Der Dji FLame Wheel wird mitlerweile nicht mehr nur mit einer Propellergröße ausgeliefert (10") sondern mit zwei verschiedenen Größen (10" und 8" Luftschrauben / Propeller).
Daher stellt sich die Frage. Welches sind nun die richtigen?
Außerdem kann man den F550 mit 4S LiPo Batterien betreiben und auch mit 3S LiPo Akkus (den Unterschied findest Du hier erklärt).
Nun: beides hängt unmittelbar zusammen:
4S LiPos (4 Zellen parallel geschaltet mit je 3,7V) haben insgesamt eine Spannung von 14,8 Volt.
3S LiPos hingegen mit nur 3 Zellen haben eine Spannung von 11,1 Volt.
Dies bedeutet: da bei 4S Akkus bei gleicher Leistungsaufnahme eine höhere Spannung anliegt, würden die Motoren auch entsprechend schneller drehen - und mehr Auftrieb erzeugen. Andersherum: man müsste weniger Gas geben um z.B. im Schwebeflug zu bleiben, wie bei den 3S Akkus. Klingt ersteinmal gut. Aber bei voller Leistungsabfrage (Steigflug / Vorwärtsflug) würde den Motoren dadurch auch mehr abverlangt - da sie schneller drehen. Die Motoren sind dafür nicht ausgelegt und überhitzen - dabei gehen die internen Magneten kaputt.
Um dies zu kompensieren sind die kleineren Propeller gedacht. Bedeutet:
bei der Verwendung von 3S Akkus: 10" Luftschrauben montieren
bei der Verwendung von 4S Akkus: 8" Luftschrauben verwende
Durch die 8" Luftschrauben wird die höhere Spannung und die höhere Drehzahl quasi kompensiert. Da die kleineren propeller weniger Luft schaufeln können, erzeugen Sie bei der höheren Drehzahl durch die höhere Voltzahl gerademal genau so viel Schub, wie die 10" Propeller bei der niedrigeren Drehzahl.
Nun werden viele sagen: Moment! Wenn das Ergebnis das gleiche ist trotz höheren Drehzahl und höherer Spannung, dann hat man aber doch beim 4S Akku durch diese höhere "sinnlose" Drehzahl viel mehr Verbrauch (also kürzere Akkulaufzeiten)?!
--> Nein dem ist nicht so. Die Motoren müssen zwar schneller drehen mit den kleineren Propellern, um auf die gleiche Leistung zu kommen. Aber dafür benötigen Sie weniger Kraft (Drehmoment). Da die Propeller ja weniger Luft schaufeln bei gleicher Drehzahl.
Sodaß sich dies unterm Strich wieder ausgleicht..
Bedeutet also: Akkutechnisch ist es fast egal, ob man 3S mit 10" oder 4S mit 8" fliegt. Es gibt Spekulationen, das eine oder andere sei laufruhiger etc. Aber das sollte jeder selbst testen und ist subjektiv.
Der Vorteil beim 3S Setup (meine persönliche Meinung): man kann auch ältere keinere Akkus z.B. vom Phantom verwenden (auch 3S), ohne am Setup etwas ändern zu müssen - falls man da noch welche übrig hat. Oder sogar 2 x 2S Phantom Akkus parallel betreiben. Außerdem sind 3S Akkus günstiger.
Natürlich KANN man auch 4S Akkus mit den großen 10" Propellern fliegen und hat dann viel mehr Leistung und Schub in Reserve - aber wie gesagt: aus oben genannten Gründen ist dies nicht zu empfehlen (Motorüberhitzung)
Daher stellt sich die Frage. Welches sind nun die richtigen?
Außerdem kann man den F550 mit 4S LiPo Batterien betreiben und auch mit 3S LiPo Akkus (den Unterschied findest Du hier erklärt).
Nun: beides hängt unmittelbar zusammen:
4S LiPos (4 Zellen parallel geschaltet mit je 3,7V) haben insgesamt eine Spannung von 14,8 Volt.
3S LiPos hingegen mit nur 3 Zellen haben eine Spannung von 11,1 Volt.
Dies bedeutet: da bei 4S Akkus bei gleicher Leistungsaufnahme eine höhere Spannung anliegt, würden die Motoren auch entsprechend schneller drehen - und mehr Auftrieb erzeugen. Andersherum: man müsste weniger Gas geben um z.B. im Schwebeflug zu bleiben, wie bei den 3S Akkus. Klingt ersteinmal gut. Aber bei voller Leistungsabfrage (Steigflug / Vorwärtsflug) würde den Motoren dadurch auch mehr abverlangt - da sie schneller drehen. Die Motoren sind dafür nicht ausgelegt und überhitzen - dabei gehen die internen Magneten kaputt.
Um dies zu kompensieren sind die kleineren Propeller gedacht. Bedeutet:
bei der Verwendung von 3S Akkus: 10" Luftschrauben montieren
bei der Verwendung von 4S Akkus: 8" Luftschrauben verwende
Durch die 8" Luftschrauben wird die höhere Spannung und die höhere Drehzahl quasi kompensiert. Da die kleineren propeller weniger Luft schaufeln können, erzeugen Sie bei der höheren Drehzahl durch die höhere Voltzahl gerademal genau so viel Schub, wie die 10" Propeller bei der niedrigeren Drehzahl.
Nun werden viele sagen: Moment! Wenn das Ergebnis das gleiche ist trotz höheren Drehzahl und höherer Spannung, dann hat man aber doch beim 4S Akku durch diese höhere "sinnlose" Drehzahl viel mehr Verbrauch (also kürzere Akkulaufzeiten)?!
--> Nein dem ist nicht so. Die Motoren müssen zwar schneller drehen mit den kleineren Propellern, um auf die gleiche Leistung zu kommen. Aber dafür benötigen Sie weniger Kraft (Drehmoment). Da die Propeller ja weniger Luft schaufeln bei gleicher Drehzahl.
Sodaß sich dies unterm Strich wieder ausgleicht..
Bedeutet also: Akkutechnisch ist es fast egal, ob man 3S mit 10" oder 4S mit 8" fliegt. Es gibt Spekulationen, das eine oder andere sei laufruhiger etc. Aber das sollte jeder selbst testen und ist subjektiv.
Der Vorteil beim 3S Setup (meine persönliche Meinung): man kann auch ältere keinere Akkus z.B. vom Phantom verwenden (auch 3S), ohne am Setup etwas ändern zu müssen - falls man da noch welche übrig hat. Oder sogar 2 x 2S Phantom Akkus parallel betreiben. Außerdem sind 3S Akkus günstiger.
Natürlich KANN man auch 4S Akkus mit den großen 10" Propellern fliegen und hat dann viel mehr Leistung und Schub in Reserve - aber wie gesagt: aus oben genannten Gründen ist dies nicht zu empfehlen (Motorüberhitzung)
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