Hier mal ein Beispiel wie wichtig es ist einen Spotter zu haben bzw. wie schlimm das ausgehen kann wenn man keine Info bekommt dass Jemand auf dem Track ist.
Wenige Zentimeter haben hier darüber entschieden ob es ein kurzes Video gibt oder ob die Sache wirklich übel aus geht.

Der Spotter hätte eine direkte Sicht auf das Geschehen gehabt. Das war keine 10m von uns weg. Dumm war nur dass es Jemand aus den eigenen Reihen war der einfach ohne ein Wort losgelatscht ist.
Die Gebäudezugänge sind gut einsehbar mit den Koptern. Sind ja immer genug gleichzeitig in der Luft.

Ja, du hörst sie aber in dem Fall war es extrem schwierig den zu Orten weil er bis zur Tür nur Reflektionen gehört hat. Den Kopter hat er praktisch erst realisiert als er direkt hinter ihm war.

Danke auch. Ich hatte es vorher gründlich überlegt ob ich daraus einen Clip mache und mich dann bewusst dafür entschieden.
Das zeigt wunderbar dass so etwas immer passieren kann obwohl wir ein gutes und eingespieltes Team sind. Normalerweise wird immer gemeldet wenn einer losgeht und dann meidet man Bereiche oder fliegt langsam durch.

Erstaunlich war an der Sache dass einem in dem Moment viele Strategien durch den Kopf gehen was man am besten macht. Der erste Gedanke war ein Punch um auf jeden Fall drüber zu fliegen, dann kamen mir jedoch Zweifel ob ich dann von der Decke abpralle und ihn mit mehr Wucht treffe. Einfach disarmen war ebenfalls keine Option weil meine Flugbahn unglücklich war. Für seitlich dran vorbei war ich zu schnell und auch hier hätte ich wieder unkontrolliert abprallen können .. also habe ich mich für die augenscheinlich "sicherste" Variante entschieden. Soviel Gas geben dass ich drüber bin aber noch so wenig dass ich nicht an dem Betonträger an der Decke hängenbleibe und soviel nach rechts wie es noch möglich war. Danach direkt disarmen und das Adrenalin in Fässer abpumpen lassen

Als Elektroniker habe ich es oft genug erlebt dass die Sicherheitsregeln teilweise ignoriert wurden und die sind halt nur wirklich sicher wenn sie alle angewendet werden.
Fehlt ein Punkt ist es vorbei mit der Sicherheit und genauso ist es auch am Bando. Hältst du dich im NoFly-Bereich auf ist alles Takko. Wenn ein Kopter aus dem Bällebad
abgeholt werden möchte informiert man alle Leute die gerade die Höhensonne auf haben .. dann ist auch alles Takko.
Das bläuen wir auch den neuen Kollegen ein die das erste Mal bei uns sind. Niemand steckt seinen Kopter ein ohne Bescheid zu sagen und es läuft auch Niemand los bevor
jeder der in der Luft ist informiert wurde und das auch bestätigt hat.

Flugstrecke absperren bringt da überhaupt keine Sicherheit. Wer einfach los läuft der hebt auch das Flatterband hoch und geht eben durch. Normalerweise ist das bei uns
durch Manpower abgesichert d.h. wenn Jemand anderes sieht das Jemand losläuft bekommst du idR eine Info darüber auch wenn der loslaufende Kollege schon Bescheid gesagt
hat. Wir haben also schon quasi eine Redundanz. Nur dieses eine Mal eben nicht, wir waren diesmal nur zu viert .. zwei oder drei sind gleichzeitig geflogen. Der Kollege der nicht geflogen ist
hat es scheinbar nicht mitbekommen oder hielt es nicht für nötig weil ich im Untergeschoß flog.

Naja, das wird uns auf jeden Fall sensibilisieren.