Sieht gut aus. Sag uns aber bitte noch, was du vorhast. Freestyle, race und cinematic sind grundverschieden.

Deadcat fliegt sich immer bescheidener als ohne. Kann ich ausschließlich für cinematic empfehlen.

Prop Hersteller sind ziemlich egal, da hat jeder seine Vorlieben.
Nimm auf jeden Fall 5.1" große Props. Steigung für den Anfang 3". Bis 3.5 hat man eine super Kontrolle für Freestyle. 4-4.5 wird schneller und hibbeliger, ab 5 aufwärts hast du einen nervösen Renner, der schlechter zu tunen und kontrollieren ist. Die Motoren und ESCs mögen das auch nicht mehr so gerne.
Ich mag die HQprop P3, ist aber egal. Kauf dir mal verschiedene Modelle/Steigungen und probier durch, was gefällt.

Akkus sind jetzt nicht die Tattu R-Line, die als Topmodelle angesehen werden. Prinzipiell tun es dann auch die CNHL Black, sie sind deutlich günstiger im Angebot beim Hersteller. Für das letzte Quäntchen Leistung und Gewicht auf jeden Fall Tattu R-Line, die sind aber richtig teuer.
1300 wäre das obere Limit für Freestyle und das untere Limit für Cruising, mit Gopro verschiebt sich das alles etwas.
Für Freestyle sind 1100er optimal, meiner Meinung nach. Das Gewicht merkt man.
4 Lipos ist okay, sind aber halt 4x 3-5 Minuten Spaß. Kannst du unterwegs laden, ist das kein Problem, insbesondere bei Parallel-Ladern. Ansonsten ist das recht wenig.

Persönliche Meinung: Ich würde einen Radiomaster RP4TD Empfänger nehmen. Aktuell ist ELRS Diversity und Gemini im Kommen, bau dir das gleich rein. Die extra Antenne kann man gut unterbringen und du fliegst wesentlich sicherer, was die Ausfallrate angeht. Hab bei mir alles auf Gemini umgebaut.

Gps Ja/Nein ist immer so ein Ding. Ich habs bei mir auf allen Geräten, viele wollen es nicht haben. Mich stört es nicht, die leichtesten M10 haben mittlerweile 2.7g. Ist aber ein Teil mehr, was kaputtgehen kann. Aber dafür habe ich dann einen GPS-Track in der Funke geloggt, mit dem ich bei Abstürzen die letzte Position sehen kann, unabhängig vom Videolink. Und die Höhe, wegen 30m und so

Denk an Kleinkram. Kabel+XT60 Stecker für den Akku, LowESR Kondensator, evtl etwas Schrumpfschlauch, Lötzinn, Flussmittel (wichtig!!). Wie befestigst du die Antennen, Empfänger, Motorkabel - vorher überlegen.
Smokestopper kann sehr nützlich sein. Prop-Tool auch.
Denk an Akkustraps. Gummibänder für die Akku-Balancerkabel sind hilfreich.
Umhängegurt für die Funke, wenn man so fliegen will. LiPo-Checker, falls man will.
Sd-Karten für Goggle. Kauf dir gleich eine für die Funke mit, die Chinadinger sind Müll und gehören ausgetauscht.
Ein Beeper (Vifly Finder 2) kann extrem nützlich sein.
Akku-Ladekabel für das alte Quad-Ladegerät. Vergisst man schnell.

Ersatzteile für den Anfang nur einige Sets an Props, ich empfehle aus Erfahrung noch min. zwei baugleiche Extramuttern für die Motorwelle

Nützliche 3D-Druckteile sind Stöpsel für die USB-Ports, Linsenschutz, Akku-Xt60-Stöpsel farblich markiert für leer/voll/Lagerspannung, Gimbalschutz für Funke.

Mein Geheimtipp: kleiner Tropfen Heißkleber auf die Kabel, die über/am FC entlanglaufen. Damit diese nicht dagegen vibrieren und den Gyro stören.

Kamerawinkel für den Anfang 15-25° (auch im Sim) ist sehr hilfreich zum Lernen.

