Hier wurde ja schon über den FCC Hack für eine erhöhung Sendeleistung bei DJI Drohnen in UK geschrieben. Wie ging der und ist es für einen Normalo, bei einer gebrauchten Drohne, möglich festzustellen ob er Eine mit einem sollchen Kukucksei gekauft hat. In UK haben die Nutzer ja echte teuere Probleme. Wenn auch die Begründung der Strafen u.a. "gefährdung bei Flügen mit Hindernissen wegen der Sendeleistung" sich mir nicht erschliesst. Mehr Sendeleistung (FCC) ist bei Hindernissen eher besser als die EU Sendeleistung bei der es früher zu Problemen mit Verbindungsabbrüchen kommt.
Kann nun ein Käufer leicht sehen ob er eine "getunte" Drohne gekauft hat oder das sie OK ist? gibt es eine Stelle an der man sehen kann ob die Firmware zulässig ist oder nicht. Das Problem dürfte ja nicht nur DJI Drohnen betreffen, sicher gibt es auch bei anderen die Möglichkeit zum Umstellen auf FCC, was ja ausser in der EU, der der Standart ist. Darf man für Flüge ausserhalb der EU seine Drohne nach/auf FCC betreiben/umstellen und lässt sie sich wieder "Kastrieren" für die EU? Wie ist es mit der Fernidentifikation, lässt sich die für Länder in der sie nicht vorgeschrieben ist abstellen, ist sie bei einen FCC Hack überhaupt noch aktiv ?
Von DJI hat man jetzt gehört das auch Drohnen ohne FernID Ihr "hier bin ich" unverschlüsselt in die Welt schreien. Gibt es Hinweise dass das auch bei anderen Herstellern der Fall ist und wie könnte man seine Drohne auf solche Aussendungen testen.
Ich möchte hier mal besonders die anregen die sich mit der Technik/Software wie man den Drohnenfunk abhören und die Leistung messen kann auskennen. Es ist sicher nicht schlecht wenn man weis was seine Drohne "zu sagen" hat und ob das verschlüsselt ist. Klar ist der GHz Bereich, in den das alles abläuft, nicht eben einfach. Das Protokoll über das Drohne und Sender sich verständigen hat sicher einiges zu sagen, also ran.
Mit welcher Leistung fliegen die Lieferdrohne (Materna?) die in Berlin getestet werden sollen, die EU Sendeleistung dürte da wohl nicht reichen oder geht auf Kosten der Sicherheit.

Es stimmt von den Funkamateuren die ich kenne ist keiner im GHz Bereich, besonders mit so kleinen Leistungen, aktiv. Da müssen es schon Watt sein um gut rauszukommen, nicht nur um die nächste Ecke. Mit einem einfachen Feldstärkemesser gibt es nur einen groben Anhalt und ein SDR habe ich nicht rumliegen. Über FernID und DJI habe ich eben nachgelesen, weil da unverschlüsselt gesendet wird hat es in der Ukraine wohl schon Tote gegeben. Besonders dreist war ja die erste Behauptung von DJI das es verschlüsselt wäre und das nur Aeroscope es lesen könnte. Ich frage mich wie es mit der DSGVO vereinbar ist den Auffenthaltsort einer Person öffendlich bekannt zu machen. Wenn der Senderort über das Handy ermitelt wird könnte man ja das GPS vom Handy ausschalten, dann hätte die Drohne nur den Startplatz aber keinen aktuellen Ort wenn man sich schnell vom Startplatz entfernt. RTH geht dann evtl. nicht mehr, aber immer noch besser als wie im Fall Ukraine eine Grante aufs Haupt zu bekommen. Ich könnte mir auch einen Hack vorstellen mit dem eine Fake Position, etliche km entfernt, übertragen wird und nur für RTH die echte Position. Bei Indoorflügen gibt es kein GPS und doch fliegen die meisten Drohnen auch dann sauber. Mit meiner Yuneec kann ich auch drausen ohne GPS fliegen, zwar ohne die Funktionen die GPS möglich macht, eben wie man früher den Modelflugsport betrieben hat.
Was ich schlecht finde ist das der Kunde nicht einfach prüfen kann ob seine Drohne OK ist oder schon mal FCC gehackt wurde wenn sie gebraucht ist.
Den schwarzen Peter hat ja der aktuelle Betreiber wenn FCC drauf sein sollte. Das einer seine DJI Drohne hackt kann ich gut nachvollziehen wenn ich an die Gängelung durch DJI denke. Wenn ich in der Bergen fliegen will dann richte ich mich nach dem Gesetz und fliege in "Höhe über Grund" Das ich auch gut einschätzen kann wenn ich über den Baumgipfeln fliege, auch wenn im Display 450m stehen weil es steil nach oben geht. Meine Drohnen habe nicht die 120m eingebaut, das ist auch gut so. Die Steuersignale meiner Yuneec habe ich mir schon mal mit dem Oszi hinter dem Empfänger angeschaut, da kann man gut sehen was sich bei welchen Steuersignal tut. Die "Luftstrecke" kann ich leider nicht untersuchen,
Wireschark, richtiggeschrieben? geht gut in Netzen zum mitschreiben, aber wie man eine Drohne abhört? ich bin mal gespannt ob hier einer eine Idee dazu hat. Gibt es Links zur SW um Daten mitzulesen? nicht die Jedermann-App sondern für´s mitlesen was da sonst noch in die Gegend gesendet wird. Klar ist es leicht eine Drohne zu erkennen, aber für die Position des Senders ist eine Kreuzpeilung, evtl. mit den Signallaufzeiten, nötig.

