Eine Absturzursache / Flyaway Ursache bei der Vision+ 3.0 mit 2312 Motoren.

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    • Eine Absturzursache / Flyaway Ursache bei der Vision+ 3.0 mit 2312 Motoren.

      Durch Vibrationen kann einer der 3 Drähte vom Motor an der Lötstelle vom ESC abbrechen. Siehe Bild 1 und Bild 2.
      Das Kabel von den alten 2212 Motoren hatte als Anschlusskabel eine Litze mit vielen dünnen Äderchen.
      Die 2312 Motoren der neuen Phantom 2 / Visison v3.0 haben nur einen dünnen Draht, der direkt von der Motorwicklung kommt. Da wurde bei der Herstellung kräftig gespart.
      Wenn der Phantom 2 fliegt, schwingt und vibriert der Draht. Das hat zur folge, das der Draht an der Lötstelle bricht. Bei dem Motor handelt es sich um eine 3 Phasen Drehstrommotor. Verliert dieser einen Anschluss läuft der Motor weiter, hat jedoch nur noch 1/3 seiner ursprünglichen Leistung. Der Flug Controller (NAZA) versucht dies auszugleichen, indem der die Drehzahl der andern Motoren hochregelt. Dies kann zur folge haben, das der Phantom 2 / Vision in irgendeine Richtung abhaut und davonfliegt oder abstürzt.
      Das könnte auch hier der Fall gewesen sein: Horror-Absturz
      DJI hat nun offensichtlich die Drähte mit Silikon festgeklebt, damit diese nicht mehr schwingen oder vibrieren können. Siehe Bild 3

      Quelle: forum.dji.com/forum.php?mod=viewthread&tid=9560
      Bilder

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      Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von Knarfboy ()

    • Eine Absturzursache / Flyaway Ursache bei der Vision+ 3.0 mit 2312 Motoren.

      Knarfboy schrieb:

      Durch Vibrationen kann einer der 3 Drähte vom Motor an der Lötstelle vom ESC abbrechen. Siehe Bild 1 und Bild 2.
      Das Kabel von den alten 2212 Motoren hatte als Anschlusskabel eine Litze mit vielen dünnen Äderchen.
      Die 2312 Motoren der neuen Phantom 2 / Visison v3.0 haben nur einen dünnen Draht, der direkt von der Motorwicklung kommt. Da wurde bei der Herstellung kräftig gespart.
      Wenn der Phantom 2 fliegt, schwingt und vibriert der Draht. Das hat zur folge, das der Draht an der Lötstelle bricht. Bei dem Motor handelt es sich um eine 3 Phasen Drehstrommotor. Verliert dieser einen Anschluss läuft der Motor weiter, hat jedoch nur noch 1/3 seiner ursprünglichen Leistung. Der Flug Controller (NAZA) versucht dies auszugleichen, indem der die Drehzahl der andern Motoren hochregelt. Dies kann zur folge haben, das der Phantom 2 / Vision in irgendeine Richtung abhaut und davonfliegt oder abstürzt.
      Das könnte auch hier der Fall gewesen sein: Horror-Absturz
      DJI hat nun offensichtlich die Drähte mit Silikon festgeklebt, damit diese nicht mehr schwingen oder vibrieren können. Siehe Bild 3

      Quelle: forum.dji.com/forum.php?mod=viewthread&tid=9560





      Woher sind die aufnahmen? Aus 2 verschiedenen koptern oder warum ist eines mit silikon geklebt die anderen nicht?

      Hat jemand ne ahnung ob amzon (Verkauf und versand durch amazon) immer die aktuellen versionen sendet, also hier z.b die festgeklebte?

    • Haben gerade mal eine Vision+ geöffnet, die Mittwoch von einem Deutschen Händler geliefert wurde, da waren die Drähte noch nicht gegen Vibrationen gesichert.
      Das haben wir natürlich nachgeholt. Es kann aber sein, das Händler noch älteren Lagerbestand haben.

      Hat mal jemand in einen Vision+ oder Phantom2 geschaut, der in den letzten Tagen aus China von DJI gekommen ist?

    • Da ich auch eine Vision 2+ habe, mag ich eigentlich gar nicht mehr fliegen.
      Sollte man das ganze schon mal vorher bearbeiten und die Kabel festlegen bzw. austauschen?
      Das macht ja so keinen Spaß wenn ich dauernd warte das etwas passiert.
      Gruß Thomas

    • Eine Absturzursache / Flyaway Ursache bei der Vision+ 3.0 mit 2312 Motoren.

      Knarfboy schrieb:

      Das ist nicht so wild, besorg dir Silicon oder gfk Kleber, notfalls Patex und klebe die Kabel fest, so das diese nicht so schwingen / vibrieren können.
      Aber am besten nicht auf die 6 MOS-FET Transistoren, die werden beim fliegen heiß.



      Wo genau liegen die 6 MOS-FET Transistoren und wie sehen die aus?

    • Eine Absturzursache / Flyaway Ursache bei der Vision+ 3.0 mit 2312 Motoren.

      Also leute, ich habe meine gerade aufgeschraubt und festgestellt, dass meine schon geklebt ist...☺️
      Am donnerstag den 19.03 bei amazon gekauft
      Bilder

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    • Ne Knarfboy, das sind schon die 2312er Motoren, nur ohne Aufkleber. Sieht man an den geraden Stegen (der alte Montage-Schlüssel passt da nicht mehr) und den Wicklungen.
      Sehe gerade, auf dem unterem Bild wurde es richtig gemacht, Draht gekappt und Litze angelötet. So kann man sich den Acryl-Kleber sparen - das ist bequemer wenn man mal den Motor oder das ESC tauschen muss.
      1. DJI Phantom 2 Vision + V2 Upgrade auf V3 ohne Cam (Heizkopter) 2. DJI Phantom 2 Vision + V3

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Chiller_63 ()

    • Knarfboy schrieb:

      Das ist nicht so wild, besorg dir Silicon oder gfk Kleber, notfalls Patex und klebe die Kabel fest, so das diese nicht so schwingen / vibrieren können.
      Aber am besten nicht auf die 6 MOS-FET Transistoren, die werden beim fliegen heiß.


      Mich würde interessieren was für ein Silicon Du verwendet hast und wo Du geklebt hast.
      Auch noch mal die Frage nach dem Kabelbinder....
      www.BirdsEyePictures.myZambia.biz