Gibt's nen Shop oder ne Library mit Templates für 3d-Druckteile zu häufig verwendeten Hardwarekomponenten?

Die üblichen Verdächtigen: Printables, Thangs, Thingiverse, cults3d, etc.


Ein Lipo und Li-ion Akku kann elektronisch nicht unterschieden werden. Das muss man bei jedem Ladegerät manuell auswählen. Bei falscher Einstellung wird ein Lipo im Li-ion Programm nur nicht ganz voll, aber umgekehrt würde ein Li-ion im Lipo Programm überladen, und könnte gefährlich werden!

Dann wird es der Rotorama Buddy X, macht n vernünftigen Eindruck. Kann

man im Zweifel immer 2 neue Pfoten kaufen, wenn man ihn totkatznen will.
Cine oder freestyle - kommt mir beides vermessen vor: Bolzstyle evtl am ehesten. Ne, un Cine steht tatsächlich hinten an.

Sorry, aber ich verstehe nur Bahnhof.
Für sportliche Fliegerei wären mir die Akkus jedenfalls zu groß. Egal ob mit oder ohne Actioncam, je leichter, desto besser, und 1000-1100mAh reichen dann auch dicke. Mit Propguards wird es ein Cinewhoop, wofür die Akkus dann schon eher passen würde, bzw. vielleicht sogar noch größer sein könnten.

GPS und Propguards haben aber eigentlich nichts gemeinsam auf demselben Quad zu suchen. In Situationen, in denen man Propguards braucht, hat GPS keinen Nutzen, und in Situationen, in denen man GPS braucht, haben Propguards keinen Nutzen. IMO braucht sich ein Einsteiger über Propguards und Cinewhoops noch gar keine Gedanken machen. Erst mal Fliegen lernen, dann sicher werden, und mit 1-2 Jahren Flugerfahrung kann man sich dann mal vorsichtig an Situationen herantrauen, die Propguards erfordern.

Propguards sollen nur andere Dinge und Personen vor den Propellern schützen. Und helfen indoor vielleicht mal einen crash zu verhindern, wenn man leicht gegen eine Wand rempelt.
Zu versuchen, die Propeller vor crashes zu schützen, macht bei Quads dieser Größe nicht mehr viel Sinn, weil die Propeller meist trotzdem beschädigt werden, die Guards selbst auch leicht kaputtgehen, und die Propeller eh nicht viel kosten. Propguards wirken sich auch katastrophal auf das Flugverhalten aus, weshalb man nur dann welche benutzte, wenn es wirklich sein muss.

Du brauchst keinen besonderen Sender für Vorteile. Der Empfänger hat zwei getrennte Empfänger-Stufen auf der Platine und empfängt auch nur mit einem normalen Sender deutlich besser, da auf zwei Antennen parallel empfangen wird. Viel besser als bei normalen Empfängern.
Gemini kann man dann dazuschalten, wenn man es in Zukunft braucht.
Kompass funktioniert nicht bei Coptern dieser Größe, zu viel magnetische Störungen.
GPS bringt dir aber enorm viel:
- Du hast einen Pfeil und Distanz zum Startpunkt
- Du hast Geschwindigkeits- und Höhenanzeige
- Du kannst dir Koordinaten entweder im OSD oder sogar per Telemetrie auf der Funke speichern. Später dann Tracks exportieren. Extrem wertvoll, wenn der Copter verschwunden ist, einfach die letzten Koordinaten auf der Funke verfolgen.
- RTH/Rescue funktioniert, wenn man will. Und wenn es nur per Schalter ist.

GPS ist übrigens nur in Betaflight/INAV relevant, rein für den Flightcontroller Das hat nichts mit Walksnail zu tun.
Ich persönlich nutze "Foxeer M10Q 120" mit 2.7g Gewicht sogar auf meinen 3" Coptern, aber auch die 180 und 250, wenn Platz und Gewicht egal sind.
Selbst wenn es nur für die letzten Koordinaten auf der Funke ist, das sind mir die 2.7g immer wert.