Hikker: Ich weis nicht wie du darauf kommst das VLOS überschritten ist weil die Höhe über dem Startplatz mit 450m im Display steht aber ca 40m AGL (Videobild Baumgipfel) geflogen wird, ich kann meine Drohne da noch gut sehen. Kannst du keine 500m weit deine Drohne sehen? Die Große sehe ich auch noch weiter.
Wenn sich der Empfänger bewegt oder wie du schreibst zwei Empfänger verwendet werden ist das ein Kreuzpeilung. Das haben schon die Messwagen der Post bei der Suche nach Schwarzsendern angewandt. Wichtig ist immer ein möglichst grosser Winkel zwischen den Peilungen. Das ist ein ganz altes Funkpeilverfahren mit dem du z.B. in der Schifffahrt die eigene Position feststellen kannst. Mit einem Sender erhälst du eine Standlinie auf der du bist, mit 2 oder 3 Sendern deinen Standort wenn du die Peillinien in die Seekarte einträgst. Diese Technik war Prüfungsteil wenn du den Sportsee- oder Hochseeschiffer gemacht hast als GPS noch nicht verbreitet war. Das habe ich vielen Anfängern auf X Schulungstörns beigebracht, ist ja analog zur Peilung von Landpunkten, eben nur mit Funksignalen. Mit der heutigen Technik geht das alle viel einfacher. Ich werde mir mal ei SDR besorgen und meine Drohne belauschen, mal sehen was die sagt oder besser nicht sagt.

Ich rede nicht von einer Mini oder so, somder von einer großen Drohne.

Danke für den Hinweis B69, wie einer bei einer gebrauchten Drohne feststellen kann ob da die EU Firmware drauf ist oder nicht hat leider noch keiner geschrieben. Wie wäre es wenn wir hier mal eine Liste von FW Daten/Namen reinstellen die bei Drohnen drauf ist wenn sie OK sind? Meine Kopter sind älter oder Selbstbau, haben daher keine C Klasse bzw < 250gr. Der Selbstbau war > 2kg und 135cm groß, den habe ich lange vor dem ganzen Regelmist geflogen, auch noch in großer Entfernung gesehen, daher meine Einlassung zur Sichtbarkeit und Flughöhe. Der ist im Moment zerlegt weil er mir mit den neuen Regel keinen Spass mehr machte und die Berge wo ich den früher geflogen habe mitlerweile so überlaufen sind das ich die 1,5Km nicht sicherstellen kann bzw. dort jetzt ein Nationalpark ist.

Das mit dem Update ist mir evtl. klar, es geht ehr um den Neuling der mit einer Drohne <250gr fliegen will ohne Ahnumg das er besser erst mal ein Update machen sollte. Da sollte es möglich sein über die FW Version zu sehen was los ist, mit Update und co. kann man sich ja auch Nachteile einhandeln. Wie bei einer älteren Mini die neuen "Verbesserungen" 120m Grenze in der FW. Es gab auch schon Update die einen Bug hatten, die hängen geblieben sind und dann wollte der Kopter nicht mehr.