern angeboten wird.

Nö, hier geht es um Nachtflug mit der Mini 3. Von Flytron hat der TE nix gesagt.
Und wie @RC-Role schon anmerkte, gibt es hier in diesem Forum hunderte von Beiträgen mit dem Thema Nachtflugbeleuchtung. Und, soll ich dir was sagen? Er hat recht.