Aber klar, wenn du ausschließlich Bando 50m um dich rum fliegst und jeden zweiten Tag crashst, dann ist ohne GPS manchmal sinnvoller. Ich finde es einfach nur so viel praktischer, eines zur Verfügung zu haben.

Zu den Bruchlandungen: wenn das auf einer Wiese oder Feld passiert, dann halten die Copter mehr aus, als du denkst. Ich hab beim inverts üben schon den Copter aus 50m Höhe mit fast Vollgas kopfüber senkrecht in die Wiese geballert, bis auf verbogene Props und Dreck war alles super. Da hätte es jeden Propguard zerstückelt. Wenn der Boden weich ist, bekommt man die Copter kaum kaputt.

Luftlöcher ?
Einen ausgewachsenen 5" kannst du selbst noch bei Sturm fliegen, da muss man nichts umfliegen.

Gibt keine Luftlöcher. Es gibt höchstens Wind von der Seite, Auf-, Abwinde und Thermiken. Sowie unterschiedlichen Luftdruck u. Temperatur, was sich aber im Normalbetrieb nicht bemerkbar macht.
Wind shear und solche seltenen Späße lasse ich mal außen vor, bei dem Wetter fliegen wir meist eh nicht.

Ja, wenn du bei Orkan an der Ostsee über die Kante einer Steilküste fliegst oder in den Alpen über einen Bergkamm, dann können die entsprechenden Winde sehr kurz den Flug verändern, man kann sich aber sehr einfach darauf einstellen.
Die 5"-Copter haben ausreichend Leistung, dass dich selbst das nicht interessiert. Thermik ist bei 5" nicht zu merken, Luftdruck+Temp ist in Deutschland nahezu irrelevant, Verwirbelungen hinter Bäumen merkt man selbst bei starkem Wind nie (außer ein kurzes leichtes Schütteln im Bild, wenn der Tune nicht ganz stimmt).
Ich bin schon bei Windstärke 11 auf einem kleinen Hügel um ein Haus geflogen, man wird halt in einer Richtung deutlich schneller und in der anderen Richtung gehts nur langsam voran, der Flug an sich war aber äußerst unspektakulär und man hat sonst eigentlich nichts davon gemerkt. Selbst hinterm Haus nicht.
(Man sollte dabei aber nicht auf die Idee kommen, mal einen Punchout auf 120m zu machen, während der Copter horizontal steht. Der ist dann recht schnell weit draußen über der Wiese und der Rückflug dauert einen Moment. Macht das nicht nach ^^)

Achja, welcher aktuelle Sim simuliert denn realistische Windverhältnisse? Ich kenne das nur aus Aerofly für Wings, aber die Copter in dem Sim waren immer ziemlich, sagen wir, meh.

Sieht alles erstmal vernünftig aus. Ich meine mich zu erinnern dass bei meinem Speedybee ein XT60 Kabel mit angelötetem Stecker und ein 470uF Cap dabei waren. 1000uF Schaden bei 6s aber auch nicht.
Beim walksnail ws-m181 ist ein kabel, einseitig mit Stecker dabei. Nur aufpassen, falls du eine Frühe Charge erwischst sind Pinbeschriftungen vertauscht. Einfach die auf der Caddx Webseite anschauen, die stimmt. Finder kommt auch mit Kabel.
Ich würde für den Anfang keine zu teuren Akkus nehmen. Die Dinger sind auch nicht unzerstörbar, ich hab am Anfang als ich dann etwas mutiger wurde recht schnell ein paar verbeult, ist ärgerlich wenn es dann Tattu R-Line sind.
Mach dir erstmal nicht zu viele Gedanken um den Wind. Moderne FCs machen da einen guten Job. Wenn der Copter anders steht als die Funke es vorgibt wird dagegen geregelt. Und wenn du wirklich ein Luftloch erwischst, so dass der Copter runterfällt wie n Stein war er vermutlich in Höhen wo er nicht hingehört und weit weit außerhalb der Reichweite von Video und vermutlich auch RC Verbindung.